Hatten die ersten SPI Modelle eine WFS ? Könnte man das Motorsteuergerät
unter einander tauschen ? Da ich ja einen Kabelsatz ohne WFS verbaut habe .
Sind die Stecker von den beiden Steuergeräten identisch ? Wenn ja , hat
jemand eines im Angebot ? Oder kann man das Steuergerät umbauen oder
programmieren um so die WFS zu umgehen .
Gruß Stephan
SPI mit WFS kpl. umrüsten auf ohne WFS ?
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Nein, nein und nochmal nein...
Steuergeräte mit WFS haben einen Stecker, ohne WFS zwei Stecker. Bei Umrüstung müsste der komplette Kabelbaum gewechselt werden, unter anderem auch ein Gaspedalschalter, für den es in deinem Mini keine Aufnahme gibt, verbaut werden.
Möglich ist der Umbau, aber es lohnt nicht nur wegen der WFS, die kann man sehr einfach deaktivieren... http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=5ASMOD -
Steuergeräte mit WFS haben einen Stecker, ohne WFS zwei Stecker.... und da bist Du Dir ganz sicher ?
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Ja...
Textzukurz
Und was ist dann mit SPIs mit einem Stecker , die keine WFS haben ?
... gibts nicht ?
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1.3 ist ohne WFS
1.6 ist mit WFS1.3 hat zwei Stecker
1.6 hat einen SteckerUnd bevor du jetzt weiter rudimentäre Sätze postest, wäre es sinnvoll zu wissen welches Steuergerät der Threadstarter hat...
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Guido, das stimmt leider so nicht. Es gibt die MEMS 1.6 auch ohne WFS (z.B. die 101070). Die habe ich auch in meinem 92-er SPI jetzt drin, wo ich auch den kompletten Motorkabelbaum getauscht habe. Und das funktioniert auch.
@ Stefan V.
Ein einmal auf WFS programmiertes Steuergerät läßt sich meines Wissens nicht mehr auf ohne umprogrammieren. Welchen Kabelbaum hast Du verbaut? Einen mit einem Stecker für das Steuergerät oder einen mit zwei Steckern? -
Guido, das stimmt leider so nicht. Es gibt die MEMS 1.6 auch ohne WFS (z.B. die 101070). Die habe ich auch in meinem 92-er SPI jetzt drin, wo ich auch den kompletten Motorkabelbaum getauscht habe. Und das funktioniert auch.
@ Stefan V.
Ein einmal auf WFS programmiertes Steuergerät läßt sich meines Wissens nicht mehr auf ohne umprogrammieren. Welchen Kabelbaum hast Du verbaut? Einen mit einem Stecker für das Steuergerät oder einen mit zwei Steckern?Und wieder was dazugelernt... Scheinen aber nicht so viele Minis damit ausgerüstet sein.
Wie verhält sich das mit dem Kabelbaum? Einfach Steuergerät austauschen und WFS ausbauen kann ich mir fast nicht vorstellen... -
Es gibt hier eine Liste aller Steuergeräte und Kabelbäume, mit Ersatzteilnummern. Einfach mal nach der Nummer des Steuergerätes suchen. Das hilft bei der Übersicht, was zusammenpasst und was man braucht.
Grüße,
Andreas -
Und da ich das Posting selbst immer wieder suche hab ich das mal in das Mini-Wiki kopiert.
http://mini-wiki.de/wiki/ECUVielleicht kann man das im Elektrik-Bereich auch oben anpinnen.
Grüße,
Andreas -
Hallo
Bilder sind oben im Anhang und er hat einen Stecker!
Ich habe mir einem Mini 1.3 Bj. 96 gekauft, in dem ein neuer Kabelbaum mit großem Sicherungskasten ohne Anschluss für die WFS verbaut ist. Die WFS mit Sender ist aber vorhanden passend zum Steuergerät!! Meine Überlegung war, ein Steuergerät von den ersten SPI`s zu verbauen , damit ich den Kabelbaum nicht tauschen muß.
Es sei denn es hat noch jemand einen Kabelbaum mit Anschluss für die WFS inkl. alle anderen Anschlüsse hinter dem Armaturenbrett und der in den Motorraum zu allen anderen Anschlüssen weiter geht. Ohne den Motorkabelbaum !
