Austausch hintere Schwinge

die Schrauben sollen aber nicht abreißen, sonst gibt´s ne riesen Fummelei.
Aus diesem Grund mit viiiiiilllll.... Geduld über Tage vorbereiten, d.h. echter Rostlöser wie z.B. Caramba (und nicht WD 40 ) mehrfach satt fluten viel klopfen, Hitze und das mehrfach über Tage wiederholen. Dann mit viel Gefühl vorwärts-rückwärts anlösen, wieder Caramba satt, warten und so fort. Irgendwann sollten die Schrauben am Stück raus gehen. Das Gewinde anschließend, wenn notwendig, mit einem passenden Gewindebohrer "reinigen".

Leo.

Zitat von sachleon

Aus diesem Grund mit viiiiiilllll.... Geduld über Tage vorbereiten, d.h. echter Rostlöser wie z.B. Caramba (und nicht WD 40 ) mehrfach satt fluten viel klopfen, Hitze und das mehrfach über Tage wiederholen. Dann mit viel Gefühl vorwärts-rückwärts anlösen, wieder Caramba satt, warten und so fort. Irgendwann sollten die Schrauben am Stück raus gehen. Das Gewinde anschließend, wenn notwendig, mit einem passenden Gewindebohrer "reinigen"...

Und als echten und wirklich sehr guten Rostlöser kann ich dir Caramba Rasant ans Herz legen...

Und definitiv Geduld!

Gruß, Diddi

Zitat von ulange

Hallo,

danke für die schnellen Antworten und der Produktempfehlung.

Sollte der Worst Case dennoch eintreten, wie gehen dann weiter vor?

Gruss
Ulange

Das kann man nicht pauschal beantworten, kommt halt auf den "Worst Case" an. Wenn im Trägerblech der Traverse die Schweißnaht der Mutter aufbricht, dann muß man den Schweller öffnen um das wieder ordentlich zu verschweißen. Wenn nur die Schraube reißt, und noch genügend Material vorhanden ist, kann man eine neue Mutter aufschweißen. Wenn sie bündig abreißt kann man aufbohren und das Gewinde dann mit einem Gewindebohrer reinigen/ nachschneiden.