Weber auf 1000 Motor bringt das was ?

Der Aufwand zu der Erreichbaren Leistung lohnt sich nicht
(in meinen Augen )

Sinniger wäre Stage 1 Kit fürs erste

Anders klingen tut es sicher.
Aber Sinn oder Unsinn trennen nur 2 Buchstaben.

Zitat von denia99

Hilft mir nicht wirklich weiter.Gibts keine Spezis die mir erklären können warum es Sinn macht umzubauen oder nicht.Gruß Det

Das ist ganz einfach:

Der HS4, der serienmäßig auf deinem 1000er montiert ist, ist gut für bis zu ca. 70 PS.
Der Motor leistet aber nur 41 PS.

Ein 40er Weber ist gut für ca. 80 PS. Dein Motor leistet aber immer noch nur 41 PS.

Es liegt also nicht am Vergaser und ein anderer wird so gut wie nichts bringen.

Mit einem 40er Weber wäre das Ansprechverghalten etwas spritziger. Vergleichbar mit einem 2fach HS2. Vorausgesetzt, es ist eine vernünftige Ansaugbrücke verbaut und nicht der "Schwanenhals", mit dem ein 40er Weber ohne Blecharbeiten passt.
Dieser Schwanenhals aber macht alles kaputt, was der Weber zu leisten vermag...

Dazu kommt noch, dass es nicht einfach mit "Weber drauf und gut" getan ist. Der Vergaser muss auf den Motor abgestimmt werden. Geh nicht davon aus, dass der Weber "out of the box" schon zu deinem 1000er passt
Das kostet natürlich zusätzlich,.
Und das mit der "Ungewissheit", ob es überhaupt etwas bringt oder eben nicht...

Ein "Stage 1 Kit" hingegen bringt deutlich etwas, kostet als komplettes Kit weniger als die Hälfte eines neuen Webers und fällt beim TÜV nicht auf, solange kein offener K&N montiert wird.

Der Weber fällt auf den ersten Blick auf...

Gruß, Diddi

Es gab in den 90igern einen Weber Doppelvergaser von dbilas für den 1000er Mini mit TÜV.
Er hat aus dem lahmen Motor einen spritzigen Antrieb gemacht. Er wirkte spritziger und drehfreudiger als das Serienteil.
Ob es sich aber heute noch lohnt einen lahmen 1000er Motor so zu bestücken ist fraglich.
Einen 1300er Motor einzubauen ist mit Sicherheit die allerbeste Alternative.
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Verga…COE-::1980.html

nochmal etwas ausführlicher (von einem nicht Spezi)

1 Weber ist Teuer und muss auf dem Prüfstand eingestellt werden
und da der Weber mit der Optimalen Brücke länger
als ein HS oder HIF ist sind Blecharbeiten an der Spritzwand
erforderlich oder man nimmt den Schwanenhalskrümmer
dann geht einem wieder einiges an Leistung verloren .

und der Fächerkrümmer und die RC 40 sind dann auch noch nicht dabei.

2 Händler des Vertrauens anrufen der stellt dann einen Stage 1 Kit zusammen
Auspuff und Fächerkrümmer Ansaugkrümmer Luftfilter und die
passende Nadel für den Vergaser.
Den Vergaser kannst du dann selbst einstellen und brauchst keinen
Prüfstand .
Und der Spass Kostet dann die hälfte vom Weber Kit

und wer deutlich mehr Leistung haben möchte baut sich einen 1300er
auf (darauf läuft es meistens drauf hinaus wenn man nach dem Stage 1
im 1000er mehr Leistung haben möchte )

und noch was ich Denke nicht das die alleinige Montage des Webers
im 1000er 34PS Freisetzt

Ein paar Dinge zum Thema:

--die bereits eingestellte Aussage, daß das BILAS-'Gedöns' in erster Linie nur die Geräuschkulisse unterstützt ist richtig !
Das Verbauen wäre also nicht anzuraten, die Anschaffung schon gar nicht.
Ist das Material schon da, dann verkaufen und den erzielten Betrag in andere Komponenten investieren.

--möglichst die Begrifflichkeiten wie "stage soundso" oder "Stufe 1-2-3 usw" nicht verwenden, da n i r g e n d s definiert ist, was Einzelne darunter verstehen.

Ein guter Umbau (nicht legal !) für einen 1000er A+ wäre Folgendes
('oben' angefangen) :
Offener K&N Filter mit eingesetztem Stubstack (Einsatztrichter).
Geänderte Vergasernadel
Torquemaster Einlaßkrümmer
Maniflow Freeflow (Hersteller & Produktname) Auslaßkrümmer
RC40 2-Topf System
Plus Dichtungen und Aufhängungen

Obige Zusammenstellung mit ein wenig Mühe in Bezug auf die Gemischeinstellung (ACHTUNG : Ohne CO Tester, der kommt erst ganz zum Schluß n a c h der Abstimmung) gut abgestimmt, und der 1000er kann mit der für Ihn zu langen Endübersetzung im Differential besser umgehen.

Zu obiger Zusammenstellung von einer Handvoll Händler ein Angebot einholen und dort, wo es am plausibelsten erläutert wurde, was aus welchen Motiven qualitativ zu wählen wäre, dort die Bestellung platzieren, sofern es preislich akzeptabel ist.

So wird daraus ein Schuh und ein gut laufender Mini.

Andreas Hohls