Hallo ich habe mir letztens den nankang gekauft und bin recht zufrieden
Fuer den preis kann man nix meckern
Ich habe lange gesucht, und meines Wissens nach gibt es tatsächlich nur die zwei. Also yokohama 
Die sind sau laut, laufen jeder rille nach und lassen sich schlecht wuchten.
Samstag erst gefahren.
Gruß
Norton
Da mit dem A539er Profil von YOKOHAMA für den Alltagsgebrauch von 'Einkaufen -- Sport' a l l e s geht, was sich eine/e Minifahrer/in nur wünschen kann, bleibt entsprechend kein Wunsch offen.
Man kann nur wünschen, um dennoch einen Wunsch zu haben, daß YOKOHAMA diese Nischengröße weiterhin produziert. Andernfalls wird man sich mit eben zweitklassigen Decken herumärgern müssen. Das tut ein Hersteller aber nur, wenn er wirtschaftlichen Erfolg hat, d.h. in nennenswerten Mengen absetzt.
Das war seinerzeit der Grund für BRIDGESTONE das wirklich gute SF310 Profil im 165/70x10er Bereich nicht fortzusetzen, was höchst bedauerlich ist.
Auch schon damals eierten dann diverse Minis auf drittklassigen Lösungen (Reifen) daher und ruinierten durch die (billige) Reifenwahl das zuvor investierte Fahrwerk.
Das ist dann keineswegs wirtschaftlich.
Andreas Hohls
Es gibt leider wirklich nur noch die o.g. Auswahl, ich stand letztes Jahr vor der selben Wahl.
Ich habe vorher mehrere Sätze Bridgestone Potenza RE720 gefahren, meines Erachtens der beste Reifen den es in dieser Größe gab, leider wird dieser nicht mehr produziert.
Eigentlich habe ich eine Abneigung gegen Billigreifen und kaufe sowas normalerweise auch nicht, weshalb ich eigentlich zum zweifellos guten Yokohama greifen wollte.
Da es hier allerdings letzten Sommer Lieferprobleme gab und keiner der örtlichen Reifenhändler den Yoko besorgen konnte bin ich, zuerst mit einem eher unguten Gefühl, auf den Nankang ausgewichen.
Mittlerweile bereue ich diese Entscheidung nicht, der Nankang AS-1 ist durchaus eine gute Alternative zum Yokohama.
Auf trockener Straße bietet er mehr als ausreichend Grip für sportliche Fahrweise, der Grenzbereich kündigt sich deutlich fühl- und hörbar an, ich bin nicht langsamer unterwegs als mit den Bridgestone oder Yokohama.
Einzig auf nasser Straße fällt er doch deutlich ab, hier sollte man den Gasfuß etwas drosseln, dieses Problem teilt er sich aber mit dem Yokohama der bei Nässe auch mit Vorsicht zu genießen ist. Hier trauere ich immer noch den Bridgestone nach die auch bei Regen noch ordentlichen Grip boten.
Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, dafür bin ich noch nicht lange genug gefahren, hier vermute ich aber den Nankang im Nachteil, zumindest wirkt er recht weich.
Wie hoch sollte denn der Luftdruck beim Bridgestone RE720 sein ?
Wie hoch sollte denn der Luftdruck beim Bridgestone RE720 sein ?
Bist Du nicht auch im Duc-Forum?
Gruß. Martin.
...Erst mal gar fertig machen und tüven, wenns geht noch mit den Fuldas, Profil haben sie ja und rissig sind sie auch nicht....
Das wäre auch der erste Blaukittel, der sich für die DOT-Nummern interessiert. Ausreichend Profil, keine Risse und die richtige Größe, dann meckert auch keiner.
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