Frohe Ostern,
ich habe auf elektrische Benzinpumpe umgebaut. Batterie angeschlossen, Pumpe läuft und fördert.
Allerdings läuft Sprit irgendwo aus dem Vergaser raus. Trieft richtig raus. Wo muss ich noch nachschauen.
Jetzt zur Frage: schaltet die Pumpe irgendwann auch ab oder läuft die immer wenn die Zündung an ist?
Ist das normal oder hab ich was falsch angeschlossen?
Danke für eure Antworten.
Viel Spaß beim Eiersuchen 
Grüßle Andi
Was für eine Pumpe hast du verbaut, welchen Druck liefert sie.
Für den Vergaser benötigst eine Pumpe mit max 0,3 bar Druck und keine für Einspritzanlagen mit 3-4bar.
Naabend,
Wie Detlef schon schrieb,gibt es einige verschiedene Facet Pumpen,die unterschiedliche Drücke und Fördermengen leifern.
Am Besten,bitte die technischen Daten der Pumpe (Typ / Bezeichnung stehen normalerweise drauf ? !) damit solltest Du weiter kommen.
Ich nehme bei HIF Vergasern seit Jahren immer wieder die gute "alte" SU Pumpe(oder Nachbauten) und hatte mit den Drücken noch nie Probleme.
MfG,
Stefan
Hallo,
hab grad nochmal nachgeschaut. Es sollte eine 40106 sein. So genau kann man die Buchstaben auf dem Sockel nicht erkennen, wenn man unter dem Auto liegt.
Zur Not muss ich das Ding ausbauen und nochmal genauer nachsehen. Aber nicht an Ostern. Da steigt mir die Family aufs Dach 
Gibt es die eckige Facet auch als Niederdruck? Dann bräuchte ich nur austauschen. Plugnplay. Hab sie am Hilfsrahmen tankseitig sitzen.
Welche Pumpe müßte ich verbauen?
Danke für eure RM
VG Andi
andi: Jetzt zur Frage: schaltet die Pumpe irgendwann auch ab oder läuft die immer wenn die Zündung an ist?
Ist das normal oder hab ich was falsch angeschlossen?
Nur zur Info: Meine Facet klackert ständig bei Zündung an.
Falls die Typennummer stimmt (40106) liefert die zwischen 0,3 und 0,48 bar, sollte eigentlich passen.
Dann wird wohl das Schwimmerkammernadelventil nicht mehr in Ordnung sein.
Denke auch. Vielleicht beim Umbau etwas Schmutz in die Leitung gekommen und blockiert das Ventil o.ä.
Hallo,
Ist der Filter VOR der Pumpe (was richtig wäre) oder nach der Pumpe in der Leitung richtung Vergaser eingebaut ? das könnte der Grund für "Krümel" im Vergaser sein ? !
MfG,
Stefan
Soweit ich mich erinnern kann, hat die Facet einen kleinen Siebfilter im Ansaug integriert. Ich mache immer einen direkt vorm Vergaser, so hat man auch die "Krümel" die aus der 3 Meter Leitung kommen könnten besser im Griff.
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