Hi,
wo schleifen die Reifen denn? Warst du bei einer Werkstatt die sich mit dem klassischen Mini auskennt oder in einem ganz normalen Reifenhandel? Habe schon schlechte Erfahrungen damit gemacht und kaufe seit dem meine Reifen online und spare meistens bis zu 50 Prozent und lasse sie anschließend bei der Tanke um die Ecke aufziehen und wuchten für insgesamt 20 Euro für alle vier Reifen.
Bei meinem Mpi Bj 98 haben die Reifen hinten in den Radkästen geschliffen. Seit dem ich 1cm dicke Spurplatten hinten drauf habe, ist wieder alles gut.
Drehmoment liegt glaube ich bei 70 oder 75 Nm (laut meinem Handbuch).
Viele Grüße
JP
Ingmar20
Wenn das eine Freude werden soll mit dem Mini-Besitz und -Fahren, dann wäre d r i n g e n d ein anderer Weg in dieser Situation vorzuschlagen.
Wenn ein Auto/Motor 3Jahre (!) stand und man nichts über diesen Mini weiß, dann sollte man eine k o m p l e t t e Inspektion zunächst machen oder machen lassen.
Dann einen Ölwechsel mit Filter mit billigstem Öl. Dann das einmal 100Km mit begrenzter Last und Drehzahl warmfahren und warm das billige Öl wieder ablassen und gegen 20W50 qualitativ hochwertiges Mineralöl tauschen mit neuem Filter.
So hat der Mini und sein Motor eine gute Chance Freude zu bereiten.
Einfach schauen was paßiert, wenn man einfach einmal so losfährt, egal mit welchen Reifen, das kann nicht zum Guten führen, gewiß nicht.
Und bei dieser Inspektion fällt dann auch auf, wo evtl. ein Reifenkontakt stattfindet.
Ein guter Rat, den man aber nicht befolgen muß. Der Mini indes würde sich freuen, sachgerecht behandelt zu werden.
Andreas Hohls
Hallo
wo kommst du denn her-vielleicht ist ja ein freundlicher erfahrener Schrauber oder eine Schrauberin hier aus dem Forum bereit dir zu helfen
Tschö MK Fünnef
Das paßt doch dann prima !
Winterreifen drauf (war 145/70x12 !?), die mit ziemlicher Sicherheit auf 4.5x12 Stahlfelgen montiert sind.
Die Bolzen blieben dann die gleichen, wie bei den Alufelgen, nur die Muttern wären andere.
113087 Art.Nr. 16x einkaufen(nicht teuer), den Ölwechsel mit Filter zuhause machen mit dem billigen Öl und auf dem Weg zur Werkstatt einen großen Umweg fahren, schon sind es 100.
Das wäre der perfekte Weg.
Andreas Hohls
113087 ist die Radmutter für die Stahlfelge ROVER 4.5x12 Baujahr 8/1984--
Es ist eine Durchgangsmutter und bekommt nur 55NM Drehmomentwert.
Unter dem Strich ist es aber auch ohne Belang.
J e d e r Händler muß auf Nachfrage 'Radmutter für 4.5x12" Rover Stahlfelge' wissen, was benötigt wird.
Andreas Hohls
Stahlfelge ROVER 4.5x12 = 60 NM
LM-Felge = 50 Nm - ziehe meine Leichtmetallfelgen (Minilite) aber immer mit 60NM an.
Aufbockpunkte (am sichersten)
Anzugsmoment der Radmuttern:
Leichtmetallfelgen 50 Nm
Stahlfelgen 60 Nm
Hi,
wo schleifen die Reifen denn? Warst du bei einer Werkstatt die sich mit dem klassischen Mini auskennt oder in einem ganz normalen Reifenhandel? Habe schon schlechte Erfahrungen damit gemacht und kaufe seit dem meine Reifen online und spare meistens bis zu 50 Prozent und lasse sie anschließend bei der Tanke um die Ecke aufziehen und wuchten für insgesamt 20 Euro für alle vier Reifen.
Bei meinem Mpi Bj 98 haben die Reifen hinten in den Radkästen geschliffen. Seit dem ich 1cm dicke Spurplatten hinten drauf habe, ist wieder alles gut.
Drehmoment liegt glaube ich bei 70 oder 75 Nm (laut meinem Handbuch).
Viele Grüße
JP
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