Die Tankanzeige vom Innoei

hallo, habe in meinen 90er ein Innoei eingebaut.
So einfach, wie gedacht, ist es doch nicht.

Erstmal habe ich alle Temperaturkritischen Bauelemente gecheckt,
eh ich darauf kam, das
die Anzeige mich auch anlügen könnte.

Mit ein Paar Dioden habe ich die Versorgungsspannung für Wassertemp. und Tankanz. soweit runter geholt, das bei 80 Celsis auch mittig angezeigt werden.

Aber die Tankanzeige....

Hat jemand einen Tipp, wie man das anpassen könnte?
Ich bekomme nur voll, oder 5-sechstel-voll angezeigt.
(in letzterem Fall laufe ich dann schon mit dem Kanister los..)

Der Widerstand vom Tankgeber geht von 0 bis 300 Ohm.
Das scheint mir etwas zu wenig.
Gibt es da unterschiedliche?

Mit dem alten Tacho ging die Tankanzeige korrekt.
Hat das InnoAnzeigeteil einen höheren Innenwiderstand?
Mit Widerständen einbauen läuft da wohl nichts oder?

Bin Ratlos

Gruß
Lilli Fee

ja schade,

Innotank? Wo gibts denn sowas noch?
Dann muß ich wohl eine andere Tankanzeige besorgen?

Gibts doch sicher eher oder?

Gruß
Lilli Fee

...das Diodengebastel?

Damit habe ich lediglich den fehlenden Spannungskonstanter
nachgebaut:
Wenn der Motor nicht läuft, oder im Winter bei Standgas+Licht an
können 12V Bordspannung herrschen.
Und sonst sind es auch mal 14Volts.
Dabei zeigt die Temperaturuhr genauso verschiedene Werte an,
wie die Tankuhr.
Deshalb Diodengebastel=Spannungskonstanter (hellgrün/orange Leitung)
Das ergibt eine konstante Anzeige.

:thumpsup::thumpsup: Vielen Dank an "biz" :thumpsup::thumpsup::thumpsup::thumpsup:

Mit dieser Widerstandstabelle male ich mir eine Kennlinie,
rechne und grübel...........

Und nun überlege ich mir: 30 Ohm 5W paralell zur Tankanzeige.
+ 12 Ohm 3W in Reihe zum Tankgeber...sollte klappen.
(rein rechnerisch)

Ich versuche es heute zwischen zu stecken.

...und sobald ich etwas Sprit runtergefahren habe, werden wir sehen;)

Gruß
aus dem Lipperland

huch,

achso, die Werte sind für die Temperaturanzeige.
Die funktioniert doch schon tadellos.

LM7809 IC für 8 Cent reingelötet und gut.

Beide Widerstandskennlinien sind ja nahezu linear.
Deshalb lässt sich die Anzeige mit verringerter Versorgungsspannung anpassen.

Bei der Tankanzeige leider nicht.
Dort müsste man mit einem Parallellwiderstand den Innenwiderstand der Anzeige soweit verringern......
...und dann noch einen Strombegrenzungswiderstand vor den Tankgeber schalten.

Eigentlich easy, wenn man die Werte wüsste.:(

Ich dachte, jemand von den Inno-Experten hätte so etwas schonmal gemacht.
Kennt denn keiner mehr die Schraubertrix ohne Orginaletrsatzteile, die im besten Fall auch nichts kosten sollten.

So i will do my very best

Jo,

habs ausprobiert: 5l tanken, gucken.

5l tanken, gucken.

5l tanken, gucken.

5l tanken, gucken: Passt :thumpsup::thumpsup::thumpsup:

Nix Innotank.Und auch kein Fühlertausch.

Vielleicht treffen wir uns in Braunschweig.
(ich bin der Mini, in dezentem Pink)

Gruß
Lilli Fee

....ich mag kein Tamm-Tamm.

Und deshalb klemme ich lieber ein paar Widerstände dran.
Irgendwie erscheint mir das einfacher, als ein Tankumbau.
..oder ein neuen Tankgeber kaufen und an den alten Tank anzupassen.
..oder einen neuen Temp.Fühler.
..oder neue Instrumente.

Bisher bin ich mit meinem selbstgebauten Festspannungsregler und einem Widerstand zur Messbereichserweiterung der Tankanzeige sehr zufrieden.

Hinzu kommt noch der Stolz, das selbsausgedachtes am Ende wirklich funzt.

Gruß

denia99

Du hast ne PN

moin,

hier nocheinmal deutlich für alle:

Der Tankgeber vom Inno hat einen anderen Widerstandswert,
als Tankgeber von "normalen" Minis. (Bj.80-99)

Möchte man das Tachoei (den elliptischen Mitteltacho) in einen moderneren Mini
einbauen, so lügt einen die Tankanzeige schamlos an.

Das lässt sich aber leicht richten:

1.Möglichkeit: keinen Mitteltacho vom Inno einbauen

2. Tankgeber vom Inno auch einbauen. (dann braucht man auch einen Innotank)

3. So tun, wie ich auch

An der Tankanzeige sind 2 Anschlüsse.
Einer sollte +10 Volt liefern. (hellgrün-orange)
Sind hier bei laufendem Motor 13-14Volt, dann habt Ihr noch ein zweites Problem: Der Spannungskonstanter fehlt.

Ansonsten den anderen Anschluß lösen Widerstand dran machen, und das 2.Ende vom Widerstand wieder an den Anzeigenanschluß.
Dieser Widerstand sollte 10 oder 12 Ohm haben.
(für Experten: Strombegrenzung bei min. Widerstand des Tankgebers um den anderen Widerstand vor Überlastung zu schützen)

Jetzt kommt noch ein 2. Widerstand: Ein Beinchen mit dem rechten Anschluß der Tananzeige verbinden.Und ein Beinchen kommt an den linken.
Dieser Widerstand sollte 30 Ohm haben.
(für Experten: um das Spannungsteilerverhältniss vom Inno nachzustellen wird der Innenwiderstand der Tankanzeige durch einen Parallelwiderstand verringert)

Aber aufgepasst: Beide Widerstände sollten 3Watt vertragen können.
(für Experten: sonst kokelt es)

Bitte nicht die kleinen mit den Ringen nehmen.
Wenn der Widerstand weniger als ein 10Cent Stück wiegt, kann der auch keine 3Watt Leistung vertragen.
Also gleich den Richtigen bei Conrad Elektronik oder Pollin, oder RS bestellen.

So habe ich getan.
Aber jeder Mini ist anders.
Berichtet mir von Euren Erfolgen!!!

Gruß
Lilli Fee

...wenn ich herausgefunden habe, wie es geht,
und es mal nicht schon wieder 0:43 Uhr ist,
werde ich mal einen Plan und Fotos einstellen.

:thumpsup: