Hallo,
bin gerade recht erschrocken aus meinem Mini ausgestiegen... Als ich den Rückwärtsgang eingelegt hatte und losfahren wollte, ging kurze Zeit gar nichts, dann ein kleiner Knall und dann fuhr er dennoch óhne Probleme rückwärts. Hat jemand eine Idee was das sein könnte. Beim Einschlagen des Lenkrades habe ich ebenso ein leichtes Knacken...
MfG
Knall beim Rückwärtsgang
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Hi!
Was heißt es ging gar nichts? War kurz Widerstand beim Zurückfahren (Anfahren) zu spüren oder passierte beim Kommen-lassen der Kupplung zuerst gar nichts? Ersteres könnte auf festgeklebte Bremsbacken (Hinterradbremsen) durch Flugrost schließen lassen. Ansonsten hätte ich jetzt keine Idee? Fährt das Auto jetzt normal?
Gruß
Michael -
Hi!
Wenn es die Bremsen gewesen sein sollten, dann kannst Du Dir die Arbeit getrost sparen, denn das haben viele Autos und ist normal und erledigt sich auf den ersten paar Metern Fahrt (z. B. hatte dieses "Problem" sowohl mein neuer Twingo als auch der Clio B meiner Mutter von Anfang an).
Voraussetzung ist natürlich, dass die Bremsen sonst einwandfrei funktionieren, sonst würde ich auch mal nachschauen.
Gruß
Michael -
Zitat
Original geschrieben von mediamacher
... ging kurze Zeit gar nichts...........Beim Einschlagen des Lenkrades habe ich ebenso ein leichtes Knacken...
......Mal genauer ?
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Das Problem ist einfach zu lösen.
Die hintere Bremse öffnen, alle Umlenkungen der Handbremshebel auf der Schwinge und an der Ankerplatte ölen und gangbar machen, die Bremsbacken am Widerlagerpunkt mit etwas Kupferfett einsetzen und das Problem wird behoben sein.
Andreas Hohls -
Also ich löse das Problem indem ich einfach beim längeren Parken in meinem Hof die Handbremse einfach nicht benutze .
Gang rein und basta. der untergrund sollte natürlich halbwegs eben sein , damit der geliebt mini nicht einfach so spazieren-rollen geht.vorsicht beim ersten mal bremsen nach längerem stehen:
Die hinteren bremsen sind dann bis die flugrostschicht weg ist ganz schön aggressiv!mfg
Daniel -
Zitat
Die hinteren bremsen sind dann bis die flugrostschicht weg ist ganz schön aggressiv!
Ja, stimmt....da is dann Powerslide angesagt...nur ohne Power
Ich parke grundsätlich ohne Handbremse. Wer im Winter einmal wegen vereisten Trommeln nicht vom Fleck gekommen ist, weiß was ich meine. *grummel*
Hey, aber trotzdem würde ich mal die Trommeln herunternehmen und nachschauen. Denn bei mir hat sich der Bremsbelag gelöst und dann zwischen Trommel und Druckplatte geklemmt....
War ein wunderschönes Erlebnis, bis ich die Trommeln runter hatte
Das kann soweit gehen, dass das Hinterrad blockiert. -->
Nicht sehr schön, wenn man gerade über die Autobahn jagd...Andi
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Vielen Dank für eure Tips!
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Vor dem Abnehmen der Trommeln die Einstellschrauben (innen oben an der Ankerplatte) ganz nach innen drehen. Ist ein Vierkant 5/16", dazu gibt es einen Spezialschlüssel, kann aber zur Not, wenn die Dinger noch nicht festgerostet sind, mit einem 8er Maulschlüssel gedreht werden. Wenn die Keile noch gängig sind, gehen dann die Bremsbacken zurück. Ansonsten hat man ganz schön zu tun, weil durch den Verschleiß der Trommel am inneren Rand ein kräftiger Grat entsteht, denn man dann spanend über die Backen ziehen muß...
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nach innen heißt zur Fahrzeugmitte, also aus der Bremse raus.
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Wenn ich mich richtig erinnere hatte das der Biz auch mal, nur bei dem war es ein stift im getriebe. Frage doch den mal der hilft dir sicher weiter.
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@ BritishOpen92 und Der Blaue:
Habt ihr beiden eigentlich gelesen, von wann dieser Thread ist?
:DDer letzte Beitrag war vom 11.03.2003
Gruß, Diddi
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oh ha
na ja besser spät als garnicht
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sorry, habe ich nicht, aber ich sehe mir zumeist die fett gedruckten Beiträge an.
Aber es schadet wohl nicht...
Gruß an alle MINIs, Chr.
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