Oder vielleicht kann man den 1000 ccm Motor "runter Buchsen"? Sie 850 ccm Motoren sind wohl so gut wie ausgestorben. Hat das schon mal jemand gemacht? Ich will mit Faktor 1,7 auf 1400 ccm kommen.
Gruß Frank
1000 ccm Motoren auf 850 ccm bringen
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wird so nicht gehen, da der 850er einen kürzeren Hub hat.
warum nicht einen kompletten 850er Rumpfmotor nehmen und aufbauen
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Moin
was schwebt dir denn vor, ich hab hier noch einiges rumliegen, dauert aber nen bisschen bis ich mal wieder nachsehen werde, brauchen tu ich nur zwei davon und will im Winter mal anfangen es auszusortieren (sind mindesten 5 850er die da rumoxidieren) -
Hört sich interessant an, was Frank hier vor hat.
Vergrößerst Du dann nur den Hub mit ner anderen Kurbelwelle oder wird die Zylinderbohrung auch vergrößert?Viele Grüße
Michael -
Vergrößerst Du dann nur den Hub mit ner anderen Kurbelwelle oder wird die Zylinderbohrung auch vergrößert?
Wie kommst Du auf diese "Annahmen"? Bei "von 1000 auf 850" geht's nach Adam Riese doch irgendwie ums "verkleinern" ...
Und ich lehn mich mal weit aus dem Fenster ... 1,7 ist der Turbofaktor der üblichen Rennserien. Allerdings hab ich meine Zweifel, dass ein 850er Turbo eine bessere Fahrleistung produziert als ein entsprechender 1400er ...
850er-Kompressor-Projekte gibt es schon einige (meist oldschool mit Shorrock oder Judson Verdichter), aber nicht für Rennzwecke ... -
Achso ok, dann hab ich da was falsch verstanden, da ich von den 1400ccm ausgegangen bin als Ziel.
An einen Kompressor hatte ich nicht gedacht. -
@'F_Vau Motorspo
So rar kann das mit den 850er Motoren nicht sein, da allein in den letzten 6 Monaten 4 neue 850er Motoren den Besitzer wechselten.
Gebraucht waren 3 sogar hier im Forum kostenlos angeboten worden.
Das ist ja mindestens 'von jedem etwas' und recht großzügig die Auswahl.Andreas Hohls
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I fand 850 Maschine n immer gut nicht ansruchsvoll, halten ziemlich lange
mein Inno 1972 850 hatte vom Werk 48 PS mit einem 1 1/2 SU und compression 9:1 der war schon peppig natuerlich nicht in den Bergen.
Ich hab die orignalenTeile noch und werde in mal wieder aufbauen. hab schon Pistons welche man ja nicht so leicht bekommen kann.peter
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http://www.ebay.de/itm/850er-Moto…n-/141431926688
Und Peter hat Dir ja auch schon angeboten zu schauen ...
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Hallo,
ich hatte hier auchkürzlich was reingestellt:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…icWand-GetriebeInzwischen habe ich gesehen, dass der Motor auch beiebay Kleinanzeigen angeboten wird:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…216-1777?ref=wlBin mir auch garnicht mehr sicher, ob das MagicWand ist; den Bildern nach zu urteilen eher Schalthals? Auf jeden Fall Kreuzgelenke, keine Steckwellen. Aber egal, es geht dir ja eh nur um den Motor.....
Gruß
Vera -
Da bin ich mal gespannt, wie Du die 850er Kurbelwelle in einen 1000er A+-Block bekommst (ernsthaft).
Oder meinst Du nur Getriebeseitig ...?
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