Laut Anleitung zwischen die Heizungs zu- und Rücklaufschläuche.
Ich würde mir gerne so ein Teil einbauen, allerdings weiß ich nicht so genau wohin damit. Zwecks Platz und Befestigung.Habt ihr Vorschläge?
Stefan
Im Innenraum, hinter dem Armaturenbrett im Bereich des Handschuhfachs oder unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Die T-Stücke dann in Heizungsvorlauf (oberhalb vom Heizungsventil) sowie im Rücklauf einsetzen und mit dem Heizgerät verbinden.
Dabei darauf achten, dass der seitliche Anschluss (auf dem Foto der obere) die Saugleitung ist. Diese an den Vorlauf anschließen.
Wäre für mich die praktikabelst Lösung, da es im Motorraum eh schon sehr voll ist...
Gruß, Diddi
Geht nur dabei nicht viel Wäre "verloren"? Klar, der Innenraum wird warm, aber wenn die Priorität bei der Motorvorwärmung liegt..?
Nö, das Heizgerät saugt vor dem Heizungs-Wärmetauscher an und speist nach dem Wärmetauscher wieder ein. So wird der kleine Kühlkreislauf inkl. Wärmetauscher erwärmt, wobei der Wärmetauscher nur zweitrangig erwärmt wird. Das ändert sich dann sofort, sobald der Motor gestartet wird 
Gruß, Diddi
Okay, also müsste ich dann nur beim Einbau drauf achten, dass die Fließrichtung richtig herum ist...
Nicht, dass das warme Wasser erst zum Wärmetauscher geht...EDIT: Ne Moment, hab einen Beitrag überlesen, muss kurz nochmal nachdenken wie das gemeint war mit der Befestigung unterm Armaturenbrett
Mit einem Halter, flach unter das Armaturenbrett-Abteil (dort, wo bei den klassischen Mitteltachos, die Ablage rechts neben dem "Ei" ist), rechts neben der Heizung (also oberhalb der Füße des Beifahrers :D), so, dass der seitliche Anschluss nach oben neben dem Handschuhfach verläuft. Die Zu- und Rücklaufleitung dann über der Heizung von links nach rechts zum Heizgerät
Gruß, Diddi
Hört sich gut an 
Top, Danke!
Mit einem Halter, flach unter das Armaturenbrett-Abteil (dort, wo bei den klassischen Mitteltachos, die Ablage rechts neben dem "Ei" ist), rechts neben der Heizung (also oberhalb der Füße des Beifahrers :D), so, dass der seitliche Anschluss nach oben neben dem Handschuhfach verläuft. Die Zu- und Rücklaufleitung dann über der Heizung von links nach rechts zum Heizgerät
Gruß, Diddi
Da ist beim Mpi nicht wirklich viel Platz. Der Zulauf für den Wärmetauscher ist auf der linken Seite. Die Schläuche sind verdammt kurz.
Da ist beim Mpi nicht wirklich viel Platz. Der Zulauf für den Wärmetauscher ist auf der linken Seite. Die Schläuche sind verdammt kurz.
Aber Platz für jeweils ein T-Stück sollte dort eigentlich noch zu finden sein. Muss dann mit sehr kurzem Schlauchstück oberhalb vom Ventil eingesetzt werden...
Eine andere, aber deutlich aufwendigere Lösung wäre, den Wärmetauscher um zu drehen, dass die Anschlüsse wie beim Vergaser rechts sitzen.
Dazu muss halt das Heizungsgehäuse auf der rechten Site eine identische Öffnung bekommen und links mit einem passenden Deckel verschlossen werden.
Gibt übrigens mehr Platz für die Füße bei großen Schuhgrößen und der Wärmetauscher kann ohne Ausbau der Heizung gewechselt werden ;):thumpsup:
Das Heizgerät könnte grundsätzlich auch hinter´m Armaturenbrett montiert werden, wenn man auf Platz im Handschuhfach oder ein Radio 
:D verzichten kann...
Gruß, Diddi
T Stück sollte kein Problem sein, weil die Schläuche dort eh noch mal zusammengesteckt sind. Nach rechts umbauen wird schwierig, weil das Heizungsventil auch auf der linken Seite sitzt.
Wär das im Motorraum nicht einfacher?
Ggf. halt nur in einen Heizungsschlauch einbinden und den dann mit nem Bypass und Rückschlagventil für den Normalbetrieb versehen.
T Stück sollte kein Problem sein, weil die Schläuche dort eh noch mal zusammengesteckt sind. Nach rechts umbauen wird schwierig, weil das Heizungsventil auch auf der linken Seite sitzt.
Geht nicht gibt´s nicht 
Dann müsste das Heizungsventil "nur etwas" weiter nach oben, bis kurz vor die Spritzwand wandern, damit der Schlauch von dort noch über der Heizung nach rechts geführt werden kann...
Aber die einfachste Lösung wäre sicherlich, einfach die T-Stücke oberhalb des Heizungsventils in Vor- und Rücklauf einzusetzen und von dort nach rechts zum Heizgerät zu verlegen...
Zitat von sailorbrandWär das im Motorraum nicht einfacher?
Ggf. halt nur in einen Heizungsschlauch einbinden und den dann mit nem Bypass und Rückschlagventil für den Normalbetrieb versehen.
Wo willst du denn im vollen MPi Motorraum noch das Heizgerät einbauen und gleichzeitig die Schläuche wenigstens noch einigermaßen sauber verlegen
Mir fiele da auf Anhieb kein geeigneter Einbauort ein. Und so optisch ansprechend ist das Teil auch nicht gerade ;)
Dazu noch der "Flaschenhals" eines Bypass/Rückschlag-Ventils in der eh schon "dürftigen" Heizung...
Gruß, Diddi
würde ja eher das Öl erwärmen und zwar mit sowas:
http://www.ebay.com/itm/Proheat-En…2c8cc2d&vxp=mtr
haben in Canada so gut wie alle dran....müsste man natürlich schauen inwieweit man das ans Mini Getriebe hinkleben kann und man braucht bei denen aus USA nen Spannungswandler.
Der Schlauch der am Thermostatgehäuse in den Innenraum führt, ist das der Heizungszulauf, oder Ablauf?
Wenn man vor dem Motor steht ist rechts neben dem Kupplungsgeberzylinder noch ein schönes Plätzchen frei, wo ich den Vorheizer hinsetzen werde. Da ist es nicht so eng wie unten im Innenraum.
Der Schlauch der am Thermostatgehäuse in den Innenraum führt, ist das der Heizungszulauf, oder Ablauf?
Wenn man vor dem Motor steht ist rechts neben dem Kupplungsgeberzylinder noch ein schönes Plätzchen frei, wo ich den Vorheizer hinsetzen werde. Da ist es nicht so eng wie unten im Innenraum.
Der Schlauch vom Thermostatgehäuse (Sandwichplatte) ist der Heißwasser-Zulauf. Der Rücklauf geht an den unteren Kühlerschlauch
Gruß, Diddi
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