Motor Zerlegen

Das wird niemand so beantworten können, weil
--jede halbe Stunde verschwendete Zeit und Arbeit sein wird, wenn das nicht vernünftig gemacht wird !

--es um das Geld schade sein wird, wenn nur die halbe Arbeit gemacht wird, da dann fehlinvestiert.

Der Motor muß nach dem Ausbau komplett zerlegt werden (wenn eine Überholung eben angesagt ist).
Sodann müssen die Zylinderbohrungen vermessen
werden, wie auch alle Lagerzapfen (daß die äusserlich,oberflächlich sehr gut aussehen ist dabei ohne Belang, weil sie trotzdem unrund sein können).
Nockenwellenantrieb ist auf Verschleiß zu prüfen, wie die Ölpumpe und die Ventilführungen und Kipphebelwelle und Nockenwelle mit Stößelbechern auch.
Alsdann wäre die Grundbohrung der Hauptlager zu prüfen und die Ventilsitze und die Frosstopfen und das Ölüberdruckventil, die Kolbenringspannung etc.,etc.

Wie diese Listung schon zeigt, ist es absolut vom vorgefundenen Zustand im Motor abhängig was zu machen ist.

Soll der Motor nicht geprüft werden, dann ihn am besten garnichterst aufmachen und nur den Nockenwellenantrieb erneuern und die Ölpumpe und hoffen, daß der Rest noch ordentlich ist.
Andreas Hohls

Wenn er das möchte, dann wird er alle die o.g. Arbeiten erledigen müssen plus einiger nichterwähnter.
Unter dem hat es keinen Zweck, da halb investiertes Geld teures Geld ist.
Das sollte dem Kollegen auch keine Angst machen sondern ihn (evtl.) vor falschen Hoffnungen bewahren.
Andreas Hohls