Komisches (Motor-) Geräusch/Öldruckwwarnleuchte

Das Geräusch würde ich dem Zwischenrad zuschreiben. Wie sah denn der Magnet beim Ölwechsel aus? Waren nichtmagnetische (Alu) Späne im Öl?
Das würde dann auf einen Schaden an diesem Zwischenrad hinweisen. Damit würde ich nicht weiterfahren, bevor das nicht richtig geklärt wurde.

Dann die Öldrucklampe, wenn die wärend des Motorlaufes angeht, dann macht man den Motor sofort aus und überprüft, woher das kommt. Denn wenn die Lampoe angeht, der Fühler intakt ist, dann ist der Öldruck weit unter einem bar und das zieht starken Verlschleiß nach sich und führt zum Motorsterben und zum Getriebsterben.
Also Fühler überprüfen, bzw. den Öldruck mittels eines Meßgerätes überprüfen, wenn das alles OK ist, dann kann man weiterfahren. Ein Motor ohne Öl geht halt kaputt und da hilft es absolut nicht zu sagen, es könnte ja am Öldruckschalter liegen. Das sollte jedem Autofahrer klar sein. Und die Anzeigeeinrichtungen im Amaturenbrett sind keine Lichtorgel, sondern die haben Ihre Funktion. Wenn der Fahrer das ignoriert, dann darf man nachher nicht jammern, daß es teuer wird.

So genug gepredigt....

PS: Nur weil man Öl eingefüllt hat heißt das noch lange nicht, das es auch mit der Ölpumpe transportiert wird.

Das hört sich nach Zwischenrad - Lagerschaden oder Getriebe - Hauptlagerschaden an.
Öldruck dürfte nur noch gering da sein, weil sich die Ölpumpe durch die Spänezufuhr schon selbst zerstört hat und keinen Öldruck mehr aufbauen kann.
Antrieb zerlegen, d.h. Motor - Getriebe - Totalrestauration.

...also das klingt - wie Achim schon sagte - nach Zwitscherrad, mit allem was dazu gehört!!! Nimmer fahren!!!
Habs seinerzeit ignoriert und bin von Namur/Belgien bis 20 km vor der deutschen Grenze weitergefahren (immerhin fast 300 km!!!)...Öldruckleuchte an, Motor ging aus, ja und dann sowas von aus...der ADAC hat mich dann da abgeholt (Danke an Herrn Greif aus Saarburg!) und ich mußte mit nem Miet-FIESTA vollends bis nach Hause (da kriegt man nicht alles an Gepäck ausm Mini rein! ; -) ) Motor und Getriebe war Kernschrott!
Also Motor/Getriebe raus, Zwischenradgehäuse runter und leise vorsichhinfluchen...

Kopf war noch OK, Block auf 1310ccm gehohnt, Getriebe dient heute als Grill;)...Ölpumpe sah aus wie...der Rest brachte nen 20er beim Schrotthändler!

Sorry, mein Beileid!:(

Nur Mut!
Einen Minimotor zu zerlegen ist kein Hexenwerk, man sollte nur über ein paar Werkzeuge verfügen (Abzieher für Kupplung, passende Zollnüsse...).
Ans Zwischenrad kommt man ja schnell ran, dann siehst du vieleicht schon was der Übeltäter ist. Ich drücke dir die Daumen!

wo kommst du denn her?vllt gibt es bei dir in der nähe ja jemanden der dir mit Rat und Tat zur seite stehen kann...

"Off Topic an"
Boah geil Sound wie bei geradeverzahnt ganz umsonst
"Off Topic aus"

Zitat von Pabu

Nur Mut!
Einen Minimotor zu zerlegen ist kein Hexenwerk, man sollte nur über ein paar Werkzeuge verfügen (Abzieher für Kupplung, passende Zollnüsse...).
Ans Zwischenrad kommt man ja schnell ran, dann siehst du vieleicht schon was der Übeltäter ist. Ich drücke dir die Daumen!

Will ja hier nicht schwarzmalen aber...
wenn er dann sieht das es der Übeltätet ist was dann ?
dann darf er trotzdem den ganzen Motor zerlegen, so wie sich das anhört (+Öldruckverlust) haben Motor und Getriebe ordentlich Späne fressen dürfen kann gut sein das alle Lager platt sind....
Naja zerlegen begutachten und dann weitersehen viel Erfolg :thumpsup:

Diese Geräusche hatte ich nach einer Oldtimerveranstaltung in 2011.
Ich tippe wie die Experten auf Zwischenrad. Nicht mehr fahren, sonst wird es noch teurer und zeitintensiver.