Da wird ein Stück gegengelegt und angeschweißt, von wo hängt davon ab wie man besser ankommt oder wie es besser aussieht. Denk mal von innen ist es einfacher.
nur 10 Cent Groß ! Das Würde ich noch nichteinmal als Loch Bezeichenen ! Warte mal Bis sie Faust groß sind ! und mach dir dan Sorgen 
Hi curana,
schweissen kann man ALLES, vorrausgesetzt, da wo angeschweisst wird, ist noch "Material".
Wenn der Bereich ansonsten noch gut (Blech) ist, kann man das zuschweissen/Blech einpassen.
Wenn der Rest auch schon marode ist, dann Spachteln, schleifen, lackieren, und nach Rep.-Blechen umschauen.
Würde aber vorschlagen, erst mal mit Spachtel zumachen (gut entrosten vorher, Sandstrahlen, Drahtbürste ecta), und erst bei grösseren Rostschäden Teile einschweissen/auswechseln (Preis beachten).
Gruss Matz
Vom Hartlöten würde ich absehen, die ausbreitung der Temperatur ist sehr groß und das Blech dehnt sich stark aus und verzieht sich oder wird gar geschwächt. Auch wenn es kaum einer sieht, Hartlöten ist aus den erwähnten Gründen verboten.
Silicon kann beim trocknen Essigsäure freisetzen, die Dein Blech weiter angreift.
möglicherweise - wenn das blech drumrum noch einigermaßen passabel ist - könnte man provisorisch erstmal alles abschleifen und aus dem rostloch ein "richtiges" machen und dieses dann mit einem plastikstopfen verschließen.
silikon isses jedenfalls überhaupt nich.
Die Essigsäure ist nicht stark und arbeitet langsam. Also keine Panik. Nur längerfristig muß es raus. Bei einem meiner Minis hats die Kante wo die Kofferraumklappe dran ist weggefressen weil so ein Spezi da Silicon benutzt hat um Wassereinbrüche zu verhindern. Ich durfte das dann austauschen.
Außer Schweißen kann ich nix empfehlen, Schutzgas um genau zu sein.
Hey, wenn das Loch so klein ist, dann bohr das doch mit einem Kegelbohrer schön rund auf und mach dann einfach einen Gummiblindstopfen darauf. Sieht dann auch fast original aus.
Gruß
Ingo
Juhu,
was habt ihr gegen Glasfaserspachtel ? Grad bei so nem kleinen Loch, verspachteln, trocknen lassen, drüberschleifen, lackieren und das Beste: Glasfaserspachtel rostet nicht ... nur der Rest, wenn´s dumm läuft, deshalb alles schön vorbehandeln.
Grüsse
Fat Erik
Hai!
Versuchs mal damit!
Ist sicher nicht die gute Dauerlösung, aber bevors reinregnet...
Handelt sich um einen Metallkleber, der echt was taucht. Werde damit meine Lüftungsdüsen zukleben. Hoffe daher auch dass es funzt. Erfahrungsberichte folgen evtl.
Ist ähnlich einer Silikonkartusche. Blechstück beschmieren, anhalten, warten, hält.
Wer räumt schon gern die ganze Karre aus, nur um ein bisschen schweissen zu können...
CU, Richie
Dann probier ichs wohl mal mit dem Metallkleber. Nen Stopfen will ich nicht, das würde mir nicht gefallen glaube ich. Ich mach von innen ein Blech dran und spachtel das zu. Das muss halten 
Danke für die zahlreichen Tipps.
@Mark: Das Wasser läuft da ja nicht ab, es sammelt sich beim Reserverad und DA mach ich vielleicht nen Zapfhahn drunter
silikon, metallkleber, sikaflex, glasfaser, spachtel,...
vermurkst ihr ruhig eure kisten. umso wertvoller werden die wirklich gepflegten und professionell instandgehaltenen minis.
tut mir leid. aber ich kann einfach nicht verstehen, wie man in diesem billigheimer-stil an seinen mini rangeht.
aufbohren und stopfen rein als übergangslösung; langfristig schweissen (am besten mit originalem blech)!
alles andere ist laienhaftes gebastel.
loch bohren, bisschen abschmirgeln, farbe drauf als rostschutz und ein gummistopfen - zu teuer? das kostet vielleicht soviel wie die füllung eines 5-liter-kanisters!
dann hast du immer noch zeit, auf die endlösung zu sparen.
(bei einem schaden an der bremse hast du zum sparen übrigens keine zeit mehr!)
Also als Zwischenlösung ist Sikaflex sicher nicht so übel. Zugegebenermaßen bin ich nicht sehr behende mit dem Schweissgerät, aber hier ein kurzes Beispiel:
Ich hab meine Frischluftdüsen abmoniert, um Lautspecher ins Armaturenbrett zu pfriemeln.
Klar ist schweissen das vernünftigste, das steht außer Zweifel. Nur beginn ich nicht, alle Kabel, alle Matten, die Scheibe die Dichtungen zu entfernen, um diese zwei entstandenen Löcher zuzumachen!
Da ja ein Scheibenrahmen gerne rostet, ists doch legitim, auch mal ein Jahr mit einem solchen Provisorium (es ist nicht mehr aber auch nicht weniger) herumzufahren.
Damit sind Folgeschäden eingedämmt und Aufwand ists auch keiner.
My 2 cents, der bei Sikaflex gewinnbeteiligte Richie 
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