Achsmanschette wechseln

Um das richtig ordentlich zu machen, sollte die Antribswelle komplett ausgebaut werden und somit die Kronenmutter gelöst werden etc. Ja es geht wie Peter das beschrieben hat, aber spätestens beim wieder anbringen des Spannrings der Manchette am Kopf (der im Achsschrnkel noch steckt) wird es Frickel Frackel. Von daher mein Rat: ab in eine Werkstatt

Das ist um die Antriebswelle zu entfernen, damit die kleine Seite der Manschette drüber geht, nutzt dir aber nix. Die Nuss braucht trotzdem, ja vill gehts auch ohne wie beschrieben aber sicher nur mit viel flucherei.
Drehmomentschlüssel ist unnötig, da da eh aufs nächste Splintloch angezogen wird.

Eigentlich eine einfache Arbeit aber wenn du kein Werkzeug und keine Ahnung hast ist die Werkstatt evtl. sinnvoller.

Eben, und die können bei der Gelegenheit dann auch eben das Radlager noch mal fetten, denn oft genug wäscht sich das Fett aus dem Radlager. Und somit kann weiteren Schäden vorgebeugt werden 😉

Oder du suchst nach geteilten achsmanschetten zum kleben 👍

Zitat von Mini zum 2.

Oder denkt ihr, dass wenn ich schon so dumme Fragen stelle, lieber damit in die Werkstatt sollte..... ?

Kurz und bündig JA

Es ist keine 34er Nuss sondern eine 1"5/16.

Wer Ahnung hat macht dies in einer Stunde. Eine offizielle Werkstatt nimmt dir ca. €100.- dafür ab. Du kannst warten darauf und brauchst dich nicht ärgern.

Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, dass man lernen will etwas am Mini selbst zu machen. Dann braucht man jedoch auch das richtige Werkzeug zu welchem eben diese Nuss gehört. Man bekommt diese im Fachhandel um ca. 15-20 Euro.

lg

Berni

Na ihr macht mit Mut Aber danke für eure ehrliche Einschätzung.
Aber genau das hat mich bestärkt, es selber zu versuchen. Schließlich will ich ja was lernen

Einen besseren Drehmomentschlüssel wollte ich eh schon länger haben. Und den Steckschlüsseleinsatz kann man dann öfter gebrauchen. Die Kugelgelenke habe ich auch schon ohne Spezialwerkzeug aufbekommen.

Zitat von lupiter

Oder du suchst nach geteilten achsmanschetten zum kleben 👍

Das war doch eher als Scherz gemeint, oder?

Schau dir das Video mal an 👍

Hab ich beim pickup benutz und hält 👍

Im Radträger ist halt etwas wenig Platz fürs Spannband...

Zitat von lupiter

Schau dir das Video mal an 👍

Hab ich beim pickup benutz und hält 👍

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Zitat von Meister-Mini

Im Radträger ist halt etwas wenig Platz fürs Spannband...

Beim Mini würde ich auch eher alles wechseln aber ich habe auch den Platz das Werkzeug 👍

Zitat von Mini zum 2.

Einen besseren Drehmomentschlüssel wollte ich eh schon länger haben. Und den Steckschlüsseleinsatz kann man dann öfter gebrauchen. Die Kugelgelenke habe ich auch schon ohne Spezialwerkzeug aufbekommen.

auch dafür gibt es eine Nuss 1,5". Im Fachhandel ca. 20-30 Euro. Auch ein kleines "sollte man Haben", wenn man etwas selbst machen will. Es sollte eine höhere sein, damit sie auch über den Traggelenkbolzen passt.

lg

Berni.

P.S. es gefällt mir doch sehr, wenn wer etwas selbst machen will

Das ist die perfekte nuss fürs Tragelenk.

Bei der Achse kannst auch eine 33er nuss nehmen, aber die wirst auch nicht leichter finden als eine 1 5/16.

Die braucht übrigens auch fürs Lenkrad und die dicken Schrauben vom Vorderachsrahmen.

Lenkrad mach ich immer mit ner 34 Nuss 🤣

Pfuscher

bei meiner Lenkradmutter passt die 1 5/16 Nuss nicht...

Bedingt durch externe Einflüsse konnte ich mich erst heute daran machen, die Manschette zu wechseln. Werkzeug habe ich nun alles da.
Ich muss leider zugeben, ich bin kläglich gescheitert.
Den Splint hab ich noch rausbekommen. An der Achsmutter war es dann vorbei. Ich habe noch ein Werkzeug gebaut wie von Haynes vorgeschlagen. Aber da war mein Flachstahl wohl zu schwach. Ließ sich von mir nicht lösen.

Am Montag läuft die Wiedervorstellungsfrist ab. Vielleicht finde ich ja noch eine Werkstatt, die mir das spontan macht. Denke aber eher nicht.

Hätte, hätte Fahrradkette…

Zitat von Mini zum 2.

Den Splint hab ich noch rausbekommen. An der Achsmutter war es dann vorbei. Ich habe noch ein Werkzeug gebaut wie von Haynes vorgeschlagen. Aber da war mein Flachstahl wohl zu schwach. Ließ sich von mir nicht lösen.

Was in der Regel immer hilft...

Auto sicher aufbocken, damit ein "Assistent" drinnen sitzen kann...

Motor im Leerlauf laufen lassen, so dass der BKV ordentlich Unterdruck hat...

"Assistent" latscht mit aller Kraft auf die Bremse...

Du löst die A-Wellenmutter...

Funktioniert auch prima zum Anziehen auf Drehmoment

Gruß, Diddi

Auto auf Räder stellen zum lösen und bremse noch dazu drücken sollte reichen.

Ansonsten kann man Mutter auch sprengen wenn man eine neue hat.

Haben wir so auch probiert, aber ohne laufenden Motor.

Jetzt hab ich wieder zusammengebaut. Außerdem schifft es hier für den Rest des Wochenendes.

Habe es heute noch mal mit laufendem Motor versucht. Das Ding sitzt soo fest. Achse dreht sich, Mutter löst sich nicht.