Mein 1. Mini - Lohnt eine Restaurierung? Emotionslose Überlegungen. Hopp oder top?

Wenn es nur um das wirtschaftliche geht, hast Du dir im Grunde die Antwort schon selber gegeben. Ggf. wäre es zum jetzigen Zeitpunkt besser den Mini an jemanden zu verkaufen, der mehr Enthusiasmus für dieses Thema aufbringt. Minis brauchen viel Aufmerksamkeit.
Nur meine Meinung.

Hi,
den City gab´s 89 meines Wissens nach nicht mehr er hieß 89 Special war ein abgespeckter Mayfair ohne DZM fehlende Seitentaschen vorne Teil K-Leder Sitze Mittelbahn aus Stoff und K-Leder Seitenverkleidungen. Wirtschaftlich wird es sich kaum lohnen denke ich da die 80er Jahre Mini Preise auch nicht gerade explodiert sind trotz H-Kennzeichen. Sind immer noch unteres Preissegment in der Mini Family. Kannst aber mal bei Mobile etc. gucken wie die Preise stehen.
Mfg Öli

Du hast die Antwort im ersten Post schon gegeben. Es hängt weder Dein Herz dran noch ist es ein Familienerbstück. Somit steht nur noch der finanzielle Aspekt im Raum. Und ohne die Arbeitszeit zu bewerten, wirst Du mit kompletter Lackierung mind. 5000 € brauchen, damit die Front und Schweller und Vermutlich auch im Heckbereich das Blech wieder OK ist.
Dann muß das Getriebe revidiert werden, da der 2. Gang rausspringt, da ist nochmal 500 -1000 € fällig, wenn Du das nicht selber machen kannst.
Wenn man dann davon ausgeht, daß man einen einfachen 1000er in gutem Zustand schwer für über 5000 € zu verkaufen ist. Dann siehst Du, daß es sich nicht rechnet. Da braucht es schon etwas Herzblut, damit man das macht.
Ich würde es tun, dann es werden immer weniger Minis. Egal ob ich da Geld versenke oder nicht, dafür ist das mein Hobby

Das meinte ich - wir fahren übe 20 Jahre begeistert Mini, bei einer nötigen Investition habe mich nie gefragt "Lohnt sich das?" sondern: Wie geht`s jetzt am besten?

Ein gut gemachter Mini hat immer seinen Wert - So oder so.

Aber unabhängig davon: Ich gehe schon davon aus, das die Preise zukünftig weiter anziehen werden.

Kannst ja mal in die Suchfunktion 1000er Tunen eingeben das hilft dir sicher weiter hier z.b.: https://www.mini-forum.de/showthread.php?85294-1000er-tunen Viel Spaß beim lesen.

Zitat von Detlef-Jeremy

...
Wieso kostet die Getrieberevision 500-1000€?! Das ist ja das doppelte vom Restwert!
...

Warum soll es das nicht kosten? Kommt halt immer darauf an, was man selber mache kann und was man alles mach läßt. Wenn Du alles selber machen kannst und die Bauteile auch problemlos beuretilen kannst, dann geht das auch günstiger. Und wenn Du nicht einmal in der Lage bist Motor vom Getriebe zu trennen, wird es noch deutlich teurer. Aber das stand ja schon in meinem ersten Post mit dem Zusatz, wenn Du es nicht selber machen kannst.

einfach lassen mit dem Mini, falscher Rangehensweise....

wenn man nicht Minis LIEBT, dann ist dein Vorhaben zum Scheitern verurteilt. Finanziell ist das eh (noch!) ein Zusatzgeschäft bei dieser Baureihe, wenn so viel zu machen ist und so wenig Erfahrung mit Minis vorliegt. In aller Regel ist das Unterfangen erheblich umfangreicher und kostspieliger als zunächst kalkuliert. Da kommt meist noch jede Menge Technikkram und Kleinteile dazu, der nicht in der Kalkulation stand. Vor allem, wenn man nicht auf ein über Jahre angesammeltes Teilelager zurück greifen kann. Alleine die Tatsache, dass man zölliges Werkzeug sowie einen Fundus entsprechender Schrauben und Muttern in den verschiedensten Größen besitzen sollte, kann schon zu großem Frust führen!

Es muss wirklich schon ziemlich viel Idealismus dabei sein. Überlass ihn, wie bereits oben irgendwo bemerkt, lieber einem Mini-Fan, der all das mitbringt: Begeisterung, Erfahrung und das nötige Kleingeld. Die Unterstellkosten sind bei deinem Vorhaben übrigens wahrscheinlich das kleinere Problem - mangelnde Mini-Erfahrung und der Umfang der nötigen Arbeiten wiegen viel schwerer. Wenn du noch weitere Projekte hast ist es eh unwahrscheinlich, dass du bis zum H-Stichtag wirklich mit allem fertig bist.

Meine Meinung. Gruß
Vera

Aus meiner Erfahrung kann ich sagen das man sich die "Erfahrung" anschrauben kann wenn man Handwerklich geschickt ist.
Das Wichtigste an dem Mini ist aber das man Mini leben muss.
Habe über die Jahre genug Leute kennengelernt die mal eben einen Mini Restaurieren wollten (und die Handwerklich nicht ungeschickt waren)
diesen Leuten habe ich mein Ersatzteillager zu verdanken (wenn dann der Tausch der Front des Schweibenrahmens und Bodenhälften ) doch
die Fähigkeiten und das Buget gesprengt hatten.
Mein Tip verkaufen oder doch anfangen und wenn du die Lust verlierst Melde dich und ich hole die Reste für kleines Geld ab

Wenn alle Schrauben gängig sind und man einen Motorheber hat ca 1 Stunde

Detlef-Jeremy

Ohne alle Beiträge gelesen zu haben, deshalb vielleicht schon gesagt:

--Klingt nach einem sehr guten Projekt für den Wiederaufbau als Restauration oder aber 'nur' Komplettaufbau, was ein Unterschied ist.
--Klingt aber genauso streng danach, daß das ein Projekt für jemand anders besser ist.
Soetwas braucht Herzblut und ist eine nicht wirtschaftlich errechenbare Größe.
--Und als 'Sidestep' aus dem anderen Thema (gerade gelesen): 9" Überziehschweller ruinieren ein solches Projekt in Gänze.

W i c h t i g: Alles Obige sind rein sachliche Aussagen mit keinerlei persönlicher Note in Bezug auf den Themeneröffner

Andreas Hohls

Nicht ganz !

Herzblut ist auch:
--Der Weg ist das Ziel
--Die Freude an der Wiederauferstehung ist mehr 'wert', als alternativ dafür kaufbare Dinge

--Das fertigte Projekt anzuschauen oder zu fahren rechtfertigt für manche nach 15 Minuten eine 2-jährige Phase mit Geldausgabe und Freizeitbeschäftigung.

Das kann aber nur nachvollziehen, wer selbst so 'tickt'. Wer das nicht tut ist deshalb nicht 'schlechter', sondern der/die ist anders.

S o war die Empfehlung 'nicht machen' positiv zu verstehen, da es recht viel Geld kosten wird, mehr als man hinterher für einen MKV 1000er wiederbekommen kann. Zudem werden u.U. 500 Stunden beim Wiederaufbau schnell verschlungen sein.

Andreas Hohls