Tank tauschen

Zitat von Splosch

Hallo

das Thema wurde sicher schon mal beschrieben, habe leider nix gefunden. Meine Frage ist, ob ich den Tank von einem Einspritzer Mini einfach so bei einem Vergaser Mini einbauen kann?

Danke

Kannst du, sogar inkl. der im Tank eingebauten Spritpumpe.

Allerdings muss dann ein Druckregelventil im Motorraum eingebaut werden, da der 1 bar Druck von der elektrischen Pumpe für den Vergaser zu viel ist

Gruß, Diddi

Zitat von Splosch

Aber wenn ich nur den Tank tausche, könnte ich auch die Spritpumpe ausbauen und vom alten Tank das da rein bauen, dann brauch ich kein Ventil.

Oder?

Der Vergasertank hat keine eingebaute Spritpumpe.

Beim Vergasermotor sitzt die Spritpumpe am Motorblock.

Das, was da seitlich am Vergasertank sitzt, ist nur der nackte Tankgeber, der dort auch beim Einspritzertank sitzt.

Beim Einspritzer ist die Spritpumpe von oben in den Tank eingesetzt..

Gruß, Diddi

Oder Du nimmst meinen übrigen Vergaser-Benzintank (ohne Pumpe) und baust ihn einfach ein.
Kannst Du für €25,-- haben, Abholung in Siegen (Tasse Kaffee gibt's immer) oder Versand (keine Ahnung was das kostet).
MfG
Schelle

Zitat von Splosch

Danke.

Hab ja eigentlich einen drin, der andere ist nur neuer und sieht besser aus.

Diddi, danke für die Infos. Wo müsste ich denn das Druckventil montieren? Kenn mich so Motor technisch gar nicht aus.

Der Benzindruckregler...

z.B. dieser: http://www.isa-racing.com/product_info.p…ruckregler.html

wird im Motorraum in der Nähe des Vergasers eingebaut. Die vom Tank kommende Leitung geht dann an den Regler und eine zweite Leitung dann vom Regler an die Schwimmerkammer.

Bedenke dabei aber bitte auch, dass die im Tank befindliche Spritpumpe auch eine Stromversorgung sowie eine Sicherheitsabschaltung benötigt.
Die Sicherheitsabschaltung sorgt dafür, dass im Falle eines Unfalls und beschädigter Spritleitung die Pumpe nicht den Tankinhalt ins Freie befördert...;)

Gruß, Diddi

Zitat von Splosch

Ok danke. Ich werde das so machen das ich den anderen Tank von der Spritpumpe " befreie" und dann nur den nackten Tankgeber einbaue.

Das ist auch nicht so ganz einfach. Der Einspritzer-Tank hat den Anschluß für die Spritleitung nicht wie der Vergasertank unten/vorne, sondern der sitzt mit oben an der Benzinpumpe.
Wird die Pumpe entfernt, muss zumindest die im Tank befindliche Leitung verlängert werden, damit sie bis zum Tankboden reicht.

Wenn es nur um die Optik geht, wäre die einfachste Variante, den vorhandenen Vergasertank optisch aufzuhübeschen

Der Einspritzer-Tank ließe sich dann auch noch zu Geld machen

Gruß, Diddi

Wie Diddi schon schreibt. Einfach den vorhanden Tank ausbauen, anschleifen, grundieren und neu lackieren.
Das sollte letztendlich schneller und einfacher sein als alles andere umzubauen.

Einzig beim Anschleifen solltest Du auf elektrische Schleifhelfer verzichten von wegen Funkenflug oder aber den leeren Tank mit Wasser fuellen. Dann bist Du auf der sicheren Seite ;).
Was immer vergessen wird ist ein leerer Benzintank ist wesentlich gefaerlicher als ein voller (auch mit Benzin gefuellt). Umso mehr Raum fuer Gase um so hoeher die Explosionsgefahr bei Funkenflug. In nen mit Benzin voll gefuellten Tank kannst Du ein Streichholz werfen und er wird nicht explodieren

Zitat von Splosch

Hilfe. Hab heut Tank ausgebaut und wieder eingebaut und seit dem springt mein mini nicht mehr an. Kann das sein das ich die Benzinleitung gequetscht habe?

Ja kann es.:thumpsup:

Zitat von Splosch

Beim Vergaser ist die Spritpumpe ja vorn im Motorraum, daran kann es Denk nicht liegen. Was macht den der Tankgeber?

Wenn du zu wenig Benzin im Tank hast, bekommt die mechanische Benzinpumpe keinen Sprit zum pumpen. Da reichen meist 5 l nicht aus, damit die Benzinpumpe wieder ansaugt.
Der Tankgeber gibt den Meßwert für Deine Benzinanzeige, damit Du weißt wieviel Benzin Du noch hast...:D