Die Hecktüren habe ich schon letzte Jahr eingepasst. Ein paar Bilder zurück sollten diese zusehen sein. Ich musste die Diagonale im Heck ca 1cm drücken, damit das Trapez wieder gerade wurde. Türen passen jetzt recht vernünftig.
Grüße!
Stefan
Restauration Mini Estate
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Stefan,
ich muß Dir mal meinen aller größten Respekt aussprechen.Das nimmt Fortschritte an,daß mir bewusst wird,welch eine Lusche ich bin.
Selbst bei dem Van meiner Frau bei ,ähnlicher Rostbefall ,den ich meiner Frau zum 10 Hochzeitstag versprochen habe....dieses Jahr
feiern wir den 20. ...... da hilft nur Scheidung und wieder Heiraten.
Gerne sehe ich mir die Bilder Deiner Arbeit an.Klar,Du hast Profibedingungen,aber eine Top ausgestattete Werkstatt macht noch lange
keine Restauration,die den Begriff auch verdient.
Hut ab,weiter so.Gruß aus dem Alten Land
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Schöne Arbeit, klasse.
Bezüglich vergessen: Ich bin mir sicher der Lackierer freut sich wenn Du den alten goldenen Estate-Streifen vorher noch entfernst. Heißluftpistole ist dabei Dein Freund. Weil drüberlackieren wäre richtig doof bei der ganzen Arbeit.
so long
der Doc -
@Dr. Mabo - die Streifen werden sicherlich der Schleifmaschine zum Opfer fallen. Die Karosse miss mehrfach gefüllert, gespachtelt und geschliffen werden.
Sind die Streifen lackiert? Dann werden sie sicherlich der Schleifmaschine zum Opfer fallen
Sind´s aber Klebestreifen, wird der Lackierer fluchen und dir die Zeit extra berechnen...
Gruß, Diddi
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Achtung zu Klebestreifen.
Auch 20 und mehr Jahre nach dem Kleben beeinträchtigen die den Lack.
Berühmt sind die großen Adler auf den Manta-Hauben der 70/80 iger. Obwohl vor Jahren entfernt schlagen die auf einmal beim Neulack durch.
Ich habe das gleiche Problem mit meinen Flame Red Aufklebern. Obwohl die beim Kauf durch mich schon nicht mehr da waren, sieht man
die noch heute.Nach dem Unfall vor einigen Jahren wurde das Auto durch eine renomierte Firma bis zur C-Säule neu lackiert. Wenn das Auto in bestimmten Winkel betrachtet wird, erkennt man noch heute wo die Kleber waren.
Das war sogar vo Kahren im Oldtimer Markt Thema. vermutung ist, das die Kleber oder der Kunststoff des Aufklebers Weichmacher in die Grundierung abgeben und dort diese Veränderung hervorrufen. Durch die Neulackierung wird dann das wieder "aktiviert" und führt dann dazu
das die Konturen der Aufkleber wieder sichtbar werden.Hier also lieber selbst bis aufs Metall runterschleifen.
Gruß aus MZ
René
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Alle Achtung für dieses Projekt. Da hat sich ja schon einiges getan
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Heute habe ich ein paar Bilder vom Lackierer bekommen. Hat auch schon eine Menge Arbeit da reingesteckt.
Ich bin guter Hoffnung, dass die Karosserie diese Woche fertig wird und ich mit dem Zusammenbau anfangen kann. Vielleicht klappt es ja doch noch bis zum 19.05.
Drückt mir die Daumen!
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Sehr guter Fortschritt
Ich hoffe beim Schichtdicke prüfen heißt es dann nicht "ab Meter reagiert "der Gerät" nicht mehr"
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In dem Spachtel ist Aluminium drin, das erkennt der Dichtemesser als normales Metall und die Lackdichte bleibt dünn. Bin ja kein Anfänger, hab jahrelang Gebrauchtwagen verkauft, da lernt man so was
Scherz bei Seite, sieht schlimmer aus als es wirklich ist. Aber dadurch , dass die Seitenwand gestaucht war und das nicht komplett wieder hergestellt werden kann, musste dort ganz dünn ausgeglichen werden. Bleibt aber alles im Rahmen.
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...... Was bleibt ist die Suche ..... der Türverriegelung der Hecktüren. Falls also noch jemand davon was im Regal verstauben lässt, würde ich mich sehr dafür interessieren.
Grüße!
StefanWenn du immer noch suchst, ich habe hier was liegen.
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Samstag war es endlich soweit und die Karosserie kam vom Lackierer zurück:
Das Rennen beginnt! Die letzten drei Tage habe ich also damit Verbracht, alles zusammen zu bauen. Ist eigentlich alles unspektakulär. Innen alles mit Alubutyl auskleiden, Bremsleitungen hinterer und vorderer Hilfsrahmen einbauen, Achsen reinstecken, Kabelbäume verlegen, Dämmung verlegen, Bisschen Elektrik von MPi auf Kombi umstricken, Benzinpumpe und Filter verbauen und anschließen, Teppich rein, Pedalerie verbauen. Da fragt man sich, warum braucht man dafür drei Tage? Man sucht sich nen Wolf nach den Teilen. Es ist zwar alles sinnvoll eingelagert, aber es gibt immer wieder mal ein Teil, dass man eben noch in der Hand hatte und das auf einmal verschwunden ist. Abgesehen davon gibt es immer mal ein paar Arbeiten, die man doppelt und dreifach machen muss, weil noch etwas darunter gehört. Dann ist mal wieder irgend ein Halter dabei, der noch nicht Lackiert wurde, also wird die Strahl-Kabine wieder rausgeholt, gestrahlt, grundiert, lackiert und gebacken.
ein paar Bilder vom jetzigen Zustand
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Hier gehts weiter
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Wow. Das sieht mal richtig geil aus. Top
LG Nils
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Klasse Jumbo,
schöne Arbeit
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Bist bald so gut, dass Du einer richtigen Arbeit nachgehen kannst.......also nicht so wie jetzt
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Das ist doch garantiert ne BMW Farbe......Marrakesch?
Weiter so.Gruß
Rüdiger
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Nein, nein, die Farbe ist MINI
pure burgundy, Dach in melting silver
Die Farbe wirkt auf dem Kombi wesentlich kraftvoller, da sie in mehreren Schichten Lackiert wurde. Auch der Klarlack darüber ist mehrschichtig. Sieht aber mit jedem Licht anders aus.
Wollte eigentlich die Vorlage hier spoilern, mach ich aber erst, wenn die Sitze drin sind.
Grüße!
Stefan -
geile arbeit jumbo
gruss
chris
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