Ich würde mal die Fassung der Sicherung richtig reinigen, vielleicht hat die neue Sicherung einfach noch keinen Kontakt. Das kommt recht häufig vor.
Der Warnblinkerschalter unterbricht den Stromkreis des Blinker. Auch hier kommen Kontaktprobleme vor, so daß nach betätigtem Warnblinker plötzlich der Blinker nicht mehr geht. Einfach mal den Warnblinker öffters kräftig ein- und ausschalten. Das hilft manchmal.
Hat du noch alles original?
Welche Sicherung wurde ausgewechselt?
Die oberste ist für die Blinker zuständig.
Die unterste fürs Stand und Fahrlicht und Instrumente. Sonst hat da Hauptlicht keine zusätzliche Sicherung.
Hat du noch alles original?
Welche Sicherung wurde ausgewechselt?
Die oberste ist für die Blinker zuständig.
Die unterste fürs Stand und Fahrlicht und Instrumente. Sonst hat da Hauptlicht keine zusätzliche Sicherung.
Hallo Turi,
kleine Korrektur:
Das Fahrlicht ist nicht über die unterste Sicherung abgesichert. An der Sicherung hängt nur das linke Standlicht (vorne und hinten), Nummernschildbeleuchtung und die Instrumentenbeleuchtung.;)
Standlicht rechts hat noch mal eine eigene fliegende Sicherung 
Abblendlicht und Fernlicht sind nicht abgesichert 
@ Max Cooper
Dein Blinker-Problem kann 3 Ursachen haben, wie biz schon geschrieben hat.
Entweder ist der Sicherungskasten (oberste Sicherung) oxydiert = reinigen und Sicherung ggf. mal durchmessen. Nicht nur Sichtkontrolle...
Oder es liegt am Warnbklinkerschalter. Diesen einfach mal mehrfach hin und her schalten. Oft geht es dann wieder eine Weile. In dem Fall solltest du dir mal einen neuen Schalter zulegen.
Oder das Blinkrelais ist defekt. Der Vergaser-Mini hat jeweils ein separates Blinkrelais für Richtungsblinker und Warnblinker. Erst ab SPi sieht das anders aus...
Zur Kontrolle mal den Warnblinkschalter abziehen und im Stecker mit einem Stück Draht die beiden hellgrün/braunen Kabel verbinden. Jetzt sollten die Richtungsblinker funktionieren (Zündung eingeschaltet). Wenn nicht, könnte es wie oben geschrieben, die Sicherung oder auch das Blinkrelais (sitzt hinter´m Armaturenbrett links neben der Lenksäule) sein.
Dein Lichtproblem kann auch mehrere Ursachen haben.
Zuerst mal, kann es am Schalter selbst liegen. Die sind bekannt dafür, nach vielen Jahren den Geist aufzugeben, weil sie einfach zu hoch belastet sind. Zieh mal den Stecker vom Schalter ab. Im Stecker dann mal mit einem Stück Draht eine Brücke zwischen braun und blau stecken. Wenn jetzt das Abblendlicht wieder funktioniert, ist es der Schalter selbst = neuen besorgen.
Es kann aber auch an Oxydation im Kabelbaum liegen. Vorne hinter´m Kühlergrill im Bereich des Haubenschlosses findest du mehrere 3-Wege-Verteilerstecker. Diese oxydieren gerne und legen die Beleuchtung lahm.
Blau/rot ist für Abblendlicht
Blau/weiß für Fernlicht
rot/grün für Standlicht
Schwarz ist Masse
Diese 3-Wege-Steckverbinder mal trennen und gründlich reinigen oder gleich neue Steckverbinder verwenden und dann mit Batteriepol-Fett konservieren und isolieren.
Natürlich können es auch oxydierte Lampenfassungen in den Scheinwerfern sein...;)
Gruß, Diddi
Hallo
Vielen dank für eure schnellen Antworten
ja am mini ist noch alles original
es ist ein 91er Vergaser falls das hilft bei
der Problem suche ich werde mal eure Tipps
Stück für Stück abarbeiten 
und hoffen das
eine Lösung dabei ist
Gruß
Max
Ich hab da mal etwas auf meiner Seite dazu geschrieben, da kannst Du Dich mal über den Arbeitsaufwand informieren.:thumpsup:
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