motorbloch

Was willst denn konkret machen?
Ich mein, wenn den Motor komplett zerlegen willst muß der Steuerdeckel abgenommen werden.
Bleibt aber immer noch die Frage, warum den Motor komplett zerlegen willst.

Grüße
migo1980

Hi ali, muss weg.Rest tel.;)

nö nö
Steuerung kann zum Getriebe abmachen drauf bleiben
Gruß
Michael

Zitat von Die Werkstatt

nö nö
Steuerung kann zum Getriebe abmachen drauf bleiben
Gruß
Michael

richtig :thumpsup:

wie die Vorredner schon schrieben: Nur um den Motor vom Getriebe zu trennen, kann der Steuerkettendeckel ungeöffnet bzw. montiert bleiben. Willst Du, wie Du schreibst, beim kompletten Zerlegen allerdings auch die Nockenwelle raus haben, muß der Deckel und die darunter befindliche Steuerkette etc. irgendwann sowieso ab.

Um den Motor wieder mit den richtigen Toleranzwerten zusammen zu bauen empfehle ich Dir dringend ein Werkstatthandbuch. Das hilft auch beim Zerlegen......

ja, das geht so. Aber bei der Gelegenheit sollte man auch die Lager und die Zylinderwände fachmännisch inspizieren, Ölpumpe..... plus plus plus......

Wenn Du Dir das zutraust, nur zu.

Weshalb willst Du die Kolbenringe (und nur die?) eigentlich wechseln?

Hättest vielleicht im Vorfeld eine Kompressionsprüfung durchführen sollen.
Dann hättest schnell gemerkt ob Kolbenringe Defekt sind.

Grüße
migo1980

@ soksoy

Nach Deinem bisherigen, m.E. sehr laienhaften Vorgehen mal ne Frage und bitte nicht böse sein: Du bist Dir wirklich sicher, dass Du die notwendigen Fachkenntnisse hast, um den Zustand eines Motors zu beurteilen und ihn zu "überholen"?

Ich eher nicht!

Es kann sehr leicht sein, dass Du völlig unnötig Geld ausgibst - oder etwas übersiehst, was man gut jetzt machen könnte oder müßte. Motorenbau ist nicht umsonst ein Lehrberuf. Weißt Du z.B. wie das notwendige Maß der Kolbenringe ermittelt wird? Oder kannst Du Honspuren ausreichend beurteilen?

Mein dringender Rat: Pack Deinen Motor ein und bringe ihn zu einem Motorenbauer. Der soll ihn erstmal begutachten und Dir sagen, was alles zu tun ist. Dann kannst Du immer noch selbst entscheiden oder mit ihm absprechen, was Du davon erledigen kannst. Nur so kannst Du sicher sein, dass Dein Motor nachher besser ist als jetzt.

Zitat von soksoy

hallo miniwilli
nein ich bin nicht böse has recht habe die nötigen kenntnisse nicht .
es sind ja nur schrauben und muttern so ein motor zu not kann ich mich ja hier im forum durchfragen .
und noch was wichtiger ist als ich das altöl abgelassen habe war ein zahn im öl warscheinlich von getriebe.

Na dann mach mal.

Apropos Getriebe: Sind ja nur Zahnräder und Lager, bekommst Du bestimmt auch gerichtet.

Ich bin raus.

Da ich zuletzt bei dem Kollgen vorbei geschaut habe bin ich mir eigentlich sicher das er bessere Voraussetzungen hat eine Maschine zu zerlegen, zu messen und zusammen zu bauen als die meisten anderen hier beim ersten Mal
Grüße aus Hamburg
Peter