Der ist vorhanden.
Hat jemand so etwas für kleines Geld in gutem Zustand und allen Steckern liegen ?Gruß Stephan
Ich komm mit dem , was Du schreibst nicht ganz klar .
Normalerweise haben alle SPIs mit großem Sicherungskasten die WFS .... also ich kenn es zumindest nicht anders .
Ich habs immer so gemacht :
Wenn der Mini ( und seine Kabelbäume , Motorkabelbaum und Fahrzeugkabelbaum ) für WFS war , das Steuergerät ersetzten durch eins ohne WFS . Das WFS Modul entfernen und an der Relaisbox zwei Masse Brücken einfügen .
So fahren einige Minis rum .
Die feinere Art ist natürlich , beide Kabelbäume für " Ohne WFS " verwenden und dazu auch ein Steuergerät ohne WFS .
... aber , wie gesagt , Minis mit großem Sicherungskasten ( ohne WFS ) kenn ich nicht .
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[Hallo
Da ist ein Nagelneuer Kabelbaum aus England verbaut worden ( laut Info Verkäufer ) Da kein Stecker ( diverse Kabel)für die WFS vorhanden ist suche ich einen anderen Kabelbaum der so ist wie er sein soll. Der alte verbrannte Kabelbaum sowie die org. WFS mit Taster und Steuergerät ist vorhanden Siehe Bild
Gruß StephanAua !
Bevor Du Dir einen weiteren Kabelbaum kaufst , würde ich erstmal prüfen , wie die Belegung des Steckers Motorkabelbaum / Hauptkabelbaum aussieht .
Dazu würde ich dann den passenden Motorkabelbaum hin zu nehmen . Wenn Du Glück hast , reicht dann ein Steuergerät ohne WFS .
Wenn Du Pech hast , muß der Motorkabelbaum mit WFS , dann auf ohne WFS geändert werden .
Also :
Hauptkabelbaum mit WFS
Motorkabelbaum mit WFSMotorkabelbaum ändern und Steuergerät ohne WFS montieren
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Hauptkabelbaum ohne WFS
Motorkabelbaum ohne WFSSteuergerät ohne WFS montieren
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Hauptkabelbaum ohne WFS
Motorkabelbaum mit WFSMotorkabelbaum ändern und Steuergerät ohne WFS montieren
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Hauptkabelbaum mit WFS
Motorkabelbaum mit WFSSteuergerät mit WFS montieren
oder :
Motorkabelbaum mit WFS ändern und Steuergerät ohne WFS montieren
... eigentlich ganz einfach
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...einfache Identifikation: alle Steuergeräte mit der Nummern
MNE xx10xx erwarten KEINE Wegfahrsperre.
MNE xx11xx ERWARTEN eine Wegfahrsperre.VG
Ralf -
...Ein einmal auf WFS programmiertes Steuergerät läßt sich meines Wissens nicht mehr auf ohne umprogrammieren. ....
Außer man schickt es mir
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Hallo zusammen,
Ich habe einen SPI 53 PS BJ96.
Die WFS nervt mich gewaltig. Gibt es nicht eine Möglichkeit, das Signal dauerhaft zu "simluieren" ? (GND/12V,....)Kennt sich damit jemand aus ?
Danke & Gruss
Philipp -
Nein, das geht leider nicht (so einfach).
da die 5AS an sich, und die Handsender im Speziellen recht unzuverlässig sind, und dich im Fehlerfall mit einem grossen Briefbeschwerer zurück lassen.
Die Wegfahrsperre unterbricht den Anlasserstromkreis (nicht so schwierig) und sendet einen Code an das Motorsteuergerät (Problem). Ohne diesen Code werden die Einspritzdüsen nach 2 Sekunden abgeschaltet.
Allerdings kann ich seit einiger Zeit die Wegfahrsperre auslesen und ein Modul anbieten, welche den benötigten Code generiert und automatisch an das Motorsteuergerät sendet.
Ich weiss nicht wie viele davon inzwischen im Umlauf sind. Sicher deutlich über 100. Rücklaufquote ist immer noch erfreuliche 0%.
VG
Ralf -
Hi Dougie,
hast eine PN zwecks Wegfahrsperre
Gruß
Uwe
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