Und alles made in germany...kein schinesen-mist.
Rock on...
Die schinesen hätten´s wahrscheinlich besser kopiert als der "goldene Mann"... 
Nur 5 Gewindegänge Eingriff im Achsschenkel. Die Metro-Balljoints haben nicht umsonst 9 Gänge! 
Hätte der "goldene Mann" mal besser hingeschaut, als er sie bei KAD abgekupfert hat...
Aber wenn man die "eigenen Entwicklungskosten in Germany" spart, kann man sie natürlich deutlich günstiger anbieten...
Gruß, Diddi
hi diddi,
kann schon sein, das mit dem kopieren.....wobei bei diesem Gewindedurchmesser die Gewindegänge zur erreichung eines ausreichenden Anzugsdrehmomentes ausreichen sollten. ( Ich hab demnächst welche in der Hand....da schaue ich ob das wirklich nur 5 Gänge sind )
aber zum eigentlichen Thema stimmst du schon zu....dass damit technisch das Bremssattel / Schraubenproblem zu lösen ist ?!
Ist aber sonnst keinem " Spezialisten" hier eingefallen 
Grüße
Dieter
Klar, diese Adapter beheben das Problem auf jeden Fall und haben zusätzlich den Vorteil, das Roll-Zentrum zu korrigieren. 
Gruß, Diddi
Ist aber sonnst keinem " Spezialisten" hier eingefallen
Doch ...wusste nur nicht, daß es die Dinger auch für Metro Gelenke gibt 
Edith: Wissenslücke...gibt's ja eher nur für Metro 
Classic Mini G-Ball Joint Extender - Goldmann Engineering-Motorsport Dieses Ersatzteil wurde speziell für den Classic Mini, Rover Mini und Austin Mini von uns entwickelt und in Deutschland hergestellt.
jetzt weiß ich auch was das für Teile sind, die ich mit anderen Teilen zusammen gekauft habe.
Also wenn jemand da Interesse dran hat, ich hätte da zwei Stück bei mir herum liegen. Und würde mich von
den goldenen Stücken wahrscheinlich trennen, da ich dafür so wohl keine Anwendungsmöglichkeit habe.
Die KAD Metro Lower Ball Joint Extender sind angekommen und wurde natürlich sofort zu Probe montiert.
Jetzt ist genug Platz und ich brauch den Rahmen nicht ändern.
Mal sehen, wann das nächste Problem auftaucht.
Vielen Dank für den Tipp!
Ich habe zufällig gesehen, das es ähnliche Teile für die MINI Aufnahme bei Minisport gibt!
Grani und Diddi sind mit ihren Umbauten schonmal hier.
Ich fahr doch ne Fickelbude wenn man andere so fragt ... 
Hallo,
Erst einmal vielen Dank an alle die mich beim Minitreffen in Gladbach spionieren lassen haben.
Und schon kommt die nächste Frage.
Gibt es verschiedene ober Prallschütze?
Es geht um den Bogen, wo das Armaturenbrett anliegt.
Der untere hat eine gleichmäßigen Radius, der obere, den ich habe hat im Außenbereich eine Art Knick.
Gibt es den oberen auch mit einem gleichmäßigem Radius?
Ich versuche mal im Bild zu markieren, was ich meine.
Puh! Nie drauf geachtet, freue mich aber auf die Expertise hier!
Der obere war immer gleich, nur das frühe 4 Schrauben hatten und spätere dann nur noch 3.
Hallo Jens.
Ich bin mir beim Honda Instrument nicht ganz sicher. Du könntest versuchen die Tachoscheibe vom Honda Civic ED6 zu benutzen. Die geht bis 210 und gleicht den kmh Unterschied annähernd aus. Die Entfernungs km natürlich nicht. Hier zwei Bilder zum Vergleich.
Ich hab das Ganze mit Rover Instrumenten gemacht. Da hats geklappt.
Viel Erfolg
Hallo,
Ich habe mir das auch so wie BlechBernd schreibt vor Jahren gebastelt. Passte bei mir mit den 12 Zöllern (165/60R12) laut GPS Navigationsanzeige ganz gut.
Später habe ich mir die Innereien vom Honda Tacho ins Mini Gehäuse gebaut. Dabei Tacho-und Drehzahlmesserscheibe auf den geringeren Durchmesser vom Mini-Instrument adaptiert.
Mir gefällst ,auch wenn die Tacho und Drehzahlmmesser die Plätze getauscht haben. 
Off Topic on.
Hey Guido.
Sieht top aus. Würde ich mir gerne mal live anschauen. Wann tauchst du denn mal wieder bei einem Treffen auf?
Off Topic off.
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