Kompressorumbau...Motor geht schlecht an und wenn dann gleich wieder aus

Hallo,

also gut, denke ich, ist, dass er überhaupt läuft (wie auch immer). Dadurch weisst du, dass du ein zu mindest einigermaßen zündfähiges Gemisch hast. Problem ist jetzt, auf welcher Seite liegt das Gemisch (zu fett oder zu mager). Das Einstellen wird sich voraussichtlich sehr schwer gestallten. Denn in den unteren Drehzahlbereichen hast du, so wie du es schilderst ein zu mageres Gemisch (Chock),in den oberen Drehzahlbereichen dann vermutlich zu fett. Das ganze entsteht vermutlich dadurch, dass in den unteren Drehzahlbereichen noch nicht der volle Ladedruck vorhanden ist und in den höheren Bereichen dann der Druck so hoch ist dass zuviel Sprit in den Vergaser gesaugt wird.

Dreh mal den Ladedruck herunter und die Gemischschraube rauf.

Das mit der Nadel aber nicht aus den Augen verlieren.

Wie wäre es mit einer Breitbandlambdasonde und einfach mal schauen?
Wobei es bei kaltem Motor und nicht richtig laufend auch schwer sein wird, da aussagekräftige Werte zu bekommen...

Bei den Kosten für einen Kompressorumbau sollte es an dem Kleingeld (ab ca. 200€) für eine Breitbandlambdasonde, einen Controller und ein Anzeigeinstrument ja nicht scheitern.

Spontanes Hochdrehen und absterben klingt nach Mager.
Dreh mal ein wenig an der Gemischschraube des Vergasers rum, dann weis du wenigstens in welche Richtung es mit der Nadel gehen muss.
Frag doch mal im englischen Turbomini-Forum was die in ihren Kompressor-Motoren an Nadeln fahren (http://www.turbominis.co.uk/forums/index.php?p=search).
BenRoss (der hat ganz gut Ahnung) meinte er wuerde mit einer BDD starten.

Ich habe gerade genau das gleiche Problem, welche Vergasernadel hast du denn ausprobiert. Ich berichte welche bei mir besser funktioniert, die beim Kit von vmaxscart dabei war hat keine Kennung mehr ist aber sehr dünn.

Gruss
Markus

Sorry ich sehe gerade der Beitrag ist schon älter.

Welche Nadel hat denn zum Erfolg geführt? Würde mir echt helfen.

Gruss
Markus