da mich das ölproblem bei meim Spi schon länger beschäftigt und ich gestern die undichte kupplung repariert habe, habe ich heut das öl in angriff genommen. Da ich schon das anti-oil-leak set drin habe und aufgrund der tatsache dass das öl von oben rechts unter dem zylinderkopf kommt (von vorne betrachtet), zumindestens allen anschein nach ;), musste der Kopf runter. meine Frage ist was ihr zum Block und den Zylindern sagt
könnte das an der Zylinderkopfdichtung das Problem für meinen Ölverlust/Ölaustritt sein?
Iwelche tipps was ich noch machen sollte/muss wenn der kopf runter is?