Bequemste Sitze für Reisemini. Hat jmd, Erfahrungsberichte?

Wenn du Seriensitze willst, dann würde ich tatsächlich SPi/MPi-Sitze empfehlen. Die baue ich auch gerne für längere Strecken ein. Sind ja auch ohne weiteres gegen Original rücktauschbar.

Noch besser wären Recarositze aus alten Opel GT/E-Modellen (Manta bzw. Ascona B, Kadett C und ggfs. D). Hier benötigt man aber eine entsprechende Konsole. Der Sitz hat selber keine Konsole.

Am besten haben sich Recarositze bewährt wie es der Moderator beschreibt. Die Recarositze haben noch den zusätzlichen Vorteil, dass sie sehr weit nach hinten verstellt werden können, was bei den SPI / MPI - Sitzen nicht funktioniert.
Ein Recaro Servicehändler ist die Sattlerei Rieling in 97230 Estenfeld der noch genügend Sitze zur Auswahl hat.

Jack Weinrich

Es werden gar keine neuen Sitze benötigt, wenn der Wunsch nach umklappbarer Rückenlehne der einzige Grund ist zum Modellwechsel, und es nicht darum geht, häufig hinten jemanden bequem einsteigen zu lassen.
Für den Fall, daß hinten dauernd jemand hinein möchte/muß gibt es sehr gute Tourensitze (Recaro ist für den Mini zu groß, baut den Innenraum zu und die Erreichbarkeit der H/Bremse ist schlecht). Die sind aber schon ein gewißer Stilbruch in einem Auto der '60er, weil im Design der späten Siebziger.

Für den Fall, daß es um das Schlafen geht:
--Vorn die Sitze nicht durch Schraube und Mutter befestigen, sondern durch 'Abstecker'(Pip Pins) aus dem Flugzeugbau in Verbindung mit einer Beilegscheibe auf Maß, sofern nötig.
Die sitzen dann vorn nicht ganz so stramm, wie festgeschraubt, aber es ist kein Gewackel im Auto und 100% genauso sicher, wie es Schraube und Mutter sind.

--Zum Demontieren zieht man hinten am Ring, vorn fallen 3 Kugeln in die Ausgangsposition innen zurück, und der Abstecker kann herausgezogen oder eingeschoben werden.
--Sitz herumdrehen, Lehne nach vorn, und schon hat das Bett Auflage auf den Sitzkissen.
--Die Kissen sind exakt auf Höhe der hinterren Fläche, fertig.

--Wenn man unbedingt möchte, kann man eine Lösung vorsehen, daß die Sitze auch umgedreht arretiert werden.
--Wenn man nur allein übernachten will, macht man nur den Beifahrersitz herumdrehbar und läßt die Matratze genau halbseitig zuschneiden, dann bleibt der Fahrer sitz in Position und und zur Beifahrerseite reichen nur die Beine/Füße vor.

Das wäre die schnellste und preiswerteste Lösung.
Es gibt sicher Sitze, die für Langstrecken viel besser geeignet sind, als die Classic-Modelle, aber stilistisch passen die wieder besser in den alten Mini.

Andreas Hohls P.S.: Pip Pins/Abstecker gibt es im Motorsporthandel. U.A. auch eine gute Möglichkeit, die Kofferdeckelscharniere zu trennen und den Deckel in nullkommanix demontierbar zu machen (für Rennsportleute und Vielschrauber)

Die BF Torino Le mans können alles: Umklappbar, nicht zu sperrig, super Seitenhalt und voll langstreckentauglich.

Ich kann auch die MPI-Sitze empfehlen (bin ich mit nach England letztes Jahr)! Oder, auch sehr gut, Honda CRX ED9-Sitze (sind meine Eltern mit nach England letzes Jahr). Da muss man aber ne Konsole für bauen/kaufen.

...klappbare sitzkonsole und die Cobra Classic einfach nach vorne klappen?

Wie lang ist eigentlich der Innenraum beim Van von Hecktüren bis Sitze vorne?
(Sorry für die kurze Off Topic Frage, aber das hat mich auch schon interessiert, zwecks Schlafmöglichkeit)

Erstmal viel Spaß bei deinen Reisen!!! Aus eigener Erfahrung kann ich mich auch für die SPi/MPi-Sitze aussprechen.

Zitat

Wie lang ist eigentlich der Innenraum beim Van von Hecktüren bis Sitze vorne?

Die Ladefläche ist etwas größer als eine Europalette (120x80) längs. Den Rest kannste ja am Saloon ausmessen

Zitat

Wie lang ist eigentlich der Innenraum beim Van von Hecktüren bis Sitze vorne?

Die Ladefläche ist etwas größer als eine Europalette (120x80) längs. Den Rest kannste ja am Saloon ausmessen

Also Schlafen ohne Klappen der Sitze nur als Hobbit möglich
Danke

ich hab mal auf einem Treffen gesehen, das einer seinen normalen Beifahrersitz so umgebaut hatte, das dieser nur mit zwei Schnellverschlüssen an den originalpunkten montiert war. Er hat dann nen Splint gezogen, den sitz rausgenommen und andersrum wieder eingesetzt. Dafür hatte der Sitz hinten entsprechende aufnahmen. Er hat dann eine lange durchgehende Liegefläche gehabt. Sah sehr gut durchdacht aus das ganze. Leider hab ich damals da kein Foto von gemacht.

2 Flügelmuttern und für paar Pfennig ist der Sitz in Sekunden drehbar.
Reicht auch für jemand länger gewachsenen zum Liegen aus.
Geht auch prima mit der Sitzfläche der Rückbank. So ist alles regulär nutzbar und in 5 Minuten hat man das Ding, ohne Werkzeug, zum Bett mit durchgehender, ebener Liegefläche umgebaut.
Für eine 2. Person is irgendwo immer das Lenkrad im Weg, zumindest wenn Person 2 auch so lange gewachsen ist.
Übrigens auch ein prima Reisesitz. Hatte noch kein Auto, in dem es sich so gut saß, wie darin. Aber was das für ein Sitz ist, kann ich nicht genau sagen.
Schubi?

Zitat von Ecke`

Aber was das für ein Sitz ist, kann ich nicht genau sagen.

http://www.rsl-classic.de/pages_de/classic_sportsitze.php