Hallo Madblack,
neuer Sensor ist bestellt - werde berichten . . .
Nach Mortorwechsel [SPI 63PS] startet Motor nicht.
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Finaler Bericht / Problemlösung:
An ALLE die bei der Lösung geholfen haben BESTEN DANKNachdem ich den neuen Sensor verbaut hatte . . .
(mit vielen Flüchen - weil mein Gehirn nur widerstrebend dem Gegenteil des gesehenen folgen wollte)
Also nehmt bei der Montage keinen Spiegel zur Orientierung !
Sprang er ebensowenig an wie vorher
Im Vertrauen auf "Madblack" und "genpop" den Motorkabelbaum komplett durchgemessen und tatsächlich fündig geworden.
Eine Ader zum Sensor hatte keinen Durchgang - ebenso die Leitung zum "Heizigel" - also beide zum Sensor + Einzelader für den Igel neu gezogen!uuuund BAMMM - einmal gedreht und er blubbert fröhlich vor sich hin als wäre nix gewesen
Soo nur noch Kupplung und Bremse entlüften und er darf nach 5 Jahren wieder raus auf die Straße
PS
Nur habe ich beim Motorkabelbaum noch ein unbekanntes Kabel gefunden:
Sitzt in der nähe des Hauptbremszylinder und hat 3 Kontakte.
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Foto ist noch nicht frei, könnte ein Diagnosestecker sein
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Dreipoliger Stecker in der nähe der Einspritzanlag könnte DK Sensor sein. Sollte auf jeden Fall aufgesteckt sein, da er sonst doof läuft.
Kabelfarben wären hilfreich.
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Sieht laut Foto tatsächlich nach Drosselklappensensor aus. Der gehört da hin, wo der grüne auf dem Foto baumelt.
Grüße
Andreas -
Man sieht doch durch die beiden Spritleitungen hindurch sogar den nicht besetzten Stecker auf dem Drosselklappenpoti. Deswegen nimmt der auch kein Gas an.
Gruß. Martin.
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