Fahrgestellnummer ändern

Nach ner 21iger damals hat der TÜV Mann die bei mir auch falsch aufgeschrieben. Habe ich nach dem anmelden gemerkt und wurde dann in der Zulassungsstelle korrigiert nachdem ein Sachverständiger bestätigt hat, dass dies ein Fehler war - per Fax aus der ferne ohne das Auto zu sehen durch Vorlage alter Schein und neue Papiere.
Die Papiere wurden dann kostenlos neu erstellt.

So würde ich es auch machen den die Nummer sagt ja auch was über das Auto und wenn die auf einmal falsch ist....
Sollte aber aus den Papieren zu erkennen sein.

Grüße,
Sebastian

Das ist bei mir "jetzt" auch aufgefallen ! Bei der Erstzulassung muss sich wohl jemand verlesen haben.
Der Prüfen hat die Papiere, Plakette und Einstanzung verglichen; deswegen keine Plakette !!!! Dies ist ein anderes Thema.....

Also zur Zulkassungsstelle mit dem Wagen, Thema erklärt, Dame hat sich das angeschaut und mir einen Vordruck zum Neueinschlagen der Fin mitgegeben. Kann ich jetzt irgendwo machen lassen und dann beizeiten wieder vorstellen.
Ggfls. auch selber im Fußraum neu einschlagen und die alte Ausxxsen.

Zitat von nschaeffer

Bei Tim von Minimail kann ich eine neue Fahrzeugidentplatte bestellen,

Kurzer OT: gibt's dazu einen Link / Kontaktdaten?

Grüße
Andreas

Zitat von jack union

Kurzer OT: gibt's dazu einen Link / Kontaktdaten?

Grüße
Andreas

Moin Andreas!

minimail

Viele Grüße

Volker

Zitat von Powercruiser

Moin Andreas!

minimail

Viele Grüße

Volker

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Bestellt da jemand?? Ich bräuchte auch ne neue Plate.

Die Engländer (Fahrzeughalter und Zulassungsstellen) können meterdicke Bücher schreiben, die genau das von Dir beschriebene Probelm (aus S wird 5) zum Inhalt haben. Somit kannst Du zumindest in englischer Sprache tonnenweise Fallbeispiele vorbringen, die die Korrektur zurück zum "S" untermauern.

Aber warum überhaupt der Aufwand?

Werksseitig hatten MK1-Minis (59-67) keine eingeschlagene Fahrgestellnummer. Die Identität der Karosserie wurde einzig über das mit Blechschrauben befestigte Typenschild im Motorraum erreicht. Fahrzeuge die in Deutschland zugelassen werden, müssen erst ab Baujahr mitte 1969 eine fest eingeschlagene Fahrgestellnummer haben. Für ältere Fahrzeuge wird das nachträgliche Einschlagen der Fahrgestellnummer lediglich empfohlen. Das hat aber in erster Linie den Vorteil, dass man sich die immer wiederkehrende Diskussionen mit Unwissenden erspart.
Beim Zulassen eines Fahrzeuges Baujahr vor 69 muss lediglich das Typenschild anstatt mit Blechschrauben mit Popnieten befestigt werden. Thats it.
So habe ich inzwischen zwei MK1 Minis ohne eingeschlagene Fahrgestellnummer auf meinen Namen in Deutschland zugelassen. Der nächste MK2 (Bj 68) folgt in Kürze.

Überlege also welchen Weg Du gehen willst, solange noch kein Lack aufgetragen wurde.

so long
der Doc