Ist bei meinen auch so gewesen. Wenn die Tür dran ist hast du ja nen Meter mehr Hebel und dadurch gehts dann wieder leicht. 
Ist halt so bei englischem Zeug.
Die Hülsenstifte sind ja nicht 100%ig rund.
Schleift sich irgendwann mit bissel Fett ein.
Hallo Bill,
das sollte normal sein. Wenn ich die Scharniere überholt habe konnte ich die auch nur schwer mit der Hand bewegen.
Danke, dann bin ich ja beruhigt. :thumpsup:
@ Guido: Wie überholt man die Scharniere ?
Indem man die alten Hohlspannstifte gegen neue austauscht. Neue haben dann einen Durchmesser von 7,1mm, das feste Element der Scharniere wird auf 6,7mm aufgebohrt, der bewegliche Teil auf 6,9mm. Schon wackeln die Türen nicht mehr. ..
Indem man die alten Hohlspannstifte gegen neue austauscht. Neue haben dann einen Durchmesser von 7,1mm, das feste Element der Scharniere wird auf 6,7mm aufgebohrt, der bewegliche Teil auf 6,9mm. Schon wackeln die Türen nicht mehr. ..
Das Geld hätte ich mir sparen können. Allerdings sind die festen Bolzen, die in A-Säule gehen ziemlich verrottet.
Hab` ich mir gemerkt. Danke für den Tip
Das Geld hätte ich mir sparen können. Allerdings sind die festen Bolzen, die in A-Säule gehen ziemlich verrottet.
Hab` ich mir gemerkt. Danke für den Tip
Der Preis für die Scharniere hat mich damals überlegen lassen, wie ich die Dinger überholen kann...;)
War mal bei mir im esrten Projekt...
Tip (aus dem Forum): Gewinde für Schrauben in die A-Säule, ausbohren und mit M 8 Senkkopf ersetzen.
Spannstift vom VW..
Gruß René
Ich exhumiere mal diesen Fred.
Bei mir sind heute Kerbspannstifte 7x65mm eingetroffen. Wer also Spannstifte zum überholen seiner Türscharniere braucht, kann sich an mich wenden.
Ich hab dann gleich die beiden Scharniere auf der Fahrerseite überholt, so knapp wie beim Guido würde ich das nicht machen. Sitzen schon knackig stramm.
Gruß. Martin.
Wenn Du nach 1 1/4 Jahren noch solche Kerbspannstifte hast, dann meld Dich mal bitte kurz. Ich möchte nicht unbedingt eine 100 Stück-Packung beschaffen müssen. Grüße Georg
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