Radlager wechseln ist eigentlich in 1,5 Stunden erledigt (beide). In 2 stunden kannst Du es gut schaffen, wenn Du es noch nie gemacht hast. Hab' inzwischen Übung, im letzten Jahr hab' ich 5 Lager gewechselt, am samstag sind die nächsten zwei dran. (nicht alle an meinem Mini )
Bist Du dir sicher, das nur dein Radlager kaputt ist? Ich hab' zweimal den Fall gehabt, das auch der Flansch hinüber ist. wenn Du öfters mal deine 34er Kronenmutter wegen zuviel Spiel nachziehen mußt, dann wechsel am besten auch gleich den Flansch, sonst geht irgendwann auch deine Antriebswelle hin. Ich hab auch schon mal die Mutter verloren, weil man die Mutter zu rweit reindrehen konnte und somit die Splintfunktion nutzlos war.
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[Dieser Beitrag wurde von Mc57 am 01. Februar 2001 editiert.]
bei mini radlagern gibt es meistens zwei probleme: erstens sie wurden nie mit dem richtigen drehmoment angezogen (meistens zu lasch), zweitens, dass die kegelscheibe und oder kronenmutter aus sparsamkeitsgründen nicht mit getauscht wurden. mit einer eingelaufenen schlitzscheibe kriegt man die nötige vorspannung nie hin. richtig angezogene schrägrollenlager mit neuer kegelscheibe und kronenmutter halten auch bei 7,5" x 13 sehr lange (selbst ausprobiert). die metro lager sind kugellager und dürfen nicht so fest angezogen werden, sonst geht die lebensdauer proportional nach unten.
In deinen MINI gehören Schrägrollenlager. In 90% aller Fälle muss auch das äußere Antriebswellengelenk gewechselt werden. Denn auf dieser Welle läuft das Radlager, schon leichteste Einlaufspuren führen früher oder später zu erneutem Radlagertot. Wenn der Radlagerschaden heftiger ist, ist auch die Druckfläche an der Radnabe eingelaufen oder in extremen Fällen der Achskörper schon so ausgeleiert, dass die neuen Lagerschalen keinen Halt mehr finden (dürfen nicht lose hineinfallen) Schau mal in meine Shopseite: http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=achsevornnabe84
dort findest Du alles was gebraucht wird. PS: Die Kronenmutter "muß" auf minimum 250NM
und dann aufs nächtste Splintloch angezogen werden. Wir gehen sogar auf 350 Nm. Und haben in den letzten Jahren nicht ein Radlager zweimal gewechselt.
Gruß
Michael Hagedorn
http://www.minimotorsport.de
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