Hallo zusammen...
ich habe ja schon viel - hier im Forum - über das große Problem des Rostes gehört.
Aber, was ich bisher noch nicht gefunden habe, ist die Antwort, warum der Mini empfänglicher für Rost ist, als andere Autos des gleichen Baujahres.
[Ironie] Es kann ja nicht nur daran liegen, dass die Freunde von der Insel vom Autobau nicht so viel verstehen. [/Ironie] 
Also, kann mir jemand darauf eine Antwort geben??
Krümel
Das könnte mit der eleganten Methode die rohkarossen unter freiem Himmel zu lagern zu tun haben und den Weglassen der Hohlraumkonservierung.
Da diese Krankheit aber nicht nur auf den Mini beschränkt ist kann man da methode erkennen. So rosten ab Werk konservierte Autos grundsätzlich da wo Kabel langlaufen (zB Radlauf hinten links bein 114er) weil erst alles eingebaut wird und dann gewachst wird anstatt es andersrum zu machen. Das der Mini vorne gern wegrottet liegt an den vielen schweißnähten die ständig von den Rädern mit Feuchtigkeit bedacht werden.
Es ist also ganz einfach warum der Mini rostet, und zwar immer an den gleichen Stellen.
Hallöle,
mal die fachliche Antwort :
ein Mini rostet dadurch das er nach dem Fertigschweißen unbehandelt aus der Fertigung nach draußen geschoben wurde.
Und eh der Lacker zeit hattestand die Hülle noch ne weile.
naja und da der Mini so einige Ecken und Kanten hat die gern Wasser fangen und auch halten kommt es halt zum Rost.
Auffällig ist es das ein Mini nur von innen nach außen rostet.
aber das ist dadurch so das er eben nicht hohlraumversiegelt noch sonst irgendwie isoliert wurde,den rest besorgen die klimatischen Bedingungen wie warm,kalt ,feucht ,trocken.
Und der größte Feind sind dann noch centimeterdicke Spachtelplacken. Also lieber rostiges gegen Blech tauschen und dann gaaanz fein spachteln .
M.f.G.
Udo
HALLO !
Ich habe irgendwo mal gelesen, das die englische Blechqualität nicht so toll sein soll (hoher Schrott und Kupferanteil im Rohstahl). Das könnte natürlich auch noch erschwerend hinzukommen.
...im Prinzip ja...würde Radio Eriwan sagen. Kunststoffradläufe bringen vielleicht schon was. Wären da nicht die Schweller, die Fensterrahmen, beide Hilfsrahmen, .....
Da hast du dann zwar tolle Radläufe, aber dafür ist der Rest zusammengerottet.
Ciao
Andi
Hallo,
anstatt Innenkotflügel: Ordentlich ausputzen und mit
reichlich Schutzfarbe, Unterbodenschutz, Wachs etc. aus-
sprühen. Der Innenkotflügel bringt nur etwas, wenn absolut
dicht sod das keine Modderhöhle entstehen kann!
Grüssle,
Markus
Ups: Habe heute ja kleines Jubiläum, der 100. Beitrag 
tja... irgendwas ist doch immer
Nein, mal im ernst.... häufig rostet doch das Dreiecksblech unter den Scheinwerfern etc. Das kommt doch sicher dadurch, dass das Blech von den Rädern immer schön "Sandgestrahlt" wird, und dann immer schön Wasser dran kommt, oder?? Das könnte man dann doch schon mal schön mit den Kunststoffteilen verhindern....
Krümel
schau mal Hier
zwar nicht die billigsten aber echt gut!! im vergleich zu neuen kotflügeln und frontmaske plus lacken dann doch wieder günstig und meiner meinung nach besser als die aus kunststoff weil mit dichtgummi...
hab sie jetzt seit 3 jahren und bin sehr zufrieden damit.
radhaus vor montage sehr penibel reinigen und sich ein mittelchen zum konservieren suchen.
Martin
Auf Untebodenschutz oder andere Bitumenprodukte würde ich generell verzichten. Leider klappt das in der Regel nur bei einer Vollrestauration, weil irgendwer vorher immer schon diesen Müll verarbeitet hat!
Unterbodenschutz wird mit der Zeit immer spröde und zieht Feuchtigkeit. Dann rostet das blech darunter fleißig vor sich hin und man bemerkt es erst wenn alles zu spät ist!
Besser Unterboden und Radkästen dick mit Wachs einsprühen. Das bleibt dauerelastisch und man erkennt sofort potenzielle Schadstellen!
Hat man mir von fachkundiger Seite auch so gesagt.
Von aussen sieht der dicke Unterbodenschutz toll aus aber drunter kann es ganz anders aussehen *gammel gammel*.
Bei Minispeed.de ist ein Autopaletot im Angebot. Also so eine Art Schutzanzug
für den Mini. Hat irgendwer Erfahrung damit? Hab' leider nicht die Möglichkeit,
ihn in eine Garage oder unter ein Carport zu stellen und habe Angst,
er könnte jetzt ganz schnell rosten. Will ja lange was von ihm haben.:)
@ Blue Star
Will ja lange was von ihm haben.
Zwei Anregungen :
1. Ein MINI HASST Streusalz... Wenn Du die finanziellen Möglichkeiten dazu hast, würde ich Dir zu einem Winterauto raten...
2. Nachträgliche Hohlraumversiegelung. Daß Dein Mini schon unter BMW - Regie produziert wurde, verheißt in Sachen Rostvorsorge auch nichts Gutes.
Ob das bei Deinem Mini noch Sinn macht, müße nachgeprüft werden. Den schon entstandenen Rost zu konservieren bringt herzlich wenig.
Ob ein Autopeletot wirklich Sinn macht, glaube ich nicht. Darunter sammelt sich nur die Feuchtigkeit, was in Sachen Rostprävention absolut kontraproduktiv ist.
Ich persönlich halte davon jedenfalls nichts.
Thomas
guckst du hier !
Die Hohlraumversiegelung inkl. 10 Jahre Garantie hat der Vorbesitzer
bereits gemacht.:)
Original geschrieben von Blue_Star
Die Hohlraumversiegelung inkl. 10 Jahre Garantie hat der Vorbesitzer
bereits gemacht.:)
wer gibt denn die garantie? rover?
Original geschrieben von cooper16
@ Blue Star
Zwei Anregungen :
1. Ein MINI HASST Streusalz... Wenn Du die finanziellen Möglichkeiten dazu hast, würde ich Dir zu einem Winterauto raten...
2. Nachträgliche Hohlraumversiegelung. Daß Dein Mini schon unter BMW - Regie produziert wurde, verheißt in Sachen Rostvorsorge auch nichts Gutes.
Ob das bei Deinem Mini noch Sinn macht, müße nachgeprüft werden. Den schon entstandenen Rost zu konservieren bringt herzlich wenig.Ob ein Autopeletot wirklich Sinn macht, glaube ich nicht. Darunter sammelt sich nur die Feuchtigkeit, was in Sachen Rostprävention absolut kontraproduktiv ist.
Ich persönlich halte davon jedenfalls nichts.Thomas
ja das streusalz. ich frage mich ob das überhaupt noch eingestzt wird (nicht so umweltfreundlich?). man kann ja auch mal den unterboden waschen. wasser alleine ist doch nicht so schlimm solange das auto nicht permenent nass ist/bleibt. volker
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