Ich würde mal sagen es kommt über die kurbelwellenentlüftung rein und sammelt sich im Getriebe 
Öl schwimmt im Wasser oben also kommt Öl nach dem Wasser 
Vermute auch mal Kondenzwasser. Aber dann muss er echt ne Weile draußen gestanden haben.
Vermute auch mal Kondenzwasser. Aber dann muss er echt ne Weile draußen gestanden haben.
...und ohne Haube sowie ohne Luftfiltergehäuse... Da kann Regenwasser über den Vergaser-Einlass...Ansaugkrümmer...offenes Einlassventil...Kolbenringe...bis hinunter ins Kurbelgehäuse/Getriebe laufen und sammelt sich dann unter´m Öl im Getriebe.
Hast du dir mal die Zylinderwandungen angeschaut? Lässt sich der Motor überhaupt noch durch drehen (von Hand)?
Gruß, Diddi
Ganz sicher steht das Wasser in mindestens einem der Zylinder ebenfalls oberhalb des Kolbens mit entsprechend Rost an der Zylinderwandung.
Keine Spekulation, gelebtes Leben einer jungen Frau 1988, die Ihren Mini hatte auch privat in einer Garage lackieren lassen und der stand wie oben beschrieben ebenfalls dort eine Zeit lang draußen.
Dieser Motor damals war mit Kabelmesserklinge und einem Drahtschwamm für die Pfannenreinigung (Handhonung für Anfänger)noch zu retten und machte weitere 150TKM in gut 3 Jahren (immer Belgien-Oldenburg-Belgien).
Könnte hier auch klappen.
Andreas Hohls
Was aber keine Empfehlung für ordnungsgemäße Motoreninstandsetzung darstellt, versteht sich.
Andreas Hohls
Honsteine für die Bohrmaschine kriegst du auf jedem Oltimermarkt - ist glaube ich leichter als mit Dratbürste 
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