hydrolastic

peter larsen

ich glaube meine Hydrolastic federung wird langsam muede
was sind die optionen:
neu aufbauen, Neuteile usw. ??
ausbauen und mit mit normaler Federung ersetzen.( schwierig?)

peter

OlliMK

Auch wenn nicht jeder die etwas eigenartig agierende Hydrolastic mag: sie war, gemessen an den Maßstäben ihrer Entstehungszeit, eine technisch interessante Lösung für das Problem, kleinen Autos manierliches Fahrverhalten bei gleichzeitig akzeptablem Komfort beizubringen. Ihr Erfinder Dr. Moulton (+2012) würde dir mit Sicherheit auch den Rat geben, das System in deinem Auto zu erhalten. Es ist doch etwas besonderes!

Neuteile zu ergattern dürfte sehr schwierig werden, aber gebrauchte Einheiten tauchen hin und wieder mal auf. Aber was genau ist denn an deinen Einheiten kaputt? In gewissen Grenzen gibt es Reparaturmöglichkeiten, vor allem was die gern mal korrosionsbedingt abbrechenden Verbindungen zwischen Verdrängereinheit und Schlauch angeht.

Grüße
OlliMK

peter larsen

danke fuer antowort mein Hydrolastic ist in einem mini minor Mk 3 inno 1972
ich Weiss nicht welche Auslegung die Hydro hat, ich glaube es gibt verschiedene staerken z. B. fuer cooper S usw.
habe neulich den Wagen bisschen aufgepumpt und der Druck sollte nicht
viel grosser als 280 sein habe meinen auf 300, trozdem ist der Wagen
kaum hoeher gekommen. ich glaube Elemente im Inneren warden alt
Die Schlaeuche und kontakte alle ok.
ich will aucht nicht hoeher mit demDruck gehen, deshalb meine Fragen

danke

peter

OlliMK

Was genau ist denn dein Problem? Steht der Wagen zu tief? Wieviel mm fehlen dir denn? Woher hast du den Wert von 280 (ich nehme an, du meinst psi)?

Entscheidend ist immer die Fahrzeug-Höhe - in den Reparaturanleitungen von BMC findet man dazu immer sehr konkrete Angaben.

Grüße
OlliMK

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peter larsen

ja, ich glaube mein Wagen is ein bisschen zu tief. hier sind die Abmasse.:
gemessen vom zentrum des Reifen/ Felge zum Anfang des Body.
vorn 11,5 inch oder 28,5 cm auf beiden seiten
hinten 12.5 inch oder 30 cm auf beiden seiten.
Der Druck sollte sein
282 lb. sq inch oder 24.6 kg/ cm2
So beim Aufpumpen habe ich 282 erreicht und die masse oben erreicht.
moechte nicht hoeher gehen, weil dann irgendwas platzt!!!??

Gruss
peter

peter larsen

hat jemand Erfahrung wenn man Hydrolastik ausbauen will( oder
dranklassen) und mit regulaerer Federung aufbauen will.

peter

vera-d

Hallo Peter,

wenn du umrüstest auf Gummifederung musst du auf jeden Fall den vorderen Hilfsrahmen tauschen. Die oberen Lager der Federelemente sind unterschiedlich und passen sonst nicht. Hinten ist's wahrscheinlich ebenso.

Unser Mk II 850 hat ebenfalls Hydolastic, und er sitzt bei korrektem Druck etwas tiefer (ca. 2-3 cm) als unser gummigefederter Mk III. Habe bisher aber keine negativen Auswirkungen gespürt, er federt einwandfrei und schlägt auch nie durch bis auf den Anschlag. Die Flüssigfederung ist beim Fahren deutlich komfortabler als die Gummifederung, federt gleichmäßiger / nicht so hart und abrupt.

Gruß
Vera

peter larsen

ja wie gesagt mein hydrolastic misst
vorne auf beiden seiten kurz unter 30 cm
wie ist es bei Deinen MK 2 ?
Gruss
peter

peter larsen

Zitat von peter larsen

ja wie gesagt mein hydrolastic misst
vorne auf beiden seiten kurz unter 30 cm
wie ist es bei Deinen MK 2 ?
Gruss
peter

habe die Hydrolastic aufgepumpt, ohne auf die max psi zu gucken jetzt vorn 33 cm hinten 33,5 cm Ich denke gut.l

Nun die Frage:: seit gewisser Zeit macht der mini Geraeusche vorne rechts, ca. wo der Hydro zylinder sitzt
\nicht auf ebener Strasse, nur wenn uneben.
Wenn ich den Mini im park zustand vorne anhebe auf beiden vorderen Seiten macht es das gleiche Geraeusach , wie ein Klopfen oder Blong blong.
Die Geraeusche waren schon vor dem Aufpumpen da.!!
Irgendeine Ide was das sein kann??
gruss
peter

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