Kupplungsfolgezylinder lässt sich nicht mehr einbauen bitte um Rat =/

Zitat von Minijoggl

Hallo zusammen!

heute hab ich bei meinen kleinen den Kupplungsfolgezylinder abmontiert da er total voll Dreck war und umbedingt mal gereinigt werden musste.

Da sind ja diese 2 Schrauben...als ich mit Begeisterung, da er so schön sauber geworden ist, den Kupplungsfolgezylinder wieder an seinen Platz schrauben wollte...ging das ***** Teil nicht mehr rauf...die Löcher der 2 schrauben waren nun einen halben cm nach hinten gerutscht.

hab versucht an der kleinen Stange zu drücken, ziehen...den Mini nach hinten fahren zu lassen dass eventuell die Kupplung sich verstellt hat...aber alles ohne Erfolg...die kleine Stange (wo der Kupplungsfolgezylinder ran kommt) bewegte sich keinen mm...

hattet ihr vielleicht auch schon so ein problem? wäre echt toll wenn jemand einen Rat hätte..

Danke schönen Abend noch

Gruss Patrick

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Frei nach Mike Krüger:Du must nur den Nippel durch die Lasche ziehen...... nein = Mit der Stange den "Stopfen" im Kupplungsnehmerzylinder rein drücken. Soweit bis die Schrauben passen:-))

Hallo Patrick,
Ist der Zylinder "frei" also nicht festgerostet ?,oder habe ich das falsch verstanden,bewegt sich der Ausrückmechanismus am Kupplungsgehäuse überhaupt "also ohne den "Stopfen" mal probieren,was "festgerostet" ist !

MfG,
Stefan

Spann den Nehmerzylinder senkrecht in den Schraubstock so dass das offene Ende nach oben schaut. Dann kannst du versuchen mit einem Stück Rundholz und einem Hammer den Kolben vorsichtig und mit Gefühl etwas nach unten zu klopfen. Das sollte dann irgendwie klappen.
Aber: Im optimalen Fall wirst du zumindest einen Überholsatz brauchen. Kostet fast nichts. Wenn der Kolben/ Zylinder aber zu sehr korrodiert sind, kannst du alles in die Tonne werfen.
Den Kolben bekommt man am besten so raus: Mit Druckluft in den Schlauchanschluss blasen und vorne gut abpolstern damit der Kolben nicht wegfliegt!!

Zitat von phokos

Den Kolben bekommt man am besten so raus: Mit Druckluft in den Schlauchanschluss blasen und vorne gut abpolstern damit der Kolben nicht wegfliegt!!

Oder einen Schmiernippel reinschrauben und den Druck mit der Fettpresse aufbauen.

Schöne Grüße
Dietrich

Zitat von Minijoggl

Haha ich werd ihn fragen! ja wird da nichts kaputt? ich hab schon gedrückt wie sau aber der hat sich keinen mm bewegt :-/

Wenn der vor dem "putzen" funktioniert hat, und das putzen nicht Jahre gedauert hat sollte der nicht fest gerostet sein. Wenn das Auto aber vorher schon eine Zeit gestanden hat kann das schon sein. Dan vorgehen wie die anderen beschrieben haben:-))

Nach zwei Jahren kann's gut sein, dass der Nehmerzylinder fest ist... gern ist aber auch der Hebel fest oder sehr schwergängig, auf den der drückt - den kann man prophylaktisch schon mal mit WD40 einsprühen, so dass das einwirken kann...

Da du jetzt noch gut an die Ausrückmechanik dran kommst:
Der Ausrückhebel ist schnell abmontiert- nur eine Schraube. So kannst du gleich den Tauchkolben

rausziehen und säubern,einfetten. Gerne wird der untere Kugelkopf des Ausrückhebels

durch Verschleiss unrund/ abgeplattet. Wenn es so wäre, bau lieber einen Neuen ein.
Ebenso die Bolzen (insgesamt 3 verschiedene in der Kupplungsmechanik: Tauchkolben- Ausrückhebel; Ausrückhebel-Stoßstange und Kupplungspedal-Geberzylinder) überprüfen und bei Bedarf erneuern. Sind gerne ausgelutscht und haben dann viel zuviel Spiel.

Falls die genannten Teile in schlechtem Zustand sind, bekommst du niemals eine einwandfreie Funktion/ Trennung der Kupplung trotz optimaler Entlüftung des Systems.