Fächerkrümmer vom 1000er an 1300er...?

Der Auslaßkrümmer, der auf dem 1000er montiert war, wird ein FREEFLOW sein.
Rechter und linker Strang = 1. + 4. Zylinder führen oben zusammen und der siamesische mittlere Kanal 2+3 geht in einem Schwung darüberhinweg und mündet ein kleines Stück tiefer in das Hauptrohr und kommt 1-zügig unter dem Wagenboden an !?

Wenn ja und von guter Qualität (vorzugsweise MANIFLOW), dann funktioniert der auf dem 'Vergaser Cooper' prima.
Andreas Hohls (Die Muffe des RC40-Frontrohres müßte über das Krümmerrohr geschoben werden)

Zitat

Original geschrieben von Flame Red
.... Die Vergasereinstellung kann doch gleich bleiben oder brauche ich wohlmöglich auch noch eine andere Nadel?
....

Selbstverständlich muß das Nadelprofil der geänderten Motorcharakteristik angepaßt werden.

Hallole,

Um das bestmögliche Ergebnis aus deinem Motor herauszuholen wäre ein Prüfstandslauf mit verschiedenen Nadeln am optimalsten.

Was das Nadelprofil angeht kanst du dir aber auch dieses Programm runterladen um die passende Nadel für deine Motorspezifikation herauszufinden.
Ist zwar nicht die 100%ige Lösung aber für den Alltagsbetrieb völlig ausreichend.

Grüßle Mike