Frage: wie erkenne ich einen Cooper und wieviel PS hat er mindestens?

Hi,

immer dran denken, für 99,999% der Bevölkerung ist jeder Mini automatisch ein Mini Cooper.
Ist halt so.....der angebotene ist ziemlich sicher ein stinknormaler 1000er Mini.

Gruß

Rüdiger

Zitat von ginger

wieviel PS hat ein Cooper mindestens?

Das ist nicht so einfach zu sagen, zum einen es gab viele Motoren im Cooper und zum anderen zu welcher Zeit wurde er gebaut.
Der 83er ist jedenfalls keins von den Cooper Modellen, zu der Zeit gab es keine Cooper Ausstattung.(meinen wissen nach).
Wenn du Bilder oder einen Link hast Stelle in hier ein oder schick per pn, dann könnte man mehr zum Auto sagen.
Gruß Erwin

Wer will schon ein Cooper s das sind doch lahme Kisten ;D besorg dir einen ERA

Zitat von ginger

HAllo Rüdiger,

danke für die super schnelle Antwort. Was kann man denn für einen guten 1000 er 1983 Bj. restauriert und schöne Ledersitze,Sportauspuff usw. geben? Gruss Michael

2500 bis 25000€

Zitat

ich sach mal laut allgemeiner Auffassung 1300 ccm und ca.63PS.

Dann ist ein 1000er Mini Cooper also kein Cooper ?

Naja, ich versuche es mal. Aus England kamen von 59 bis etwa 71 der Cooper 997 mit 55PS, der 998 mit 55PS, der1071S mit 70PS, der 970S mit 65PS und der 1275S mit 76PS, der dann ähnlich auch in Italien, Spanien und Australien bis etwa 75 gebaut wurde. Dann kamen zwischen 90 und 2000 erst der Vergaser Cooper 1275, dann der Singlepoint und schließlich der Multipoint-Einspritzer, alle mit knapp über 60PS. Außerdem gab es zwischenzeitlich eine Exportvariante des 1275GT mit 74PS, der aber kein Cooper war. Jedenfalls muss das Wort Cooper in den Papieren stehen.

*like*

Yes, like, too! Weiterhin gab es ab Ende der 80er wieder 1000er Cooper, upgrated durch das John Cooper Conversionkit. Diese Autos haben 65 PS. Ab 1991 gab es dann für die 1300er Vergasercooper Cooper S Kits mit (ab)79 Ps, Si mit ab 76 PS und MPI S Kits von 84 Ps? und bis zu 95 PS. Auch bei diesen Cooper und CooperS Varianten steht das Wort Cooper in den Papieren plus zusätzlichem Certifikat mit Seriennr. und Plakette...

Post scriptum: Leistungsangaben von Engländern für englische Autos von der englischen Insel sind inseltypisch auf englische Art immer gern etwas optimistisch....

Post post scriptum. Wenn es der Hersteller nicht homologiert, bleibt es dann nicht nur ein weiteres Angebot des Verkaufs, siehe Alpina, siehe AMG? Im Falle aktueller Rennmotoren sind die BHP aber eher kräftiger als die kontinentalen PS.

Eine optische Unterscheidung eines Cooper zu einem Mini ist das Kontrastdach. (zu 90%)

Zitat von JumboHH

Eine optische Unterscheidung eines Cooper zu einem Mini ist das Kontrastdach. (zu 90%)

und die restlichen 10% sind die paar MkIII Cooper S

ich denke die Aufzählung ist recht vollständig, genaue Aussagen kann man dann oft anhand der Fahrgestellnummer bzw. auch der Motornummer treffen

Zitat

Eine optische Unterscheidung eines Cooper zu einem Mini ist das Kontrastdach. (zu 90%)

Sagen wir, es ist ein begründeter Anfangsverdacht.

Sämtliche Cooperdetails gab es auch für die 'normalen' Minis als Zubehör. Sei es der Coopergrill, die Haubenstreifen, die Dachfolierung, weiße Aussenspiegel oder die Zusatzscheinwerfer.

Technisch war zumindest ab dem SPi mit 63PS kein Unterschied zwischen Mini und Cooper. Nur die 53PS-Varianten waren nie offiziell Coopers. Ob es in den Fahrzeugpapieren (ab 92) eine Unterscheidung gab, denke ich nicht. Weiß es aber nicht. Wäre ja nur unnötiger Zusatzaufwand. Es war eher nur eine Modellvariante.
Der letzte 'echte' Cooper war m.W. der Vergaser-Cooper von 1991 mit 61 PS. Und...naja, es war halt ein 1275er mit laaangem Cooper-Ansaugrohr.

Sorry das ich dir da wiedersprechen muss, zumindest was die Spis anbelangt.
Dort gab es sehr wohl noch die Unterscheidung in normalen Mini (53PS) und Cooper (63PS). Letzterer steht auch so in den Papieren. Dieser Trugschluss von dir beruht darauf, das viele Sondermodelle (Blue Star, Silver Bullet, Silverstone, 35) auf Cooper basierten bzw. dessen Motor erhielten.
Beim Mpi sah die Sache dann anders aus.. da gab es dann nur och die 63PS Variante.

und zum Thema Kontrastdach, es gab früher auch so genannte Super Modelle, die hatten Cooper Innenausstattung und die zweifarblackierung in Verbindung mit den kleinen Motoren...

Es gibt aber auch 63 PS SPi's ohne Cooper, also nur Mini. Die Sondermodelle sind eigentlich keine Cooper, sondern Sondermodelle. Beim MPi unterschied sich der Cooper vom Mini mit den Felgen 4,5x12 Minilite, Dach und Außenspiegel in weiß, Zusatzscheinwerfer, Frontgrill, Airbagprallplatte und Radnabenabdeckungen mit Cooper Emblem. Das Sportpaket mit den Zusatzinstrumenten, 13" Minilite, Koni rot, Verbreiterungen und den Zusatzscheinwerfern/Nebelscheinwerfern konnte man für beide Modelle zubuchen.

alles was mehr wie 10" hat ist sowieso kein Cooper, man kann sich sogar drüber streiten, ob ein Mini mit größeren Rädern, wie 10" überhaupt ein Mini ist....