SPI schleift (Bremsen?)

klingt für mich wie radlager!
hast du zusätzlich spiel am rad? (würde vermutung noch bestätigen, radlager kann aber auch ohne spiel defekt sein.)

Martin

Hallo!

Die Symptome passen zwar nicht 1:1 aber die Bremskolben würde ich trotzdem mal genauer unter die Lupe nehmen. Bei mir war einer etwas angegammelt und hat prompt ziemliche Schleifgeräusche produziert, mal etwas mehr und mal etwas weniger je nachdem wie weit er sich nach dem Bremsen "zurückgezogen" hat...

Viele Grüße

Gunnar

Hallo!

Die Bremskolben sind im original aus verchromten Metall. Die Chromschicht sorgt für eine saubere Dichtung und Beweglichkeit in den Bremszangen. Wenn die Schicht angegammelt ist (oder Du Dich jetzt fragst "Chrom??? Welcher Chrom?") dann wird's Zeit für einen Wechsel weil der Kolben sich dann nicht mehr ungestört in den Zangen bewegen kann. Inzwischen gibt es als Ersatz Edelstahl-Kolben, die haben das Gammel-Problem dann nicht mehr.
Mein Kleiner steht gerade auch aufgebockt in der Garage und wartet auf seine neuen Bremskolben :-/

Viele Grüße

Gunnar

Bremssattel erneuern ist überflüssig. Bei Minimotorsport kosten vier neue Kolben plus zwei Dichtungssätze (also alles was man für die ganze Vorderachse braucht) inclusive Versand und Nachname gute 80 Euro (Ich hab mein Paket gerade von der Post geholt und verschwinde gleich in die Garage )
Das ist weniger als normalerweise ein einzelner Austausch-Sattel kostet und der ist ja nun auch nicht neu.
Raus bekommt man die alten Kolben entweder mit Druckluft oder mit Pumpen solange die Sättel noch an der Bremsleitung hängen (das ist dann eine ziemliche Sauerei ) Wenn man in die mittlere "Kerbe" des Sattels (da wo normalerweise die Bremsscheibe drin läuft) einen Schraubenschlüssel o.ä. legt ist sichergestellt, dass beide Kolben dabei rausgedrückt werden und nicht nur einer....

Viel Spaß dabei, melde Dich falls Du Hilfe brauchst

Das Phänomen habe ich auch. Vorne links scheift es. Radlager hat kein Spiel, nur die Bremsscheibe ist angerostet und auf den Belägen liegen Späne. Ferner ruckelt die Fuhre beim bremsen aus höheren Geschwindigkeiten.....

Kann mir jemand Tipps geben, was ich noch prüfen könnte oder eine Art Beschreibung zum Wechsel der Bremskolben geben, scheint bei mir ja auch zu sein?

hab da letztens so einen Beitrag gelesen, in de´m ging es um ne unwucht in der scheibe--> ruckeln.
Um dieses ganz zu beheben, falls es wieder auftritt, wurde zusätzlich der anschraubflansch getauscht.

lest mal in den letzten beiträgen. kann noch nicht so lange her sein.

Zitat

"...nur die Bremsscheibe ist angerostet...."

Stand der Mini längere Zeit?

Stand nur gestern im Regen an der Strasse, bin aber Nachmittags noch 150km gefahren, soviel Flugrost ist meiner Meinung nach nicht möglich.... Ob die eine Seite nicht mehr bremst? Wenn man bremst und am Rad dreht, bleibt es stehen, aber das will im Fahrbetrieb nix heissen......

... Flugrost ist eigentlich nach ersten Bremsungen verschwunden.

Zieht der Mini beim Bremsen zu einer Seite (mal bei niedriger Geschwindigkeit
das Lenkrad loslassen)?

Wenn Chromschicht der Kolben defekt ist, dann wird es Zeit für Neuteile.

Beim einfachen fahren zieht er nicht weg, beim bremsen aber stark auf die linke Seite...... habe ihn heute mal zwei dreimal stark gebremstm seitdem ist es deutlich ruhiger geworden, wenn nicht sogar im moment ganz weg, das Schleifen.....

Uihh, auch noch in den Gegenverkehr! Vorsicht und schleunigst beheben/lassen! Bei dir sind wohl die Bremskolben in den Bremszangen fest/oder nicht mehr richtig leichtgängig. Kommt häufig vor das diese Korrodieren. Da helfen dann oft nur NEUE mit neuen Dichtungen.
Am besten mal die komplette Bremsanlage überprüfen oder überprüfen lassen!!

Martin