Meinst du damit ein wellenartiges Vibrieren, dass man an einem leichten vertikalen Vibrieren des Lenkrades bemerkt und das mit Zunahme der Geschwindigkeit das Frequnsmuster ändert?
Ja so könnte man das beschreiben..... 
antriebsflansche eingelaufen?
sind räder auf rundlauf geprüft oder "eiert" die felge beim drehen?
wie sind die achschenkelbolzen eingestellt? eher lose oder stramm?
wie ist der vordere hilfsrahmen befestigt? starr oder in gummi, wenn gummi sind die silente in ordnung?
Hallo zusammen,
Alex, nochmal vielen Dank bei der Hilfe der Fehlersuche. Die Reifen wurden neu gewuchtet. Eine Felge, hinten links, eiert etwas beim Drehen. Die Bolzen sind eher stramm eingestellt. Der vordere Hilfsrahmen ist "noch" gummigelagert.
Ich vermute eigentlich immer noch, dass es etwas mit den Reifen ist, weil es dieses typische Wackeln bei einer bestimmten Geschwindigkeit ist, aber da wir ja schon 4 Reifen getauscht hatten und es nicht besser wurde, kann es natürlich auch etwas anderes sein.....oder die anderen Reifen hatten auch eine Unwucht? Gruß Mike
hallo mike und alex,
ich denke wir diskutieren das in BS mal aus?
gute fahrt und bis freitag
Sicher, dass es die Vorderachse ist?
Vibriert/wackelt das Lenkrad eher auf und ab oder ist es eher ein hochfrequente links/rechts Drehung des Lenkrades?
Eine Unwucht an einem Vorderrad äußert sich eher in einer hochfrequenten links/rechts Drehung und tritt je nach Raddurchmesser bei ca. 80-100 Km/h auf.
Eine Unwucht an einem Hinterrad äußert sich eher in einer hochfrequenten auf und ab Schwingung der gesamten Lenksäule die ja beim Mini recht dürftig gelagert ist und tritt je nach Raddurchmesser ab ca. 100-120 oder mehr Km/h auf...
Diese Unwucht muss auch nicht (nur) am Rad bzw. Reifen und/oder Felge liegen, sondern es kann auch die Bremstrommel sein,.
Ausgelutschte Stoßdämpfer verstärken das ganze zusätzlich.
Wenn ihr nach BS fahrt, probiert doch mal folgendes aus:
Auf der AB bei besagter Geschwindigkeit fahren, dass die Schwingungen am stärksten sind und mal "den Kollegen" auf der linken Seite neben sich lassen um zu schauen bzw. auf der rechten Seite mal zu schauen. Wenn wenig Verkehr herrscht, ist das doch gefahrlos mal zu testen.
Das "flatternde" Rad sieht man oft sehr deutlich...
Gruß, Diddi
diddi, kommst in BS einfach zu unserem diskussionskreis dazu, was meinste?
diddi, kommst in BS einfach zu unserem diskussionskreis dazu, was meinste?
Na Lego 
Gruß, Diddi
nalso
Nur mal so am Rande!
Habt ihr die Räder auch "rotierend" montiert?
Also beim festziehen abschnittsweise das Rad gedreht?
Die Zentrierung erfolgt ja nur über die Muttern!
Griaßle
MarCus
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