Renn-Mini

Baujahr:

Modell / Sondermodell:

Laufleistung km:

TÜV / AU:

Motor / PS: 128,5

Farbe: Silber

Beschreibung: Renn-Mini (der alte Renner von Faxe)

Mängel / Rost: Rostfrei

Standort PLZ: 76863 Herxheim

Preisvorstellung: VHB

Kontaktinfos: info@baydaroglu-bau.de

Bilder:

Motor & Getriebe:
Swiftune Full Race Kopf
Omega Diecast Kolben
1380ccm
128,5PS lt. Protokoll
Swiftune SW23
Einstellbares Duplex Kit Alu / Stahl
CAM6232 - full race MED crank
erleichtere, poliert mit ARP Schrauben
MED LD Rocker 2013 neu
45iger Weber Maniflow Ansaugaugbrücke Stahl

Sonstiges:
Competition seiten Alu Kühler + Zusatzwasserkühler + elektrischer Lüfter
Zahnriemenantrieb für Lüfterrad
Aldon Red Verteiler mit Ignitor Zündspule

Getriebe & Diff in 2012 Neu
MED 4 Gang Dog Box
MED gradverzahnte 3,76 EÜ
ATB Sperre
MED Rollengerlagertes Zwischenrad Ende 2013 Neu

Kupplung
Ultraleichtes stahl Kupplungskit mit AP Racing Scheibe und organgenem Automat

Fahrwerk
Quantum Dämpfer
Uniball Querlenker
einstellbare Zugstreben
Hilo
Stabi hinten
einstellbare Hinterachse
Spacer für unteres Traggelnk
Competition federelemente vorn

Lenkung
Uniball Lenkarmkit Mondosport
Bremsanlage
4 Kolben 10" Minisport Sättel mit innenbelüfteter gelochter und erleichterter Scheibe und Race Carbon Metallic Bremsbelägen
Hinten Alu Trommeln
Käfig
18 Punkt Saftey Device Multipoint Käfig mit FIA Zertifikat
Auspuffanlage
Big Bore Maniflow Fächerkrümmer mit spezieller Bastuk Aufpuffanlage nach Faxe-racing - 1 Endschalldämpfer hinten mittig

Karosse:
Makrolonscheiben bis auf Frontscheibe
erleichterte Türen
div. Änderungen (Erleichtungen, Verstärkung)
GFK Motorhaube
GFK Kofferraumdeckel
Bluestar- / Silverstoneverbreiterungen

Sonstiges:
Stack Drehzahlmesser
Öldruckanzeige
Wassertemperatur
Öldruckkontrollampe
Race Batterie

stimmt, die Fotos habe ich nicht selber geschossen, einige davon sind schon älter aber der Mini sieht immer noch genauso aus. Hat im Moment die Potenza's drauf.

Ja, habe ich von Rudi erst vor kurzem gekauft weil ich auch Motorsport machen wollte

Letzte Woche war ich dann mit Faxe in Hockenheim, konnte aber leider nicht fahren weil es den ganzen Tag geregnet hat und ich keine Regenreifen hatte.
Dann bin ich bei Ihm in seinem SPI (68 PS) ein paar Runden mitgefahren. Das war für mich schon sehr schnell.
Mit dem silbernen Renner bin ich draußen 5 minuten gefahren. Das Ding ist eine Rakete, ich kann den ehrlich gesagt nicht beherrschen.
Da wird dieser Renner mit 128 PS für mich doch eine Nummer zu groß, so mutig und verrückt (wie ich dachte) bin ich anscheinend doch nicht.

An dem Wochenende in Hockenheim habe ich auch gemerkt dass es doch mehr dazu braucht als nur ein Auto, mir fehlt die ganze Pheripherie um dort mitzumachen (Erfahrung, Ahnung, Hänger, Werkzeug, Zeit etc.).

Preis ist 11.000 € , (für diese Summe habe ich ihn auch von Rudi gekauft) Der Wagen ist eigentlich mehr Wert, wenn man sich mal die Liste anschaut was alles da verbaut ist und wieviel Leistung der hat.

Der Renner ist in einem sehr guten Zustand, die Motorsportgeschichte aber für mich leider ein Fehltritt, deshalb steht er zum Verkauf.

@ D.K. - TÜV könntest du dafür mit einem entsprechenden Brief bekommen, bei dem diese Teile schon eingetragen sind. So einen Brief gibt es, den müsste man ihm abkaufen, dann erspart man sich die rumrennerei beim TÜV und wird (denke ich) auch nicht teurer als alles selber eintragen zu lassen.

Neuer Preis: 10.000€

Tel: 0163 843 51 31

verkauft !

leider nicht dabei, weil der Mini erst kurz vor dem Rennen verkauft worden ist und nach dem Rennen in Hockenheim die Reise zu seinem neuen Besitzer angetreten ist.