Extremer Leistungsabfall nach RC40-Umbau...

Zitat

Original geschrieben von Flame Red
Weitere Veränderungen habe ich nicht vorgenommen!

Das ist sicherlich das Problem. Der Vergaser braucht wahrscheinlich eine neue Düsennadel und dieser muss auch neu eingestellt werden. Durch die Auspuffanlage pustet der Motor mehr Luft nach außen, jedoch am Eingang kommt ebensoviel Gemisch rein wie vorher. Wie gesagt, Vergaser neu einstellen und vielleicht auch Düsennadel wechseln, dann klappts auch mit dem Mini

Zu überprüfen wäre noch vielleicht ob die Krümmer ganz dicht sind damit der Motor keine falsche Luft zieht.

mfg Petar

Hi,

ich hab nen 1,3 spi und hab nen Fächerkrümmer ne bastuck anlage und ne hochhubkipphebelwelle einbauen lassen und...
er ist langsamer! er verschlcukt sich und verbraucht nun 10-11!!! liter. es bringt auch nichts viel gas zu geben, es kommt einfach nix.

meine schätzung liegt bei luftfilter da der motor jetzt ein dolles gemisch bekommen müsste hinten auch gut ausblasen kann.
aber atmen kann er wohl nicht! also der K&N offen müsste eigentlich schon da sein... wenn ich ihn eingebaut habe werde ich schreiben obs besser geworden ist.

hab schon gehört das die abstimmung,das tuning, eine gewisse harmonie ergeben sollte... das wäre bei uns gerade sicher nicht der fall (hab zumindest bei dir nix vom luftfilter gelesen).

also auf bald

Richard

tja das mit dem mageren gemisch hab ich leider auch...

ausser den zündkerzen bekommen wohl auch die ventile diesen weissen beschlag (hab ich mal bei nem anderen motor gesehen)
obs dann mal was verbröselt weiss ich ledier nicht (bei mir klackert schlackert aber schon was.. erst wars nur bei leichtem gasgeben bei bestimmten temperaturen.. jetzt ists dauernd.. hört sich an als ob ein ventil in seinem sitz den tango tanzt...)

mal sehen wie lang ers noch macht.

grüssle

RiD

Hallo Christopher,

ruf' mal bei Mini Mania (04402 / 82044) an und frage dort nach der passenden Nadel für Dein Setup. Persönlich würde ich noch einen K&N Luftfiltereinsatz reinmachen und dann die CUD100 Blau von Mini Mania rein. Leerlauf bei 3 - 3,5% einstellen und der Motor sollte wieder richtig gut laufen.

HTH
Michael

Nebenbei gesagt, ist der Freeflow Krümmer nicht für 1300er geeignet, sondern nur nur für Motoren bis max. 1100ccm.
Ein LCB ist hier die erste Wahl. In Deinem Fall ist der Umbau auf den Originalkrümmer ratsam (ist ein LCB,nur mit relativ dünnen Rohren), falls z.Zt. kein Geld für was anständiges vorhanden ist.
Gruß
Martin

Hallo Christopher,

Zitat

meinst du, dass das erforderlich ist? Er läuft ja wieder einwndfrei, seitdem ich die gemischregulierschraube ander gestellt habe, oder bringt das dann noch mehr Leistung?

Ich würde auf jeden Fall einen Experten um Rat fragen. Leichte Unterschiede im Gemisch wirst Du alleine durchs Probieren und Fühlen nie feststellen können aber die habe trotzdem Auswirkung (weniger Leistung, schlechterer Lauf, Sprit, Lebensdauer)

Ich will Dich nicht erschrecken, aber ein Telefonat um sicherzugehen, ob Du mit Deinem jetzigen Setup einigermaßen hinkommst oder doch besser eine andere Nadel nimmst, sollte es Dir doch wert sein, oder?!?

Der Freeflow ist aber okay für Deinen Motor, David Vozard schreibt zwar, daß er gegenüber dem Std. Krümmer und Hosenrohr nichts bringt, da dieses schon ziemlich optimal ist, aber er ist prinzipiell nicht verkehrt.

Ich selber habe kürzlich vom LCB auf Freeflow gewechselt und einen leichten Anstieg des Drehmoments im unteren Bereich verspürt.

Andersrum ist die Regel richtig: Bessr keinen LCB bei den 1000er, da hier der Rohrdurchmesser zu groß ist und untenrum Leistung fehlt.

HTH
Michael