Mini Mk1 MK2 cooper s kaufen

Einen MK 1 oder MK 2 Cooper, bzw. Cooper S mußt Du erst einmal finden zum restaurieren.
Leichter wird es, wenn Du einen MK3 Innocenti Cooper nimmst, die bekommt man in restaurierungsfähigem Zustand etwas besser. Aber mit 2000 € mußt Du schon rechnen. Und wenn er komplett ist vielleicht sogar mehr.

Hier siehst du die unterschiede:

http://austinminiwebsearch.com/minilibrairyGB.html

Gerade heute drüber gestolpert. Bin mal gespannt, für wie viel der weggeht.
Leider fehlt das originale Lenkrad und die Scheinwerferringe ansonsten ein sehr guter Restaurierungszustand. Vermutlich könnte man sogar den Lack erhalten.
http://www.ebay.de/itm/Mini-Innoc…=item2a569a6c3d

Erst mal einen finden, wenn die Teile alle in original dabei sind, kann sowas schon einmal einen fetten 5 stelligen Betrag kosten...

Die Frage ist vielleicht auch, ob du "nur" einen "schnellen" Mini willst oder ob es für dich zwingend notwendig ist, dass es ein Cooper S sein muss (aus Prestige- oder Sammlergründen etc.).
Mit dem Geld, was man für einen alten Original-Cooper-S ausgibt, kann man nämlich einen "normalen" (etwas neueren) Mini schon Tip-Top herrichten und höchstwahrscheinlich auch deutlich schneller und haltbarer hinkriegen, als das alte Schätzchen. Und die Hemmschwelle, den bestimmungsgemäß zu bewegen, ist dann auch nicht ganz so hoch

Warum einen Cooper S ? Steh doch auf jedem Treffen paar rum

Such dir einen ERA dann bist du exklusiv

Lg Lars

Ps für einen Zustand 4 Cooper S MK1 würde ich mal 20000€ bis 30000€ rechnen

OK... wollte nur klarstellen, dass man keinen Cooper braucht, um mit vertretbarem Aufwand nen schnellen Mini zu kriegen. Anders als bei den modernen Geräten...

ABER wenn Cooper/S, dann sollte der auch professionell und original restauriert werden, als Erstlingswerk sollte man das eher vermeiden... sonst sind die 10000€ Cooper-S-Aufschlag schnell wieder dahin!
Ich selbst würds z.B. nicht versuchen

Am besten jemanden mitnehmen der sich auskennt , es gibt einige gefälschte , und wichtig könnte es sein das er ziemlich komplett ist , Teile sind mit unter sehr schwer zu bekommen ,
Auch bei den Scheiben würde ich auf die Prägungen achten und viele Kleinigkeiten

Ein auto vernünftig zu schweissen sollte ja nicht so das Problem sein , und ich hab schon einige leien gesehen die das besser gemacht haben als viele Profis ,

Daher sind die Teile und die Originalität am wichtigsten