moin, ich habe ein bisschen in der suche gesucht,jedoch nichts passendes gefunden.
zum problem:
wenn der motor läuft,und ich die kupplung trete, dann pulsiert,oder rubbelt das Pedal drehzahlabhängig. die kupplung trennt jedoch ganz normal.
was könnte das sein
Deutet auf das Ausrücklager hin 
Gruß, Diddi
kann man das lager gut tauschen,oder ist es der selbe aufwand wie beim erneuern der kompletten Kupplung ?
Ist weniger Aufwand, da zumindest die Kupplung nicht abgezogen werden muss, aber bis dahin sind es die gleichen Arbeitsschritte.
Es muss die Kupplungsglocke abgeschraubt werden, was ein ziemliches Gefummel ist, da man an die unteren Schrauben kaum heran kommt. Dabei helfen gebogene Maulschlüssel und es wird ein Rangierwagenheber benötigt, mit dem man den Motor abstützen bzw. anheben kann, sobald das untere Motorlager vom Rahmen gelöst wurde.
Auch die Motorknochen müssen abgeschraubt werden...
Gruß, Diddi
Das Ausrücklager ist mit einem O-Ring auf der Ausrückwelle befestigt. Das ist ok. Die Ausrückwelle sollte aber einigermaßen spielfrei in der Glocke sitzen.
Frage (manchmal vergisst man schon mal was): Ist die Druckkappe auf dem Kupplungsautomaten vorhanden und einwandfrei aufgesetzt?
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