H-Kenzeichen

Ein Oldtimer, der das H-Kennzeichen erlangen möchte muss bestimmte Kriterien (Anforderungskatalog) erfüllen. und sich einer untersuchung nach § 21c StVZO* unterziehen. U.a. muss er mind. 30 Jahre alt sein und muss der "Pflege des kfz-technischen Kulturguts“ dienen.

Zum Thema Reifen/Räder steht im Anforderungskatalog des TÜV Süddeutschland:

Zitat

Reifen/Räder
Folgende Voraussetzungen sind der Begutachtung zugrunde zu legen:

• Originalausrüstung oder zeitgenössisches Zubehör, das der StVZO entspricht.
• Nur dem Erstzulassungszeitraum entsprechend zeitgemäße und mögliche
  Umrüstungen
  (Liste A aus altem § 36 StVZO beachten, z.B. grüne TÜVIS).
• Werksfreigegebene Umrüstungen
• Reifengröße max. 2 „Nummern“ breiter als am Original.
  Beispiel: MG-B
  Grundausstattung: 165SR14
  mögliche Umrüstung: 185/70SR14 (Felgenbreite beachten!).
• Umrüstungen, die nachweislich bereits vor 20 Jahren, bezogen auf den Zeitpunkt der
  Oldtimerbegutachtung, vorschriftsmäßig durchgeführt worden sind.
• Umbereifungen von Diagonal- auf Radial-Reifen sind grundsätzlich möglich.
• Unterschiedliche Reifengrößen vorne/hinten nur, wenn ab Werk bereits vorgesehen
  oder im Räderkatalog bzw. zeitgenössischen Prüfberichten aufgelistet (also keine "Hot-Rod-Fahrzeuge“).
• Alle im Räderkatalog für den betreffenden Fahrzeugtyp aufgeführten Umrüstungen
  sind möglich, auch wenn sie nicht bereits vor 20 Jahren eingetragen waren.

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Im Anhang kannst Du den Anforderungskatalog des TÜV Süddeutschland downloaden.

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*StVZO § 21c Gutachten für die Erteilung einer Betriebserlaubnis als Oldtimer

(1) Für die Erteilung einer Betriebserlaubnis als Oldtimer gelten die §§ 20 und 21. Zusätzlich ist das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen erforderlich. Dieses Gutachten muß mindestens folgende Angaben enthalten:

• 
  

• die Feststellung, daß dem Fahrzeug ein Oldtimerkennzeichen nach § 23 Abs. 1c zugeteilt werden kann,
  

• den Hersteller des Fahrzeugs einschließlich seiner Schlüsselnummer,
  

• die Fahrzeugidentifizierungsnummer,
  

• das Jahr der Erstzulassung,
  

• den Ort und das Datum des Gutachtens,
  

• die Unterschrift mit Stempel und Kennummer des amtlich anerkannten Sachverständigen.
  

Die Begutachtung ist nach einer im Verkehrsblatt nach Zustimmung der zuständigen obersten Landesbehörden bekanntgemachten Richtlinie durchzuführen und das Gutachten nach einem in der Richtlinie festgelegten Muster auszufertigen. Im Rahmen der Begutachtung ist auch eine Untersuchung im Umfang einer Hauptuntersuchung nach § 29 durchzuführen, es sei denn, daß mit der Begutachtung gleichzeitig ein Gutachten nach § 21 erstellt wird.

(2) Fahrzeugen, denen eine Betriebserlaubnis als Oldtimer erteilt worden ist, darf nur ein Kennzeichen nach § 23 Abs. 1c zugeteilt oder nach der 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO vom 15. September 1994 (BGBl. I S. 2416) ausgegeben werden.

geh doch mal bei dem Kai in Cannstatt vorbei. Der hat für den GT auch ein H-Kennzeichen bekommen....

der weiß glaub ich, wie des läuft...

Miniclub Stuttgart, Tel. 0711-5000154

^^^^jupp....

viel erfolg...

Also bei uns is dieses Jahr unser Käfer dran mit H-Nummer und der TÜV-Futzi meinte, das wäre nicht so schlimm. Du gehst da hin, machst deine Abgasuntersuchung und TÜV, dann schaut er sich den Wagen an und sagt entweder "Der sieht noch original und gut aus, also kriegste den Buchstaben" oder er sagt "Ne der zerfällt beim Tür zu machen und sieht total modifiziert aus, den Buchstaben kannste vergessen". Aber er hat auch gesagt dass sich kein TÜV-Prüfer mit dem Regelkatalog da hinstellt, weil diese Untersuchungen viel zu selten gemacht werden.

Von daher würd ich es einfach probieren.

... mein Kumpel hat es sogar geschafft, ein H-Kennzeichen für einen 122/8er Cabrio-Umbau zu bekommen! Ein paar Großstadt-TÜVs hattten's zwar abgelehnt, aber irgendwo in der Pampa hat es geklappt.

Viel Erfolg,
Klaus

also wenn die umbaumassnahmen lange genug her sind und man eine eintragung vorweisen kann mit datum dann zählt das datum auf der umbauabmahme plus die jahre die man für das h-kennzeichen braucht.
habe selber mal ein problem mit dem tüf deswegen gehabt karman-giha mit ats felgen und tieferlegung. haben damals ein teilegutachten der ats felgen mit ausstellungsdatum 72 beigehabt und die tieferlegung hat der tüfmann einfach mal nicht gesehen.