Entlüftungsnippel abgedreht

sailorbrand

Ja-ja. War klar. 1 Schritt vor, 2 zurück...

Also die Bremsleitun g ist drin. aber dafür hält der Nippel nicht mehr dicht. Gewinde teils überdreht , teils rost.

Bei den 7,5 Bfemsen sind die Nippel 3/8 Gewinde. Ob das was nützt einfach neue rein zu drehen? Vermutlich hat das gewinde im sattel ja auch was abgekriegt.

Ob es vlt. eine Idee wäre einen metrischen da rein zu würgen? M10 8oder so) war glaub ich identisch von der steigung. Nur halt etwas breiter. Und das wär ja gut.

Nachschneiden und metrisch oder original und Risiko dass es nicht genug Fleisch hat.

Ideen? Bin ja sicher nicht der erste damit.
Oder muss da der Sattel getauscht werden?

kore79

So teuer sind doch die neuen Bremssättel nicht. Ich weiß, wovon ich spreche. Meine waren fest, sicher hätte ich diese wieder gangbar bekommen. Eine Neuanschaffung steht aber in keinem Verhältnis zum Aufwand die alten wieder zu reparieren. Wir können uns doch glücklich schätzen, dass wir derzeit noch Neue Ersatzteile bekommen.

sailorbrand

Na-ja. Das sind 215 Euro pro Sattel.... (7,5er)

miniforfun

Einfach mal ein wenig rumexperimentieren, Bremse ist sowieso nur für Angsthasen....

jack union

Zitat von miniforfun

Einfach mal ein wenig rumexperimentieren, Bremse ist sowieso nur für Angsthasen....

Sowas ging mir auch gerade durch den Kopf.

Ernsthaft, wo bleibt der Aufschrei der "Bremse nur fachgerecht" Fraktion?

Zum Thema: "reinwürgen" würde ich da gar nichts. Die "Nippelreste" fachgerecht entfernen, das Gewinde beurteilen und ggf. nach- oder größer schneiden, OK. Und wenn das nicht 100%ig machbar ist => neu. Und wenn der andere Sattel noch OK ist muß der auch nicht zwingend mitgetauscht werden, bei Sätteln kann man durchaus nur einen tauschen.

Grüße
Andreas

Alpenflitzer

zur zeit Sonderanghebot Minispares 98 GBP 1 Sattel neu.

sailorbrand

Zitat von jack union

Ernsthaft, wo bleibt der Aufschrei der "Bremse nur fachgerecht" Fraktion?
... Und wenn das nicht 100%ig machbar ist => neu.

DAS hatte ich als selbstverständliuch vorausgesetzt.

phokos

Zitat von jack union

Ernsthaft, wo bleibt der Aufschrei der "Bremse nur fachgerecht" Fraktion?
Grüße
Andreas

Saugeil !!!!

Pickupmaker

Komm vorbei hole dir einen größeren nippel Schneid ein neues Gewinde und gut ist

Lg Lars

sailorbrand

Du meinst ich soll nen Schmiernippel als Entlüftungsnippel nehmen..?

miniforfun

Zitat

Ob es vlt. eine Idee wäre einen metrischen da rein zu würgen?

Zitat

rnsthaft, wo bleibt der Aufschrei der "Bremse nur fachgerecht" Fraktion?
... Und wenn das nicht 100%ig machbar ist => neu.
DAS hatte ich als selbstverständliuch vorausgesetzt.

ich bin zwar selbst ein großer Pfuscher, aber drüber nachzudenken, einen Nippel reinzuwürgen würde ich mich nicht trauen

lupiter

Zitat von sailorbrand

Du meinst ich soll nen Schmiernippel als Entlüftungsnippel nehmen..?

Klar besser als reinwürgen ist das allemal

Ich würde ja sagen neu ist treu

sailorbrand

Also mit "reinwürgen" war natürlich gemeint das Gewinde mit 10er Gewindeschneider nachschneiden (mit Anschlag um den Dichtungsboden nicht zu berühren), anschauen, ggf. neuen Nippel rein usw...
Oder größer aufbohren, M12 Hülse, da hinein ein 3/8 Gewinde usw...

Da die Steigung zwischen M10 und 3/8 auf einem ganzen Zoll nur 1/24stel Zoll abweicht, ist das auf der kurzen AStrecke quasi in dem Spiel das das Gewinde von Haus haus hat. Insofern denke ich dass das M10 nur tiefer greift (0,4mm). Also nicht alles was "nicht neu" ist, ist Pfusch.

Aber ok.

Andere Frage: Bei Minispares gibts ja diese Kits mit Scheibe, Bremsbelägen, Sättel....
Darin ist als Bremssattel jedoch der Sattel aus dem eigenen Hause (MS). Diese sind auch deutlich billiger als die Originalen. etwa 100 gegen 50 Pfund.

http://www.minispares.com/product/Classic/Brakes/Front/Calipers/27H4657MS.aspx?040101&ReturnUrl=/shop/classic/Brakes/Front/Calipers.aspx|Back%20to%20shop

Sind die gut? Oder gibts da Probleme? TÜV vielleicht?

jack union

Zitat von sailorbrand

Andere Frage: Bei Minispares gibts ja diese Kits mit Scheibe, Bremsbelägen, Sättel....
Darin ist als Bremssattel jedoch der Sattel aus dem eigenen Hause (MS). Diese sind auch deutlich billiger als die Originalen. etwa 100 gegen 50 Pfund.
http://www.minispares.com/product/Classic/Brakes/Front/Calipers/27H4657MS.aspx?040101&ReturnUrl=/shop/classic/Brakes/Front/Calipers.aspx|Back%20to%20shop
Sind die gut? Oder gibts da Probleme? TÜV vielleicht?

Das hab ich mich auch schon gefragt. Die haben laut Beschreibung nachproduziert, als es die Sättel von AP nicht mehr gab. Mittlerweile gibt's die wohl wieder.

Übrigens gibt's bis heute 23:59 noch eine Rabattaktion bei Spares...

Grüße
Andreas

Jetzt mitmachen!