Hallo
Ich zerbreche mir seit geraumer zeit den kopf darüber wenn mann einen spi Motor in eine alte Karosserie baut und auf vergaser umbaut. Würde es funktionieren ? Auf dem kopf das heizungsventiel anbringen und für den fühler das loch mit gewinde einbaun aber Nicht den Beipass von der Wasserpumpe. Oder ist das zwingend notwendig??
Weiß einer eine Antwort? Irgendwie steh ich auf dem schlauch. 
Gruß
Hallo,
ich würd den Kühlkreislauf vom SPI so übernehmen wie er im originalen ist. Es wird ja lediglich manuell anstatt elektronisch eingespritzt.
Ja, einfach 1:1 den Kühlkreislauf übernehmen und die Bohrung für den Temperaturfühler im Kopf "nachpflegen". Funktioniert bei mir zumindest ziemlich gut 
...so wie du dir das vorgestellt hast.
der bypass dient lediglich dazu, die anwärmzeit zu verkürzen, indem wasser aus dem zylinderkopf direkt vor den wasserpumpeneingang geführt wird, ohne den kühler zu durchströmen.
entfernt man diesen bypass, ist die kühlwirkung eher effektiver.
wenn du das kühlsystem der minis bis ca ende bj 1988 übernimmst, kann da nix schiefgehen. voraussetzung ist natürlich (immer) ein kühler der die erforderliche kühlleistung für das jeweilige motorenkonzept erbringt und die korrekte auswahl der riemenscheibengröße.
viel erfolg!
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