nun wie der titel schon sagt hat mein getriebe am achsflansch rechts einen nicht unerheblich hohen ölverlust, den ich gerne stoppen würde.
habe zu diesem zweck schon eine neue papierdichtung und neuen gummiring eingebaut, aber die feder scheint so stark von innen gegen den flansch zu drücken, dass die aktion völlig sinnlos ist.
soviel ich das beurteilen kann, kommt der ölverlust aus der federführung, die gegen die schaltwelle drückt.
liegt es etwa daran dass ich eine rc40 fahre und dafür den üblichen halter für den auspuff abgelassen habe unten am differential?
wäre für jeden tipp dankbar.
mfg peter
daten: clubman kombi mit 1100er maschine, bj. 70