Schock beim TÜV

Unterhalb der Front Scheibe in der Rille wo die Motorhaube drin liegt, etwa in Mitte, findest du die Fahrgestellnummer.
Bei den Reifen hat er recht müssen Nachträglich eingetragen werden, da 7x13 nie ab Werk drauf war.
Leuchtweitenregulierung hatte der Mini zu der Zeit noch nicht, wenn es beim TÜV war soll er sich die Mühe machen und im Keller nach sehen.
Damals hat der TÜV noch die Homoligationsblätter ausgestellt.
Gruß

hallo thom,
die "wasserrinne" am oberen/hinteren ende des motorhaubenausschnitts im bereich unterhalb des beifahrer scheibenwischers, da steht die nummer. kann man auch erfühlen, wenn man diese rinne von unten abtastet, merkt man in diesem bereich eine rauhe stelle. diese rührt vom stanzen der nummer im werk her und wurde duch das werkzeug zum gegenhalten verursacht.
meistens ist die nummer verrostet...

92er spi hatten keine leuchtweitenregulierung, diese ABE sollte der TÜV in SEINEN unterlagen eigentlich haben.

zu den dicken schluffen muss ich passen

Haube öffnen. in der hinteren rechteckigen leiste etwa Inder mitte ist die fgnr. eingeschlagen! sollte der Tüv aber wissen! der hat eindeutige Arbeitsanweisungen die der prüfer abrufen kann!!!sollte die fgnr. da nicht sein,hat jemand mal das windleitblech ersetzt, und die fgnr. nicht eingeschlagen.für die leuchtweitenregelung gibt es auch ausnahmen ca.bis Bj 93 muß der Tüv aber auch Wissen. sonst Tüv wechseln. es gibt genug Minifreundliche Prüfer.

Hallo Thom,

zu [1] Motorhaube öffnen - in der Rinne, in der die hintere Kante der Haube beim schließen verschwindet befindet sich in Fahrtrichtung rechts die Nummer eingeschlagen. Mal etwas genauer schauen, da sie durch evtl. mehrmaligem Lackauftrag vllt. überdeckt ist.
zu [2] das sollte er eigentlich in den eigenen Unterlagen haben. Ab 1994 (VIN BD064959) muss sie vorhanden sein, bis dahin galt eine Ausnahmegenehmigung.
zu [3] hier im Forum fragen und abwarten.

Bei welchem TÜV warst Du?

Griaßle
MarCus

der Tüv Prüfer muß seinen neuen Tester bemühen!!!! da sollte alles drin stehen was geht. Sonst Tüv wechseln da der unfähig ist!!!!!

Mit Mini's habe ich ganz gute Erfahrungen in Singen bzw. Stockach (Außenstelle des TÜV Singen) gemacht.
Aber manchmal kommt's auch auf Lust und Laune des Prüfers an.
Welche Rad/Reifen-Kombi ist denn eingetragen?

Griaßle
MarCus

Moin...

Wenn du mir deine e-Mailadresse zukommen lässt kann ich dir eine Kopie der Unterlagen für die LWR zuschicken. Das ist genau das Dokument, welches der Prüfer in seinen Unterlagen auch haben muss, aber wohl zu bequem ist nachzuschauen...

Bei den Felgen kann ich dir vielleicht helfen.
Gib deine Mail Adresse und ich schick dir heute Abend eine Kopie der letzten Eintragung, die ich für eine Freundin hab machen lassen.
Das waren auch 7x13 Revo 4 Speichen.
Gruß

Moin,
bei meinem 96´SPI ist die Fgst.- Nr auch in der Front und Heckscheibe eingeätzt ( weiß nicht wie es bei früheren Modellen ist )!

Gruß Jens

Das ist für die Englische Versicherungseinstufung (Diebstahlschutz), hat nichts mit dem Rest der Welt zu tun.
Gruß

Hi, die Fahrgestellnr. ist eigentlich original schlecht lesbar. Also bevor ich daran rummache, würd ich das lieber so lassen (saubermachen ist natürlich OK...). Es sei denn, das Gerät ist böse umlackiert und so... dann will ich nix gesagt haben

Unter diesen Vorzeichen würd ich aber vielleicht einfach woanders hin fahren, denn wer bei millionenfach gebauten Autos die Fahrgestellnr. nicht findet und dieses Auto (das ja aufgrund seines Alters schon ca. 10x TÜV bekommen haben muss) wegen der Leuchtweitenregulierung abschießt... macht nicht den besten Eindruck und schon gar nicht den, als wollte er gern dieses Auto abnehmen.

Nimm einfach einen Spiegel mit -von unten lässt sich die Fahrgestellnummer weil sie durchgestanzt ist super lesen
Tschö und viel Erfolg beim Tüv wünscht MKFünnef