Lamm Cabrio mit Cooper CONV. KIT Schnäppchen?

nabend,

ist das voll oder erdbeer-körbchen,kann das leider nicht erkennen?

gruss
frank

Zitat von rennsemmel1

nabend,

ist das voll oder erdbeer-körbchen,kann das leider nicht erkennen?

gruss
frank

Lamm,

finde ich ist das schönste Vollcabrio;), was Rover rausgebracht hat:)
Für den Preis, wenn der Rost übersichtlich bleibt, nicht teuer.
Die Verstärkungen faulen halt gerne weg, wahrscheinlich wurde auch beim Hohlraumschutz gespart......

Gruß

Rüdiger

Da magst du vieleicht Recht haben, aber nur " was Rover rausgebracht hat " !

Zitat von CABRIODRIVER

Da magst du vieleicht Recht haben, aber nur " was Rover rausgebracht hat " !

Servus,

dann zeig doch mal ein paar Bilder Deiner Cabrios, bin schon gespannt:).

Gruß

Rüdiger

MH,
da der keinen Tüv mehr hat ist der Rost wohl schon etwas stärker ausgeprägt und der Marktwert von Umbau-Cabrios (denn dieses ist kein original Rover Cabrio sondern ein Lamm- Umbausatz) ist schwierig,
ABER:

Hallo!!! 1ste Hand 49000 km Vergasercooper !

Original S Kit NR 9 in D !!!

ICH kenne jemand der für nen ordentlich gebrauchten S-Kit Ohne Zertifikat 1500 Euro will ( ohne n Auto dran) ,
von daher ist dieses hier bestimmt n Schnapp!

Zitat von alex.cichon@web

...der Marktwert von Umbau-Cabrios (denn dieses ist kein original Rover Cabrio sondern ein Lamm- Umbausatz) ist schwierig,
ABER:

Ich will ja nichts sagen, aber das Lamm Cabrio ist um einiges aufwendiger und Formschöner als das Rover Cabrio. Was die Wertentwicklung angeht behaupte ich auch einmal, dass das Lamm dem Rover gegenüber im Vorteil ist, zumal es in den meisten Fällen kein Umbau eines bestehenden Fahrzeuges, sondern quasi ein Neubau war.

dietmar

von wegen Lamm ein Neubau, die meisten wurden aus Unfall Mini´s oder gebraucht Fahrzeugen gebaut !!
Hatte schon Fahrzeuge in der Werkstatt, da vielen die Spachtelplatten qm weise ab.
Das Rover Cabrio ist um längen besser und auch höher im Preis anzusetzen.

Au backe.
Der herr lamm war direkt in die entwicklung des werkscabrios involviert.
Ich empfehle hier mal die verschiedenen threads zum thema. Ein gva, der hier im forum war/ist, weiss da mächtig viel dazu.
Die lammcabrios waren so ziemlich das beste, was am markt verfügbar war.
Der mann hatte wirklich ideen und wusste diese auch umzusetzen.

Gruß volumaex

Zitat von alex.cichon@web

Original S Kit NR 9 in D !!!

Bin ja nicht so der Insider aber hatte der "cooper s conversion kit" nicht eine zweifach HS2 Anlage?

Zitat von phokos

Bin ja nicht so der Insider aber hatte der "cooper s conversion kit" nicht eine zweifach HS2 Anlage?

Hey Turi,

dabei wird eher auf den letzten Vergaser Cooper (1275cm³) ab 90/91 eingegangen, dafür hatte Cooper noch einen limitierten Umbausatz parat;).

Gruß

Rüdiger

Servus, habe den Mini mal blind gekauft.Werde ihn nächste Woche nach Niederbayern überführen und mich überraschen lassen.
Halte euch auf dem laufenden.
Suchen immer noch einen Mini bis Bauj.70,Egal welches Modell.
Luk

Zitat von luk

Servus, habe den Mini mal blind gekauft.Werde ihn nächste Woche nach Niederbayern überführen und mich überraschen lassen.
Halte euch auf dem laufenden.
Suchen immer noch einen Mini bis Bauj.70,Egal welches Modell.
Luk

Servus,

aber nicht wieder als Blumentopf nehmen, wie den Pickup seinerzeit:D.
Glückwunsch zum Lamm:thumpsup:.

Gruß

Rüdiger

Servus,
das Pick-Up als Blumentopf war doch nicht schlecht ,oder?
Schaun ma mal was aus dem Lamm wird, evtl. eine Blumenampel.`

Luk

Hi Pokos,
in anderen Ländern stimmt das, z.B. Holland hatten diese Cooper S nen Doppelvergaser. In einigen Ländern, darunter auch Deutschland, nur Einfachvergaser. Dieses ist ein deutscher Satz, somit ist hier alles korrekt. In deutschland schafften die Doppelvergaser angeblich die Abgaswerte nicht, während der Cooper S Kit mit Einfachvergaser exakt die Werte des normalen Vergasercoopers hat/haben soll. Vielleicht für Luk, den neuen Eigentümer interessant bei der AU!

ZU Luk:

Glückwunsch zu diesem besonderen Auto!!! Ich hab auch schon überlegt wie ich da schnell hinkomme, aber Entfernung und Zeit und mein kleiner Sohn

Jedenfalls n toller Wagen, und sogar der Zylinderkopf (blau) ist noch der Originale!

Nicht über 6000 u/min drehen, sonst fallen bei diesen Köpfen gern mal die Ventilsitzringe raus mit entsprechenden Folgeschäden. Darum hat kaum noch ein 90er Jahre Cooper S den originalen Kopf, der bei deinem Auto noch drauf ist!

Viel Spass mit dem seltenen Teil

Grüsse

Alex

Servus, Entfernung war auch bei mir das Problem , aber für 3300€ bin ich das Risiko eingegangen. Wahrscheinlich trifft mich der Schlag wenn er da ist.

Luk

mach mal ein paar fotos wenn du ihn hast.

ein cabrio könnte mir auch noch spaß machen...

Servus,
Ist schon mit Spedition unterwegs. Bilder kommen sobald er auf dem Hof steht. Welches Cabrio suchst du?

Luk

Ich habe bis jetzt nur von lamm oder l und h gutes gelesen...

Es sollte:
-kein erdbeerkörbchen
-nichts selbstgebastetes
-ohne dieses bodykit
sein

woher kommt denn deiner jetzt?
ich kann die anzeige jetzt nicht mehr sehen...

Servus , aus
HH und ist ein Lamm.

Luk