Fahrwerksproblem Knarzen/Schlagen

Hallo allerseits,

Mein Mini macht von Seitens des Fahrwerks Probleme. Ich habe ein Geräusch im Fußraum, es lässt sich am besten als Knarzen/Klackern bzw Schlagen beschreiben. Es tritt erst auf, wenn der Mini warm ist, sprich wenn ich ein paar km gefahren bin. Es beginnt mit einem Knacken beim wegfahren aus dem Stand und bei längeren Strecken, ab ca 35km, wird es konstanter und tritt auch beim Fahren auf, und zwar besonders wenn man über Unebenheiten fährt. Steht der Mini eine Weile fängt das ganze Spiel von vorne an. Außerdem beginnt das Lenkrad ab ca 80kmh relativ stark zu flattern. Ich habe schon andere Reifen/ Felgen Kombinationen montiert sowie die Räder untereinander getauscht - keine Veränderung. Ich glaube nicht, dass beide Probleme zusammenhängen (müssen) aber langsam gehen mir die Ideen aus

Bis jetzt wurde überprüft:
- Lenkung - kein Spiel vorhanden
- Lenkgetriebe ist I.O.,es ist fest, durch die Bohrung in der Mitte des Fußraumes sieht man dass es auch mittig ist.
- Rahmen ist festgelegt, der Motor bewegt sich nicht im Motorraum, auch nicht bei vor und zurückschieben
- Zugstreben, Querlenker, Traggelenke und sämtliche Buchsen wurden gegen Neuteile getauscht
- Beim wackeln an den Rädern konnte ich kein Spiel feststellen
- Motorknochen sehen gut aus

Wäre für Ratschläge dankbar

An den Krümmer habe ich noch gar nicht gedacht, werde ich mal checken! Könnte das Knarzen evt auch von defekten Spurstangenköpfen verursacht werden?
Ich denke auch, dass beide Probleme durchaus unterschiedliche Ursachen haben können, ist eben grade blödes Timing.

Hmm ok, in den nächsten Tagen habe ich hoffentlich die Zeit mir mal genannte Punkte anzuschaun! Ich werde dann berichten ob sich was ergeben hat

Bin heute nochmal auf die Grube und hab alles penibel durchgecheckt! Die Befestigungrn Rahmen an Karosserie schauen gut aus, sind fest und das Blech weist auch keinerlei Risse auf. Krümmer sowie Auspuff sind auch in Ordnung, ebenso die Motorknochen. Nochmal hochgebockt und Radspiel überprüft. Hier besteht kein Spiel in irgendeine Richtung, Radlager sollten also in Ordnung sein, Spurstangenköpfe sind auch noch gut. Bin zu guter Letzt noch Probegefahren um das Problem vl nochmal eingrenzen zu können, ca 35km. Und jetzt wirds spannend...bis auf 2maliges kaum wahrnehmbares Knarzen beim wegfahren aus dem Stand, Nichts! Keine Geräusche, normales Verhalten. Jetzt bin ich mit meinem Latein auch am Ende, wo könnte noch angesetzt werden? Lg, vik

Ich nehme an du meinst die knuckle joints? Die sollten auch in Ordnung sein da adjusta ride hilos samt neuen joints vor wenigen tausend km verbaut wurden...

Blöde Frage, nachdem die knuckle joints des adjusta ride systems schmiernippel haben kann ich sie ganz normal abschmieren oder? Wird dazu das gleiche fett benutzt wie zum anschmieren des restlichen Fahrwerks und wie viel Fett sollte da eig rein?

Hallo Alpenflitzer!
Sind mit CV joints die Traggelenke gemeint? Wenn ja, die sind auf beiden Seiten neu und haben jetzt ca 250km drauf. Fett geht überall gut rein und quillt auch gleichmäßig an allen Seiten raus. Spiel ist nirgends vorhanden und festgerostet auch nichts. Die Motorknoche samt Gummis sehen noch brauchbar aus, allerdings hab ich sie nur im eingebauten Zustand überprüft. Da der Motor im Motorraum aber keine Bewegung aufweist bin ich davon ausgegangen dass sie in ordnung sein sollten.. Ich werd auf jeden Fall noch versuchen die Hilos neu abzuschmieren, evt tut sich da ja was und das ist fast schon das einzige was nicht versucht wurde
Können solche Symptome auch in irgendeiner Form von den Antriebswellen ausgehen?

Danke schonmal für die zahlreichen Antworten und Ansätze!
Ich hab normale Spax und 12" verbaut, und meine Höhe ist eig sehr moderat eingestellt, bin also nicht tief unterwegs CHPH meinst du wegen der Gefahr, dass die Hilos hinten "auseinanderfallen" wenn ein Rad mal Bodenkontakt verliert oder zu weit abhebt? Falls ja, bis jetzt hats damit eig nie Probleme gegeben, auch wenn ich den Mini hochgebockt habe sodass die Räder komplett in der Luft sind.
Ich denke, der Ansatz mit den Antriebswellengelenken könnte ein heißer Tipp gewesen sein, da war ich nämlich noch nicht dran. Evt besteht da Spiel und daher kommt die Knarzerei...Das führt mich gleich zur nächsten Frage, nämlich wie ich diese am besten überprüfe? Sorry, dass ich euch so löchere, aber der Mini ist für mich echt ein Lernprozess, und zu lernen gibts offensichtlich genug