Steuerkette und Kurbelwelle ausbauen

Kauf Dir eine passende Nuß, dann klappt das auch.

Zitat von Küstennebel

Also muss das große Kettenrad runter, dann geht der Rest auch?
Und das kleine Zahnrad auf der Kurbelwelle? Mit Abzieher?

Es müssen beider Räder runter, um dann gleichzeitig abgezogen zu werden. In der Welle des kleinen steckt sicher noch ein Halbmond zur Sicherung, der entfernt werden muss

Wo ist denn auf der Kurbelwelle ein Halbmond zur Sicherung des Steuerkettenritzels?
Meinste etwa den Passkeil? Den wirste schwer raus bekommen, solang das Ritzel noch drauf ist ... würde auch etwas den funktionalen Sinn widersprechen ...

Der Halbmond kann erst nach entfernen der Kettenräder entfernt werden. Dieser stellt sicher, daß das Kettenrad nur in einer Position montiert werden kann. Das hat was mit den Steuerzeiten zu tun.... :D:thumpsup:

Mal so ganz nebenbei, wenn du zu Beschäftigungstherapie einen Motor zerlegst, warum liest Du denn als Beschäftigungstherapie nicht das Kapitel in Deiner Reperaturanleitung? Und sag jetzt bitte nicht, Du hast keine.
Solch eine Arbeit nur auf Forumhinweise durchführen geht sicherlich schief.

Zitat von Küstennebel

Du wirst es vielleicht kaum glauben, aber so detaillierte Literatur habe ich nicht.
Und hier bekommt man -im Gegensatz zu so manch anderem Forum- wirklich gute und hilfreiche Hinweise. Ich würde ja auch gerne mal was Sinnvolles zum Besten geben, wenn ich mich denn mit den Details auskennen würde. Bei Wohnmobilen würde das anders aussehen
Aber danke für eure Mühe :thumpsup:

Das hatte ich mir schon gedacht, wollte auch nicht den Oberlehrer raushängen lassen.
Aber ein wirklich gut gemeinter Rat, besorg Dir eine Literatur, die soweit ins Detail geht, daß Du die Arbeiten damit ausführen kannst. Es ist ja nicht verboten hier zu fragen und es wird hier immer gerne geholfen. Zum besseren Verständnmis hast Du dann noch Deine Literatur und dann paßt das. :thumpsup:

Was ihr habt ... "auseinander" ist doch einfach ... das "wieder zusammen" stell ich mir interessant vor ... oder zumindest das "so auseinander, dass man es tendenziell wieder zusammen bauen könnte"

Zitat von theRocker

Aber wie haste denn die Schwungscheibe abbekommen ohne dicke Nuss und Abzieher?

Wahrscheinlich hat er an der anderen Seite angefangen. Ich lese jedenfalls nirgends, dass die schon ab ist. Das wird dann lustig.....:)

Zitat von Küstennebel

Ein Zusammenbau würde sich schon wegen der vielen Dichtungen und Einzelteile, die erneuert werden müssten, nicht lohnen, das wäre insgesamt zu teuer.

Da sind wir wohl verschiedener Ansicht. Unter dem Gesichtspunkt, dass es keine neuen Blöcke gibt, ist in meinen Augen jeder "vernichtete" Motor einer zuviel.
Aber egal ...

Zitat von Küstennebel

Kleiner Fehler vom Amt: Schwungscheibe war falsch (die war gar nicht mehr dran :D), sollte Keilriemenscheibe heißen..... so ist das, wenn man nebenbei noch mit einer 12jährigen am Bretter streichen ist und ihr klar machen muss, wie man Holzfarbe gleichmäßig auf das Brett bekommt

Die Keilriemenscheibe sollte aber schon ab sein, wenn die Steuerkette sichtbar ist.
Den Strinraddeckel bekommst nämlich nur ab, wenn die Riemenscheibe abgezogen wurde. Auch die Riemenscheibe wird mit einer Schraube gesichert. Größe weiß ich jetzt nicht genau, aber normal befindest Du Dich hier in den zölligen Bereichen.
Mini-Schrauben heißt, man benötigt einen gut sortieren zölligen Nusskasten und noch einen oder 2 Sätze zöllige Schlüssel dazu.
Alles andere ist Pfusch und die Schrauben werden irgendwann versaut.
Besorg Dir das passende Werkzeug, versuch den Motor zu gegen drehen zu blockieren und dann bekommst die Schrauben und Muttern auch auf.
Und das mit Blech beilegen ist grob fahrlässig. Schon mal angerutscht? Das gibt üble Verletzungen.

Grüße
migo1980

""""@migo 1980
Mini-Schrauben heißt, man benötigt einen gut sortieren zölligen Nusskasten und noch einen oder 2 Sätze zöllige Schlüssel dazu.
Alles andere ist Pfusch und die Schrauben werden irgendwann versaut."""""

Hi,
das mit dem zölligen Werkzeug trifft nur eingeschränkt zu. Es gibt mittlerweile gute Nüsse mit Mittelantrieb, denen ist es "wurscht" ob Du gerade eine metrische oder zöllige Schraube/Mutter mit drehst.
Und ab einer gewissen Größe passt der, maßhaltige und nicht ausgelutschte, metrische Gabelschlüssel "fast" genauso gut.
Natürlich ist es immer besser wenn das genau passende Werkzeug zur Verfügung steht!!
Aber wie sagt ein brasilianisches Sprichwort so schön:

"Wer keinen Hund hat muß halt mit der Katze jagen".:D:D

Und ja, ich hab´s mehrfach, sowohl metrisch und auch zöllig.

Grüße!

Leo.