MK 1 Tacho Frage

Der angegebene Tacho sollte eigentlich die spätere Variante sein!

Eigentlich, da:
- Die orangenen Warnlampen auf 3/9 Uhr gab´s ab September 1964, und zu diesem Punkt wurde auch der Spannungskonstanter eingeführt
- Daher sollte auf der Rückseite auch ein Spannungskonstanter zu finden sein. Ist dem so!?

Uneigentlich kann da natürlich aber auch über die Jahre viel "gefrickelt" worden sein. Die sicherste Variante um festzustellen, ob die eingebaute Tankanzeige einen Spannungskonstanter braucht, oder nicht ist daher folgende:
- Entweder den Tacho in die Hand nehmen und etwas von sich weg kippen, dann sollte am oberen Rand der Tankanzeige eine Nummer erkennbar sein, die Aufschluss über deren Bauart geben wird.
- Sollte die Nummer durch das kippen nicht lesbar sein, kann man auch einfach die beiden Schlitzschrauben auf der Rückseite lösen und die Tankanzeige schnell ausbauen...

Viele Grüße,
Michael

Das sollte eigentlich weiterhelfen. (Ich tippe jetzt schon mal auf "mit Spannungskonstanter", da der Rest einfach passen würde... )

Irgendwo in den Tiefen meiner Festplatte hatte ich mal eine Liste in der diese Nummern aufgeschlüsselt waren...
Ich schau mal, ob ich die noch finde, wenn ich heute Abend wieder zu Hause bin!

Geht der Tacho exakt bis 160km/h, dann ist er aus dem 997 Cooper.

Hat der Tacho nach den 160km/h noch einen weitern Teilstrich für 170km/h ist es einer aus dem 998 Cooper.

Das hilft ggf. bei der Model und Zeitbestimmung.

so long
der Doc

Ging auch ohne die Liste... Kurz über's Smartphone in der Straßenbahn nachgesehen und folgendes gefunden:

BF 6108/00 MMI - GAUGE, fuel, black face - 1964-85(13H2133)

Ist die Version ab '64, also mit Spannungskonstanter zu betreiben.
(Siehe auch: http://www.minispares.com/product/Classic/13H2133.aspx)

Viele Grüße,
Michael