Guten abend,
Ich muss euch noch mal allen danken, für tipps, Hilfe und Kommentare
Da kommt unser Lkw Fahrer und fragt, ob ich den kleinen nicht verkaufen will.
Wenn man bedenkt, was er jetzt wert WÄRE
aber ich Bau doch nicht für andere ;-)erst muss er perfekt sein und das ist er nie
Erst muss ich ihn mal fahren , weil die 250km bis zur Restauration zählen nicht 
Sehr schön. Weiter so.
Guten Morgen
Danke Fritz
Der Motor schnurrt , Termostat saß fest , wärmetauscher der heizung tropfte auch noch.
Neues Thermostat bau ich heute ein, Wärmetauscher ist gewechselt, lüfter wurde richtig gedreht
Jetzt fehlt mir nur noch das 12v-10v spannungs-moppet, um zu sehen was mein motor sagt .
Gruß Jeremy
Einen schönen Samstag
Peugeot ist weg,
Jimny ist Bestellt,
MINI IST ZU HAUSE
Gruß Jeremy
Schönen guten abend,
Meine Damen und Herren
Nach den Feiertagen wird noch die kennzeichnen Halterung gemacht und dann warten wir bis das Salz weg ist
Und Dan TÜV en wir den kleinen mal
Ich wünsche euch allen Schöne Feiertage.
Und esst nicht zu viel, das werden doch nur Bauchschmerzen;-)
Gruß aus dem kalten ostbelgien
hey, hey
ich hab den motor jetzt ein paar mal laufen lassen,
1.mal Schlauchschelle am kühlerschlauch nicht 100% fest
2.mal ,schön mit IR. thermometer den block abgemessen bei 82 grad am block, wird der kühler warm, bei 52 grad an der "ölwanne" hab ich den motor dann ausgemacht .
gruss Jeremy
herzlichen glückwunsch, allzeit unfall-und pannenfreie fahrt.
hoffe mir das gute stück irgendwann mal live anschauen zu können!!
Froststopfen an der Ölwanne??? 
Das Getriebe hat keinen Froststopfen 
Meinst du an der Unterseite diesen runden "Deckel"?
Hast du vielleicht ein Foto?
Gruß, Diddi
Solltest du diesen runden "Deckel" an der Unterseite des Getriebes meinen...
Das ist kein Deckel sondern der Pin, auf dem im Getriebe die "Schalthebel" gelagert sind.
Schau mal hier: http://www.minispares.com/catalogues/cla…ive.aspx?1~4~42
Teil #26 ist der Pin, den man an der Unterseite des Getriebes als runden "Deckel" sieht. Der ist mit einem O-Rung zum Gehäuse abgedichtet und im Getriebe mit einer Sicherungsmutter verschraubt.
Solange sich die Mutter nicht gelöst hat, kann der nicht raus. Hat sie das aber, wird er bald anfangen zu ölen...
Löst sie sich komplett, fällt der Pin raus, das Öl ergießt sich direkt auf die Strasse und schalten kannst du auch nicht mehr...
Sollte sich da also tatsächlich etwas gelöst haben (hab ich zumindest noch nie erlebt), muss der Motor raus und vom Getriebe getrennt werden...
Gruß, Diddi
Das ist besagter Pin...
Kannst du ihn etwas hoch drücken? Wenn ja...
Wie schon geschrieben, darf der sich nicht lösen, denn...
Sollte er schon etwas gelöst sein, solltest du kein Risiko eingehen... 
Gruß, Diddi
Ich würd' mal sagen, bei meinen beiden sieht das genau so aus:
http://www.directupload.net/file/d/4799/zbplrkca_jpg.htm[/IMG]
http://www.directupload.net/file/d/4799/m8o8kxwx_jpg.htm[/IMG]
und zumindest der rote läuft, läuft, läuft ...
... und beim schwarzen hängt's nicht am Getriebe
Ich würde bezweifeln, dass es da ölt. Das ist der tiefste Punkt, da sammelt sich auch Öl, dass sonst wo austritt.
Mal sauber machen und genau untersuchen.
Sicher, dass das Öl daherkommt? Nochmal richtig entfettet und frisch geschaut? Da sammelt sich das auch oft. Aber wenn es wirklich da ölt, dann muss die Antriebseinheit raus, und das Getriebe komplett auseinander.
"Pfuschen" könnte man auch, in dem man das entfettet und von aussen mit Silikondichtmasse den Spalt füllt. Hab ich aber noch nie probiert, ob das hält.
Grüße
Andreas
Edit: miniforfun war etwas schneller...
hallo.
ischeinbar kommt das öl echt nicht aus m pin.
ich suche mal weiter, halte den pin im Auge und besorg mir nen Ersatzmotor
gruss jeremy
ps: pfusch am mini ? NEIN, Nie, Nie Nie
demnachst bekommt ihr mal ein paar fotos, vom fertigen van habt ihr ja fast nichts gesehen
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