Motor Identifizieren..

    Hallo,
    Ich bin neu hier und bin grad an einem Anfang einer Mini Restauration dran 😁
    Dazu hab ich eine Frage zu dem Motor!
    Laut den Serbischen Papieren wo mein Schlacht Mini hat ist es ein 1000er Motor . Aber habe den Ventildeckel weggemacht und auf dem Kopf steht 12G940. Das bedeutet doch das es auf jeden Fall ein 1300er ist oder sehe ich das falsch?
    Das Typenschild ist nicht vorhanden!!
    Und wie kann ich schauen was es für ein Motor ist? Zwecks Teile für den Aufbau?!
    Über eure Hilfe wäre ich sehr Dankbar.

    Gruß Andi

    Hallo,

    schau mal was am Motoschild steht, gleich neben der Lichtmaschine zu finden.
    kann auch ein 998 Motor mit einem 1300 Zylinderkopf sein.

    Hey. Danke für die schnelle Antwort . Das ist ja das Problem da ist Kein Typenschild vorhanden und auch nichts eingestanzt!
    Gruß Andi

    Wenn du ihn zerlegen willst kannst du

    Kolbenhub und Kolbenquerschnitt messen und Hubraum bemessen,
    dann sollte klar sein ob 1300 oder 998

    Servus,

    schau mal hinten am Motorblock, ob er die zwei Servicedeckel für die Stößel hat.
    Dann noch, ob das Heizungsventil mehr Platz als ein Finger breit Luft zum Ventildeckel hat:biggrin:.

    Gruß

    Rüdiger

    Damit hast einen 1000er Motor drin,

    im besten Fall einen 1100er.

    Gruß

    Rüdiger

    original ist das nicht,
    998 Motoren sind stabil und halten einiges aus. :)
    PS ist reine Schätzung,
    meine persönlich Meinung wird es sich so um die 50ps eher weniger handeln

    Passt der Motor dann zu der Typenmummer auf der erste Seite wo in den serbischen Papieren steht? Kann das jemand entschlüsseln ?

    http://www.guess-works.com/Tech/engine.htm

    hier kannst du deine motornummer entschlüsseln.

    gruss andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

    Zitat von Madblack

    http://www.guess-works.com/Tech/engine.htm

    hier kannst du deine motornummer entschlüsseln.

    Er hat aber doch nur die Nummer, die in den Papieren steht und was als Motor drin sein sollte. Keine Motornummer auf dem Block.

    Der Motor hat aber zumindest einen 12G940 Kopf. Stößeldeckel auf der Rückseite deutet auf smallbore hin, könnte aber auch bigbore ("S" etc.) sein.

    Ich denke, da hilft nur, Kopf ab und messen :wink:

    Oder gibt´s sonst noch eindeutige, externe Merkmale am Block, um einen smallbore vom bigbore "S" zu unterscheiden? :confused:

    Da fällt mir noch ein: 9 Stehbolzen für den Kopf? oder zusätzlich links/rechts vom Ventildeckel je eine zusätzliche Schraube?

    Gruß, Diddi

    das ist ein S block:
    http://www.cckhistoric.com/wp-content/upl…lock-1293cc.jpg

    - keine öffnung für benzinpumpe
    - wasserablass stopfen
    - rechts die beiden zylindrigen guß"nasen"

    das ist ein A/serie
    http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/-NYAAOSwHnFVoA30/$_1.JPG

    das ein A+
    http://i.ebayimg.com/00/s/MTU3MlgxMjI0/z/vJkAAOSwDk5UAbKV/$_1.JPG

    gruss andy
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    Hey ... Ihr seit ja echt ziemlich fit hier :thumbs_up: Es sind 9 Kopfschrauben verbaut.. Wenn es noch weiter Infos benötigt um die Suche einzugrenzen kann ich euch gern sagen !! Bin über jede Hilfe sehr dankbar!

    Also am ehesten sieht mein Block wie der S ! Wegen den Gussnasen ! Kann ich dir mal per Email paar Bilder vom Motor zukommen lassen? Vielleicht machst es dir dan einfacher !

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